Asientos con suspension

[quiqueem]

Muy buenas
Le quiero acoplar a mi super exceed 3 puertas unos asientos con suspension de un montero.
El caso que tengo 2 juegos de mecanismos de suspension que me traje del desguace (ambos de monteros 2da generacion ) el caso que son diferentes y queria saber cual es mas moderno o cual da mejor resultado.

Un juego tiene la palanca de ajuste de la dureza como por la parte delantera (como los de esta foto:http://toyotaserie70.mforos.com/895955/7236368-serie-70-en-usa/?pag=2) y el otro juego sin embargo, lleva un mecanismo diferente y la ruleta de dureza va como por laparte de abajo (no tengo fotos de este).

¿Alguien sabe por que son diferentes o cual es mejor?

Muchas gracias y un saludo

[Patagonia]

Los míos tienen una palanca adelante con 3 posiciones para regular la altura del asiento y una ruleta en la parte de abajo para regular la dureza.

saludos

[JorgeB]

Bueno la diferencia no sé

El mío es de 3 Generación (Carrocería "DID") y trae con suspensión, se regulan con una "perilla de giro" adelante y abajo, a un lado de la palanca que regula el desplazamiento del asiento. Te cuento con 170 000 ningún problema

Por si te ayuda

Saludos

[Patagonia]

El mío es un aleta ancha...no sabía que habían 3gen con esos asientos, interesante!

[JorgeB]

Saludos

Así es, el mio trae 2 perillas de reglaje de altura del asiento,al lado; al frente y abajo, trae una "perilla" que al girarla mueve un indicador que se desplaza entre "soft" (blandos) y "hard" (duros). A mi personalmente me gusta llevarlos en punto medio, pues muy blandos tienden a ser muy rebotones y me da sensación de inestabilidad. Son solo los dos asientos delanteros los que tienen este mecanismo.

Montero 2.8 de 3° Generación

[yeyo02]

pero en el otro de 2º  generacion esq venian con muelles no con regulacion de dureza de el acolchado jaja

[JorgeB]

Hola

Efectivamente, quizás no me expliqué bien, el acolchado se ajusta en altura, el asiento trae muelles, los cuales si no se lubrican emiten un chirrido en los baches. Desconozco el sistema en el de 2 generación, por lo que no se si será igual

[yeyo02]

no el sistema es como por asi decirte en los camiones y autobuses (asiento de conductor y algunos casos acompañantes)

[uboat156]

estos asientos se notan respecto a los normales, pero yo creo que se nota más el tema de la suspensión regulable en dureza, los asientos por lo general los fijas en una posición y luego te olvidas de ellos.

[yeyo02]

si pero el caso del did 3p cuando abates el del conductor te toca otra vez buscarle el puntillo y por ejemplo en sitios chungos yo por lo menos me pego un poco maspara ver donde pisa y lo que hay donde las ruedas jeje

[uboat156]

yo el did no lo conozco bien, no lo conozco nada, bueno sí que no tiene eje rígido atrás (ya tengo el paraguas abierto) :D

y es cierto que para el campo el asiento alto mejor, ahora no entiendo lo de abatir y que no vuelvan al sitio, si es que el mío que es del 93 lo tiene.

[Patagonia]

los cuales si no se lubrican emiten un chirrido en los baches

Pero que parte hay que lubricar?, hace un tiempo me metí a mirar y le tiré WD40 a unos resortes pero con un copiloto de peso me siguen chirriando  :D!!

[Patagonia]

Este es del 2da generación con la palanca y la rueda:


saludos

[yeyo02]

ese es el que digo yo jeje pero la palanca es para que no aga efecto la suspension

[quiqueem]

Esa foto que enseña patagonia es unas de las bases que tengo con suspension, y la otra , que tambien es de un segunda generacion es esta:



Mi duda era saber cual de estos dos modelos de bases es mas moderna o cual da mejor resultado.

Gracias

Un saludo