AYUDA Tuberia suelta

[yonitati]

Alguien me podría decir a donde va esta tubería que he encontrado suelta,parece que cuando recibe vacio sube las revoluciones  del motor acelerando la bomba 

Aquí os dejo una imagen

[yonitati]

Hace un tiempo pregunte sobre esta pieza que parece ser una electrovalvula,asi que me pregunto si tendran que ver algo

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=6683.0

[GABO]

Si no me equivoco va conectada a la válvula que acelera el motor al estar el aire acondicionado funcionando. Es la válvula que se ve en la foto con un gancho hacia adelante.
Salu2

[Enric]

Eso mismo pensaba yo pero no se situar la valvula.

[yonitati]

Si no me equivoco va conectada a la válvula que acelera el motor al estar el aire acondicionado funcionando. Es la válvula que se ve en la foto con un gancho hacia adelante.
Salu2

Sabrías decirme donde esta esa válvula?   No tiene nada que ver con lo del otro pos?

[GABO]

Debajo de la piola del acelerador esta la válvula, se ve en la foto. Ve si tiene conectado el tubo por atrás.

[yonitati]

El tubo sale desde ay pero no se a dónde lleva?

[Taliban]

Amigo eso puede que valla conectado al diafragma de la bomba inyectora, fijate por ahi.
saludos
FER

[GABO]

De ahí sale a una electrovalvula. En el caso del 2.8 creo que es la que comentaste en el otro post. La que esta en el intercooler.

[jm]

si soy capaz pongo una foto lo estoy intentando como siempre y no hay forma de poder subirla , de todas formas comento que en el 2.8 ese tubo va auna electovalvula en el vano del motor lado izquierdo visto el coche de frente justo al lado de la bisagra del capot

[yonitati]

Muchas gracias jm me sería de gran ayuda. Gracias

[yonitati]

Hoy e comprobado la electroválvula que menciono en el otro post y he averiguado que se activa cuando conectas el aire acondicionado,así que se supone que esa tubería va ay conectada. Falta saber que tubo es el que trae el vacío a ella válvula

[Blanquiazul]

cuando el motor esta frio hay una valvula en la bomba que sube un poco las revoluciones, va conectada ai si no me equivoco, yo la tengo desconectada ya que en los 2.8 se rompe la valvula de la bomba y no se acelera en frio o eso me dijo el mecanico.
es algo parecido al starter de los coches antiguos