Rotura del turbo por anular la EGR

[Simca]

Eso iba a decir yo, yeyo. Los 320, si son de 136cv rompían turbos como si fueran gratis. Más aún que el 1.9dci del laguna >:( >:( >:(

[GUTI]

Pues seguramente eso es lo que le habrá pasado al chico este que me han contado.
Problema de su BMW y no de haber anulado la EGR.

[pedroman5]

Tranquilo GUTI¡¡¡¡

No te procupes que tienes coche para rato  ;)

Un saludo

[yeyo02]

Eso iba a decir yo, yeyo. Los 320, si son de 136cv rompían turbos como si fueran gratis. Más aún que el 1.9dci del laguna >:( >:( >:(

lo del turbo del laguna..... eso es limpieza de la egr que a los 1.5 tambien les pasa lo mismo y en la renault se aprovechan (ya van varios conocidos que se lo e tenido que hacer xq en bajas y altas se quedava atascada y no filtrava nada de aire para  los dci amos es recomendable limpiarlo cada 70.000km mas o menos

[Simca]

A mí se me jodío el turbo con 150mil. Empezó a sonar y tenía una holgura importante en el eje. Lo cambié pero no he hecho nada con la egr. ¿Debería limpiarla?

Saludos

[bocasucia]

Por cierto, y al hilo del post,
Anulando la EGR sería necesario limpiar la admisión, o la mi**da que tiene ya la va expulsando a medida que el motor esté en funcionamiento.
Gracias.
Un saludo. ;)

[Dangerous]

Yo soy partidario de limpiarla cuando se anula y despues echarle un bote de spray Forte(yo utilizo esa marca) y ya veras el cambio que da el coche.
UN saludo.

[Enric]

La carbonilla no sale sola hay que darle caña.

[Adri4x4]

La carbonilla no sale sola hay que darle caña.

Cierto Enric, cuando le cambie la distribucion a mi did, me dijo el jefe taller de la mitsu, que se notaba que era de un chabal joven porque apenas tenia carbonilla, la gran mayoria de los que van por alli tienen mucha carbonilla en la EGR.

[yeyo02]

A mí se me jodío el turbo con 150mil. Empezó a sonar y tenía una holgura importante en el eje. Lo cambié pero no he hecho nada con la egr. ¿Debería limpiarla?

Saludos

pos si tienen los dos modelos el mismo problema, son de forma conica y se obstruye por completo si la sacas veras los dos orificios de entrada y salida respectivamente y luego el tuvo que va para la admision algunas veces esta casi cerrado por completo

[bocasucia]

La carbonilla no sale sola hay que darle caña.

Entiendo que te refieres a caña de r.p.m., no a caña de cepillo y KH7   :-[

Saludos. ;)

[Enric]

La carbonilla no sale sola hay que darle caña.

Entiendo que te refieres a caña de r.p.m., no a caña de cepillo y KH7   :-[

Saludos. ;)

No, yo realmente me referia a la de KH7 y cepillo.
Una vez enganchada dudo que se vaya por conducir con el pie a tabla.
Vamos al menos la que quite yo del mio esta dura de narices.

[AGZDID]

HOLA A TODOS.

MIS DUDAS SON SOBRE  LA  FAMOSA VALVULA EGR ,  TENGO UN MONTERO DID 2006 CON POCOS KM 63000   Y ME PLANTEO ANULAR LA EGR VISTO QUE USTEDES LO ACONSEJÁIS Y LO EXPLICAIS MUY BIEN  EN LA BRICO DE CÓMO ANULARLA ,MI DUDAS SON SI LA ANULO CREEIS  QUE DARÁ BENEFICIOS A LA LARGA O LO CONTRARIO (COMO JODER EL EMBRAGUE O EL CATALIZADOR)  Y / O TENDRÍA QUE LIMPIAR LA ADMISIÓN ANTES DE ANULARLA  O LA ADMISIÓN SE PUEDE LIMPIAR  MAS ADELANTE CON MAS KM Y LAS JUNTAS SE REEMPLAZAN POR LAS CIEGAS, SE PONEN TAL CUAL O NO BIENE DEMÁS PONER SELLADOR DE JUNTAS , LO SIENTO POR EL TOCHO   ;D

GRACIASSS...

[Jose Antonio]

Merece la pena y no vas a estropear nada. La limpieza no es necesaria pero si recomendable.



Se agradece no escribir en mayúsculas, es como si gritases.

[AGZDID]

Gracias Jose Antonio, anulare la egr  en cuanto pueda ...