CAMBIO DIFERENCIAL SIN A CON BLOQUEO DID

[MUSHOBISHO]

Esta quedando cojonudo, pon la caja accesible, a mi me queda la duda en probar el cableado como comentas, ya te dije que a mi me falla alguna vez como el interruptor, lo tengo que accinar muy lentamente, no se, tambien me dan ganas de probar la instalacion en la bascula como dice raul, pero ya te digo tendria que tenerlo mas accesible.

[Raul]

Jose Maria,
lo primero me alegro mucho de verte por aqui, espero que vivas bien ;)
si dices que te falla de vez en cuando yo probaría a poner un condensador y una resistencia para evitar chispas y fluctuaciones en los contactos del relé, debería quedar como este esquema:

[MUSHOBISHO]

gracias raul, cada dia me sorprendes mas jaajajaja
un abrazo

[Jose Antonio]

La parte mecánica continua en

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=2583.0

[Enric]

Es verdad olvide poner el link, pero es que he tenido un finde con el spam que no veas.

[gasofa]

buenas
despues de mucho buscar ya e conseguido un diferencial con bloqueo.
pero tengo una dudilla con el tema de los platillos k no me coincida con los de la tranmision mia . nose como hacerlo?.lo mismo es lo mas sencillo del mundo pero ando un poquillo pez en el tema.
tambien el tema de la bascula ,si yo pusiese un interuptor sin bascula ni na, en vez de un pulsador como e visto ke teneis, habria albun problema?

[Jose Antonio]

Los platillos no deberían ser ningún problema, si el donante es un DID V60 deberían ser los mismos. Vigila que tenga los mismos desarrollos, eso si es importante.

En cuanto al tema del interruptor, lo ideal es la báscula ya que si paras el coche y te olvidas de que está bloqueado la puedes liar. Un interruptor es si o no, pero la báscula lo que hace es mantener corriente mientras esté activada, si lo apagas o le deja de llegar corriente soltará el bloqueo.

De serie sólo puedes bloquear cuando llevas ya bloqueado el central. Yo podría bloquear el mio en cualquier posición de la palanca, pero para evitar hacerlo accidentalmente le puse un interruptor escondido para activar primero el sistema y luego el bloqueo.

Espero haberme explicado bien.

[gasofa]

si el mio es un v60 manual pero elke tiene el parachokes trasero entero de plastico y el bloqueo es de uno anterior tambien manual y con desarrollo 4.100.
lo de la bascula es verdar podriamos despistarnos y liarla parda.
muchisimas gracias por la aclaracion

[MUSHOBISHO]

4100 es correcto el manual, si los patillos no son iguales a los tuyos, puedes intercambiarlos al nuevo diferencial con bloqueo, los puedes cambiar, salen tirando de ellos, asi si no te coinciden, sigues teniendo los mismos platillos y los hermanos de los palieres...... a mi creo recordar que no me coincidieron, y se los intercambié.

[gasofa]

pero los platillos los saco del diferencial no?
es decir saco los platillos de mi diferencial sin bloqueo. saco los de el diferencial con bloqueo y se los cambio a el de con bloqueo para que me coincidan con mis transmisiones.
es asi?
perdonar pero esque no estoy mu suelto en esto y prefiero asegurar antes de empezar a desmontar .
muchisimas gracias por la colaboracion

[Jose Antonio]

Aquí tienes la parte mecánica

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=2583.0

Si por platillos te refieres a "las orejas redondas"



Cada grupo lleva el suyo, no hay que cambiar nada ya que son iguales

[rafapalomares]

los v 60 que no llevan bloqueo los platillos son un pelin mas pequeños de diametro   solo hay que cambiarlos   y los v80 ya no llevan platillos  entra la transmision directamente en el grupo pero tambien sirve para  todos .los dientes son los mismos yo a mi v80 le he puesto bloqueo  y el grupo que tenia tenia platillos  solo los quite y meti las transmisiones directamente   lo aclaro  para si le sirve a alguien o encuentra un grupo con bloqueo sin platillos   sirve y se le pueden meter los platillos  si es un v60  o viceversa

[Jose Antonio]

En mi caso fue quitar y poner, encajaron perfectamente.

[firebladerr]

hola, rescato el post para haceros una pregunta.
tengoque cambiar el grupo trasero de mi did, y mi duda es sobre los platillos que comentais.
¿como se aflojan? se hace a golpe o necesito llave especial.
y otra cosa, ¿aflojan a izquierdas los 2 o no?

[Enric]

Los platillos...

Te refieres a donde van atornillados los semipaliers?

Pues eso una vez suelto del semipalier le das con una maza hacia a fuera o tirando a mano.
Llevan un estriado dentro del diferencial que tiene una arandela como sujeccion.

Por cierto que le ha pasado a tu grupo trasero?