Resuelto: Una de pernos GALLOPER 99

[elreydelcirco]

Pues como no hay manera de llevarlo a un taller y ademas tengo que cambiar las ruedas sí o sí, me he querido liar con los dos pernos rotos de una rueda y ahí me he quedado, no se como soltar el cubo del buje para sacar el soporte donde van alojados los pernos, al estar la rueda delantera libre no puedo aflojar los allen del bloqueo para sacarlo (la rueda gira) y acceder al siguiente nivel...

Alguna idea?

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Metele un destornillador en los aireados de los disco de freno k haga tope con la pinza de frenos  yo lo hago asin cuando le pongo los ensanchadores de alante. 

[elreydelcirco]

No hay manera, los tornillos giran pero no salen, seguramente por detras tiene  una tuerca girando a la par.... Tendria que sacar el cubo entero y soltar la pinza para sacar el disco de freno también, y acceder desde dentro a las tuercas dichosas para liberar los tornillos negros y soltar el volante de los pernos... vaya tela. No se puede ser pobre, y además confinado....

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Vale si perdona, esos si llevan tuercas por dentro, yo lo cambien en mi coche hace años, si Si me acuerdo bien creo k tienes k kitar la pinza de frenos y la tuerca del eje centrar y ya sale todo.

[elreydelcirco]

Vale si perdona, esos si llevan tuercas por dentro, yo lo cambien en mi coche hace años, si Si me acuerdo bien creo k tienes k kitar la pinza de frenos y la tuerca del eje centrar y ya sale todo.

Cuando dices la tuerca central te refieres a la homocinetica? No tengo ni puta idea de como sacarla...

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Si si creo recordar que la tuve que saxmcar con un martillo y zinzel luego ya sale con la mano.

[elreydelcirco]

Prevunta tonta, lo se... ¿el Galloper exceed del 99 tiene ABS? Es lo que tiene no tener ningún libro ni papel del vehiculo...

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Eso miralo en cada rueda le tiene k llegar un sensor por el laso de dentro

[mitokondria]

Creo que si que llevaba, pero no lo recuerdo, te pongo una comparativa con un Muso, pongo el enlace porque la foto es muy grande, para que se pueda leer bien.

EDITO: No lleva

https://i.imgur.com/W8Wu7JZ.jpg

Un saludo

[Enric]

Perdona que me entrometa, pero en casi todos los coches que he tocado no hace falta desmontar eso que dices.

El perno va metido a presion desde detras y para sacarlo solo netesitas un punxon y una buena maza para picarle.
Para meterlo lo vas apretando con la tuerca y algun separador.

Los Did lo llevan asi y los toyotas kdj tambien.
Y por la foto diria que el tuyo tambien.

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Yo tuve un montero del 92 y no salía me daba en el disco y tuve que desmontarlo todo 

[elreydelcirco]

Perdona que me entrometa, pero en casi todos los coches que he tocado no hace falta desmontar eso que dices.

El perno va metido a presion desde detras y para sacarlo solo netesitas un punxon y una buena maza para picarle.
Para meterlo lo vas apretando con la tuerca y algun separador.

Los Did lo llevan asi y los toyotas kdj tambien.
Y por la foto diria que el tuyo tambien.

En efecto, pero no hay forna de meter el perno nuevo ya que el espacio hasta el disco de freno es de 2cm, tengo que sacar el plato unido al disco de freno para poder "separarlos", para ello debo liberar la homocinetica del cubo, y ahi estoy clavado porque si tras sacar el clip y un retén de 3 tornillos me encuentro con las famosas "tuercas" no tengo vaso para desenroscarlas (creo que son de la "talla" 54!!)...

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Asin es señor yo savia que los nuevos no te ivan a entrar, los rotos si te salen por que son mas cortos, yo esa tuerca la saque con un martillo y cincel la das un par de tokes y aflojas despues con la mano.

[elreydelcirco]

Asin es señor yo savia que los nuevos no te ivan a entrar, los rotos si te salen por que son mas cortos, yo esa tuerca la saque con un martillo y cincel la das un par de tokes y aflojas despues con la mano.

A ello me pondré este finde si la lluvia me da tregua y me llegan los discos y pastillas (ya que estamos...).

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[DAVELOSE]

Si si jajaja dale caña, una cosa como as subido las fotos