Si los hay, que separadores de rueda no necesitan homologación...??

[XaviTT]

Hola a todos, quisiera ponerle unos separadores en las ruedas, por algún lado he leído que mientras no supere el ancho del paso de rueda no seria necesario el homologar, si fuera asi creo que aun le podría poner unos de 3 cm, pero quisiera saber si eso es cierto o por poco que se le ponga se tiene que hacer la homologación igualmente.
Gracias

[Jose Antonio]

Si o si. Si modificas ancho de vías hay que homologsr. Y  si sobresale además proyecto

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[Roty]

A ver, segun tengo entendido si no sobresale del 3%, la homologacion es facil, se lleva el certificado del fabricante, certificado de montaje he itv. Ahora, si le metes 10cm por cada lado ya la hemos liado, tendras que hacer proyecto, etc...

[XaviTT]

Asi no todas las homologaciones necesitan proyecto, yo creía que las dos cosas eran necesarias si se había de homologar algo. En este caso que es lo que harian pagar en la ITV para hacerlo.
El certificado del fabricante de los separadores supongo que viene si se compra nuevo, pero si se encuentra de ocasión o son artesanales no se yo si lo tendrán. Eso es muy fácil de instalar por lo que ¿también se necesita certificado de montaje de un taller..?
¿Siempre se necesita el certificado del taller montador para homologar...?
Gracias

[Roty]

Te explico como homologue un ibiza con muelles sp&sp que casi rozaba el suelo. Cuando compras el accesorio suele traer un certificado que rellena el taller donde se monta, con este certificado vas a la itv, una vez pasada la itv se quedan con la ficha tecnica y inscriben el accesorio con la contraseña de homologacion que trae el certificado. Si compras de segunda mano es muy raro que traiga ese certificado y no queda mas remedio que pasar por ingeniero, el caso de artesanales es pasar por ingeniero si o si.  ;)

[XaviTT]

Te explico como homologue un ibiza con muelles sp&sp que casi rozaba el suelo. Cuando compras el accesorio suele traer un certificado que rellena el taller donde se monta, con este certificado vas a la itv, una vez pasada la itv se quedan con la ficha tecnica y inscriben el accesorio con la contraseña de homologacion que trae el certificado. Si compras de segunda mano es muy raro que traiga ese certificado y no queda mas remedio que pasar por ingeniero, el caso de artesanales es pasar por ingeniero si o si.  ;)

Gracias Roty, asi entiendo que seguramente lo que sale mejor de precio es comprarlo nuevo por el tema del certificado ya que un ingeniero para hacer ese papelito puede valer mas que los propios desplazadores y ya que te pones, le pones unos de bien anchos.
Entonces también entiendo que todo debe ser montado en un taller para que rellenen el certificado, ¿ o es posible que lo rellene la propia tienda que lo vende?. Creo que muchos de nosotros somos capaces de montar muchas cosas de este tipo sin necesidad de un profesional.

Otra cosa...Para homologar sin necesidad de proyecto que se paga...lo que cuesta una inspección de ITV o hay un suplemento.
Supongo que para vosotros ya son cosas habituales pero para los que nos estamos empezando en ello el aclarar esas dudas nos es crucial.
Gracias

[mitokondria]

Yo los llevo puestos desde el primer dia, y he pasado tres itvs con ellos, o han pasado o no se han dado cuenta, son de 3cm, eso si, mi rueda no es la 265, es la 245, por lo que se nota menos.



Un saludo

[Roty]

Bueno, pues te cuento.
Seguro que sale mas barato comprarlos nuevos con su certificado. Otra opcion es montarlos tu mismo y hablar con algun taller conocido para que te rellenen y sellen el certificado  ;)
La itv, esto ya depende de con quien des... Yo aprobeche que me tocaba y me salio igual de precio  ::)
Mitokondria, le quedan muy guapos!! Ademas con esa medida de neumatico seguro que has bajado el consumo.  ;)

[mitokondria]

Es que el mio es el Sahel dakar, salia con unas 235, que me parecian enanas y mierderas, unas Yokohama, asi que le puse las 245 en BF, porque las 265 me parecian mucho para 133 cv.

Un saludo

[Pablo318]

Si no se dam cuenta pasas, sino toca homologar!