Pequeño goteo de aceite

[jm]

correcto esa es la llave

[Blanquiazul]

nadie pudo sacar el colector de admision sin esa llave? y con la carraca imposible????

[lonene]

Si pierde aceite por la parte del filtro de aceite mira que no sea culpa del bulbo de presion que esta mas arriba detras del turbo

Hay un brico con fotos de donde esta, yo estuve mas de un año para encontrarlo

saludos

[yakan]

he estado leyendo este tema y creo que yo tengo el mismo problema me pierde aceite por la ultima tobera del coelctor de admision,ala hora de cambiar las juntas sera mejor cambiar todas cre yo,no?'alguien sabe donde pueden conseguir?gracias

[SHOGUN]

Hola, jakan. A lo peor contesto demasiado tarde, pero acabo de ver tu mensaje. Por si aún te sigue interesando, te mando unos enlaces donde las puedes comprar.

http://www.oscaro.es/junta-colector-de-admision-mitsubishi-pajero-2-v2-4-2-8-td-familiar-125cv-42-16055-491-gt

http://www.recambiosviaweb.com/m77/d394/c4022/s3/g42/a100002/mitsubishi-montero-%EF%BF%BD-v3w-v2w-v4w-1990-12-1999-10-28-td-v46w-125cv-diesel-1994-06-hasta-hoy-motor-junta-colector-de-admision.html

http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-uk-europe/shogun/v46s-2-8td-111993-22000-lwb/v46s-engine-service-items/v46s-inlet-gasket-manifold-head-set-4

Yo tengo que cambiarlas en breve. He pedido las de Milner. Tanto las del colector de admisión como las del escape son metálicas en Milner. Sin embargo, tengo otro juego que compré por ebay, donde las de escape son metálicas y las de admisión son como de fibra.

Para los entendidos: ¿que es mejor, colocar las juntas de admisión metálicas o las de fibra?

Un saludo.

[gelsano]

Las de escape son de metal porque necesitan aguantar altas temperaturas, las de admisión no tienen ese problema, aunque deben sellar perfectamente, amoldándose mejor las de cartón (creo yo) y supongo que también pueden ser más económicas..

[yakan]

buenas!!!
gracias por la informacion, me pondre manos ala obra en cuanto me lleguen las juntas.aunque antes tengo que arreglar el aire acondicionado que no me va,sabeis vosotros si sera que le falta una carga??o hay alguna forma de repararlo uno mismo y cuanto viene a costar?gracias un saludo

[Blanquiazul]

a mi me costo una carga de aire 90 euros en un laguna en concesionario Renault ( me parece carísimo). alguien sabe si hay algún brico de como cambiar las juntas de los colectores?
gracias