Presión de turbo

[Danilo cornejo]

Que tal amigos. Leí hace un tiempo en este foro que ponían unas arandelas en la válvula de alivio que trae el turno. Pero no comprendí dónde van puestas dichas arandelas.alguien tendrá fotos de eso? O que lo pueda explicar.
Saludos✌.

[MitshuMLG]

Hola!!! Pues muy fácil donde esta la westage? La misma válvula de alivio como bien as comentado? Hay tiene 2 tornillos de llave 12 si no recuerdo mal esos tornillos los aflojas y pones la (ARANDELA) entre el soporte de la válvula de alivio y donde va atornillado, es como si sacaras para afuera un poco más la westage eso ara que el turbo sople un poco más cuidado que tenemos una válvula en la que descarga la presión si pones arandelas muy gordas y no va bien! Nose subir fotos sino te lo enseñaba

[Danilo cornejo]

Muchas gracias amigo. Ahora ya me queda claro. Pondré una de dos milímetros d grosor para ir probando, les contaré más adelante como ha quedado.
Saludos! 👍👍

Que tal amigos. Leí hace un tiempo en este foro que ponían unas arandelas en la válvula de alivio que trae el turno. Pero no comprendí dónde van puestas dichas arandelas.alguien tendrá fotos de eso? O que lo pueda explicar.
Saludos✌.

Hola!!! Pues muy fácil donde esta la westage? La misma válvula de alivio como bien as comentado? Hay tiene 2 tornillos de llave 12 si no recuerdo mal esos tornillos los aflojas y pones la (ARANDELA) entre el soporte de la válvula de alivio y donde va atornillado, es como si sacaras para afuera un poco más la westage eso ara que el turbo sople un poco más cuidado que tenemos una válvula en la que descarga la presión si pones arandelas muy gordas y no va bien! Nose subir fotos sino te lo enseñaba

Hola!!! Pues muy fácil donde esta la westage? La misma válvula de alivio como bien as comentado? Hay tiene 2 tornillos de llave 12 si no recuerdo mal esos tornillos los aflojas y pones la (ARANDELA) entre el soporte de la válvula de alivio y donde va atornillado, es como si sacaras para afuera un poco más la westage eso ara que el turbo sople un poco más cuidado que tenemos una válvula en la que descarga la presión si pones arandelas muy gordas y no va bien! Nose subir fotos sino te lo enseñaba

Que tal amigos. Leí hace un tiempo en este foro que ponían unas arandelas en la válvula de alivio que trae el turno. Pero no comprendí dónde van puestas dichas arandelas.alguien tendrá fotos de eso? O que lo pueda explicar.
Saludos✌.

[pep3422]

aquí los coches venían soplando a 0.7 y para dejarlos a 0.9 hay que poner arandelas de 4mm, los que se vendian en japón ya salían a 0.9, si tienes el turbo soplanda a 0.9 y le das más presión corres el riesgo de que algo se rompa

[sprinbok]

Para dar presión al turbo con conocimiento de causa lo ideal es instalar antes un manómetro para ver a la presión que sopla actualmente y ver si efectivamente al poner las arandelas la presión de soplado aumenta.

Hay que tener en cuenta que en el colector de admisión hay también una válvula para evitar la sobrepresión que abre si no recuerdo mal a 0.9.

Si se aumenta la presión de turbo lo ideal es aumentar caudal de inyección adecuadamente también.

Un saludo.

[MitshuMLG]

Para dar presión al turbo con conocimiento de causa lo ideal es instalar antes un manómetro para ver a la presión que sopla actualmente y ver si efectivamente al poner las arandelas la presión de soplado aumenta.

Hay que tener en cuenta que en el colector de admisión hay también una válvula para evitar la sobrepresión que abre si no recuerdo mal a 0.9.

Si se aumenta la presión de turbo lo ideal es aumentar caudal de inyección adecuadamente también.

Un saludo.

Si llevas razón hay que subir caudal... modificar membrana... modificar ruleta.... hay que modificar muchas cosas, pero OJO si subes bomba que sepáis que sube turbo! Así que como explico nuestro compañero antes tenemos que instalar un reloj de presion de turbo el máximo al que suele saltar la válvula del colector es entre 1.1 y 1.2 no debemos llegar a ese punto por lo que si lo hiciéramos la válvula del colector saltaría anulando el turbo un 70 80% y abría un mucho humo negro porque solo actuaría ese 20% o 30% y perderíamos potencia tendríamos que soltar el acelerador y volver a acelerar para volver a tener turbo.... entonces sinceramente prefiero modificar bomba y dejar turbo original yo e modificado bomba todo lo que se puede hacer, turbo tgv de bmw y más cosas y alfinal como mejor me a ido a sido turbo original sin arandelas, modificacion de bomba y listo! También e de decir que gastemos cuidado con presiones elevadas de turbo más en culatas originales pueden rajar... los que llevan culata cambiada sin piezas de porcelana pueden aguantar un poco más de presion... cualquier duda o si e dicho algo mal restificarme!!!

[Danilo cornejo]

Muchas gracias por sus comentarios amigos, de verdad se los agradezco✌✌

Para dar presión al turbo con conocimiento de causa lo ideal es instalar antes un manómetro para ver a la presión que sopla actualmente y ver si efectivamente al poner las arandelas la presión de soplado aumenta.

Hay que tener en cuenta que en el colector de admisión hay también una válvula para evitar la sobrepresión que abre si no recuerdo mal a 0.9.

Si se aumenta la presión de turbo lo ideal es aumentar caudal de inyección adecuadamente también.

Un saludo.

no

[candelas]

Muchas gracias amigo. Ahora ya me queda claro. Pondré una de dos milímetros d grosor para ir probando, les contaré más adelante como ha quedado.
Saludos! 👍👍

Que tal amigos. Leí hace un tiempo en este foro que ponían unas arandelas en la válvula de alivio que trae el turno. Pero no comprendí dónde van puestas dichas arandelas.alguien tendrá fotos de eso? O que lo pueda explicar.
Saludos✌.

Hola!!! Pues muy fácil donde esta la westage? La misma válvula de alivio como bien as comentado? Hay tiene 2 tornillos de llave 12 si no recuerdo mal esos tornillos los aflojas y pones la (ARANDELA) entre el soporte de la válvula de alivio y donde va atornillado, es como si sacaras para afuera un poco más la westage eso ara que el turbo sople un poco más cuidado que tenemos una válvula en la que descarga la presión si pones arandelas muy gordas y no va bien! Nose subir fotos sino te lo enseñaba

Hola!!! Pues muy fácil donde esta la westage? La misma válvula de alivio como bien as comentado? Hay tiene 2 tornillos de llave 12 si no recuerdo mal esos tornillos los aflojas y pones la (ARANDELA) entre el soporte de la válvula de alivio y donde va atornillado, es como si sacaras para afuera un poco más la westage eso ara que el turbo sople un poco más cuidado que tenemos una válvula en la que descarga la presión si pones arandelas muy gordas y no va bien! Nose subir fotos sino te lo enseñaba

Que tal amigos. Leí hace un tiempo en este foro que ponían unas arandelas en la válvula de alivio que trae el turno. Pero no comprendí dónde van puestas dichas arandelas.alguien tendrá fotos de eso? O que lo pueda explicar.
Saludos✌.

De que montero hablamos??