Compra 200cv manual?

[solomitsu]

Buenas tardes, estoy pensando en comprar un motion de 200 cv en version manual ya que el consumo dicenr que es mas bajo respecto al automatico, hace un par de años tenia un kaiteki del 2003 y la vedad bastante bien consumos de 9/11 litros en carretera.
Me preocupa el tema de bimasa, la 1 y 3 y por supuesto el consumo, pero dicen que ese modelo ya no tienen poblemas de caja de cambios
No se si es  buena opcion, es para remolxar una caravana pequeña.
Por otro lado el automatico para mi es mucho mejor pero el convertidor de par en cuanto metes ruedas grandes o tiras de algo no deja entrar el " overdrive" o no acopla al 100%
En fin creeis que es buena compra ? Que problemas suele dar el 200cv? Quizas de inyeccion?
Lleva bloque trasero, eso quiere decir que no lleva control de tracción?

[Andfer]

Los 200cv usan embrague monomasa.

Yo tengo uno con 9 años y ningún problema.

120.000 km Marruecos, excursiones, etc.

Tengo un ASX para la ciudad y viajes.

Solo fallo dos veces la radio, se desconectó en garantia de la pantalla superior con los traqueteos campestres, puse un Android con pantalla de 7 pulgadas la segunda vez y google maps, oziexplorer, etc.

[solomitsu]

Yo tambien tengo un asx 4wd
la version 200cv lleva control de traccion?

[Andfer]

Yo tambien tengo un asx 4wd
la version 200cv lleva control de traccion?

Lleva control de tracción y bloqueo trasero.

[Tratore Racing]

Como bien te dice andfer el 200cv no lleva bimasa, por lo que te quitas de ese problema.

Y si tiene bloqueo trasero ya genial.

[solomitsu]

Como bien te dice andfer el 200cv no lleva bimasa, por lo que te quitas de ese problema.

Y si tiene bloqueo trasero ya genial.

gracias.. !!

[MikeV]

 Hola, pues yo estoy pensando en vender el mío con 144000 km.

A falta de confirmar, pero si la parienta no se niega, "tiro para adelante"

[solomitsu]

bueno ya tenemos el 200cv en casa !!!!
es del 2013 con 68.000km, lo he llevado a la casa a cambiar el patin de la cadena, que ya me jodio el kaiteki anterior hace unos años.

[caton-78]

Buenos días compañero.

bueno ya tenemos el 200cv en casa !!!!
es del 2013 con 68.000km, lo he llevado a la casa a cambiar el patin de la cadena, que ya me jodio el kaiteki anterior hace unos años.

Unas fotos no estaría nada mal.

Además creo, que tú modelo ya lleva el patín largo. No se exactamente desde cuándo. Pero seguro que en los 200cv ya estaba resuelto.

Una pedazo de maquina.

Saludos cordiales.

[Tonety]

Hola!
Sigo con este post, yo estoy en busca de un 200 cvs automatico. Sabeis que el modelo 2010-2011 y el modelo 2012-2014 son exactamente igual de mecanica o varia algo?

Gracias!

[Andfer]

Buenos días compañero.

bueno ya tenemos el 200cv en casa !!!!
es del 2013 con 68.000km, lo he llevado a la casa a cambiar el patin de la cadena, que ya me jodio el kaiteki anterior hace unos años.

Unas fotos no estaría nada mal.

Además creo, que tú modelo ya lleva el patín largo. No se exactamente desde cuándo. Pero seguro que en los 200cv ya estaba resuelto.

Una pedazo de maquina.

Saludos cordiales.

Los 200cv llevaban patín largo, pero recibimos una carta para actualizar el patín y nos lo cambiaron en una campaña. Creo que era el muelle, pero no me acuerdo.

El mio es 2011 y creo que fue la campaña en 2013.

[Andfer]

Hola!
Sigo con este post, yo estoy en busca de un 200 cvs automatico. Sabeis que el modelo 2010-2011 y el modelo 2012-2014 son exactamente igual de mecanica o varia algo?

Gracias!

Los manuales si cambiaron, pero juraría que los automáticos de los años que comentas son idénticos.

[Patagonia]

Hay algunos cambios en los sistemas de dpf y también en seteo de electrónica para adaptarse a las normas euro, alguno de esos cambios puede pillar los años que pones, no sabría decirlo

[Tonety]

De acuerdo! Gracias.
En los manuales si que pusieron el dpf en esos años, però automatico ya lo llevaba en ambos modelos. Entonces creeis que el modelo 2010-2011 tiene menos electronica que el 2012?

Saludos!

[Patagonia]

De haber cambio sería al revés, los dpf más nuevos están mejor logrados, dan menos problemas que los primeros.

Y de las euros no es + o - electrónica, solo que el modelo euro6 viene seteado con un poco menos de potencia para cumplir la norma.