Liberadores si o no?

[rengel]

A ver si me podeis ayudar y sacar de dudas.
Tengo un sport 2.5 tdi 115cv, y estoy en la duda de si montar o no montar liberadores, casi siempre hago asfalto a no ser que haga una ruta. Mejor poner liberadores para la friccion y desgaste del eje delantero.
Mejor los manuales o unos automaticos?

[KKB]

Si andas bastante por carretera, es una buena opción, no sólo por el desgaste mecánico, también por el consumo (bajará un poco).

Sin duda, manuales. Son mucho más fiables.

[gallovaciacharcos]

Ponselos manuales, yo los tenia automaticos y se los tube que cambiar por que me fallaban en el momento que mas falta me hacian.

[Isaac_Mitxu]

Perdonan mi ignorancia, pero nose muy bien como funcionan los liberadores.
Si llevas a los liberadores conectado 4x2 y en la palanca pones 4x4 en largas o cortas, que pasa? no traccionan las ruedas delanteras? y al reves si llevas el los liberadores 4x4 y llevas en la palanca 2H  que pasa? ira igual en 4x4?

Gracias,
Saludos!

[bocasucia]

A ver,  a ver, me interesa el tema de los liberadores.
Me sumo a la pregunta del compañero Isaac mitxu.
Gracias ;)

[rengel]

si pones el liberador en 4x4 se quedaria el coche como esta ahora sin liberadores, es decir haria todo lo de la palanca del transfer, pero si pones los liberadores en 4x2 y pones 4x4 pues ira en 4x2 y reductora solo en traccion trasera

[KKB]

Perdonan mi ignorancia, pero nose muy bien como funcionan los liberadores.
Si llevas a los liberadores conectado 4x2 y en la palanca pones 4x4 en largas o cortas, que pasa? no traccionan las ruedas delanteras? y al reves si llevas el los liberadores 4x4 y llevas en la palanca 2H  que pasa? ira igual en 4x4?

Gracias,
Saludos!

Si tienes desconectados los liberadores (Free) aunque metas la tracción, no tendrás tracción delante, ya que van desconectados los palieres.

Si tienes los liberadores conectados (Lock) y vas en 2 H, irías como vas ahora (con los cubos fijos) "arrastrando" los palieres, pero con tracción sólo atrás.

Una posición interesante (con liberadores manuales) es ir en 4L (4x4 cortas) pero sin conectar los cubos (Free). Irías en 2 L, ya que irías en cortas, pero en 4x2 (al no tener conectada delante la tracción).

[Isaac_Mitxu]

Interesante  :P
O sea que con los automaticos que llevo ahora, van girando los palieres aun que vaya con 2H verdad?

Ahora ya me gustan mas... poder circular con los liberadores conectados i en 2H y sin ningun problema  ;D
Cuando me fallen los automaticos ya le pondre los manuales.

Gracias por aclarirme la duda  ;D
Saludos!

[Simca]

Creo que no. Como vas ahora vas igual que con los manuales, siempre que funcionen bien. Si vas en 2h los palieres delanteros no van acoplados. Eso, si tu coche lleva cubos automáticos.

Saludos

[KKB]

Creo que no. Como vas ahora vas igual que con los manuales, siempre que funcionen bien. Si vas en 2h los palieres delanteros no van acoplados. Eso, si tu coche lleva cubos automáticos.

Saludos

Exacto, los automáticos "se conectan sólos".

[Simca]

Y se desconectan haciendo 4 ó 5 metros marcha atrás.

Saludos

[burtoneuskadi]

pero algunos llevan cubos o liberadores fijos y van continuamente girando los palieres en 2h
yo llevo avm y el coche se mueve mejor y gasta algo menos. Piensa que si se mueven los palieres
tambien el grupo delantero y a su vez el arbol de transmision delantero