Cómo apretar barras de torsión en Montero v40...

[Duquedecoria]

Bueno, pues ya metido en harina para que todo esté bien en mi Montero antes de empezar a dar caña... Tengo una duda. He medido las distancias de los cubos de rueda delanteros a las aletas, y he dejado las dos a 52 cm -mm arriba o abajo- pero tengo una duda. Resulta que al reajustar después de cojer algunos baches, puedo apretar los tornillos sin tocar la contratuerca. No tengo ni idea -y lo he buscado- de si la contratuerca fija totalmente el tornillo al apretarla o no. Si todo debe quedar fijo, está claro que no lo he hecho bien... por miedo a joder algo no apreté la contratuerca "a dolor". Eso sin mencionar que la del lado del copiloto está escondida por el codo del escape, etc y se llega muy mal.

Por favor, que alguien me diga si tengo que apretar sin miramientos o simplemente asegurarme de que queda sin holgura.
Por cierto, está el tornillo por debajo de la bieleta, y por encima lleva una sola contratuerca o dos que se aprietan una respecto a la otra? No sé si me explico...

Gracias!

[Simca]

Hola:

Por debajo lleva la cabeza del tornillo y por arriba debería llevar una tuerca y una contratuerca. Vamos, dos tuercas.  Yo las apreté sin pasarme y creo que no han cedido, pero lo miraré por si acaso.

saludos

[Duquedecoria]

Hola:

Por debajo lleva la cabeza del tornillo y por arriba debería llevar una tuerca y una contratuerca. Vamos, dos tuercas.  Yo las apreté sin pasarme y creo que no han cedido, pero lo miraré por si acaso.

saludos

O sea, que se aprieta al nivel adecuado el tornillo, luego fijas éste con la contratuerca y luego todo con la tuerca superior... no?

[Simca]

Bueno, yo lo que hice fue: aflojar la contratuerca, apretar la tuerca hasta que el coche quedara como quería y luego volver a apretar la contratuerca. Puedes apretar desde el tornillo pero probablemente te costará más. Ah, yo lo levanté para apretar pero luego vi que no hacía falta, que no costaba tanto darle con las ruedas en el suelo y dejé de levantarlo.

Saludos

[Duquedecoria]

Bueno, yo lo que hice fue: aflojar la contratuerca, apretar la tuerca hasta que el coche quedara como quería y luego volver a apretar la contratuerca. Puedes apretar desde el tornillo pero probablemente te costará más. Ah, yo lo levanté para apretar pero luego vi que no hacía falta, que no costaba tanto darle con las ruedas en el suelo y dejé de levantarlo.

Saludos

Gracias! así da gusto... ;)

[Simca]

Por cierto, cuando aprietes las barras mírale el paralelo, que se suele mover.

De nada, a mandar. ;D