El coche se va

[ivitoiz]

Buenas grupo....igual me podéis ayudar un poco..desde el cambio de suspensión (muelles King spring y amortiguador profender Dakar), montero Did del 2007, noto que el coche se me va hacia un lado al frenar y si estoy acelerando subiendo una cuesta y cambio de marcha también tiende a irse. Lo hace muy exagerado cuando voy en  4 h, sin bloqueo del dif central. Descarto tema de frenos, porque se notaría igual en 2h que en 4h.
Se os ocurre que más puedo mirar??
He alineado ya 2 veces y sigue igual.
Los silenbloks de los brazos de suspensión superiores tengo que cambiarlos, porque veo que están un poco jodidos, pero no se si será de eso...
Antes del cambio de suspensión no lo hacía..por eso me tiene un poco mosca el tema...
Igual la de ahora al ser mas dura, absorbe menos y por eso se va...
Gracias!!

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[koldolo]

Ignacio has mirado la geometria trasera, por si las moscas echae un vistazo no vaya ser que se haya movido algo al cambiar los muelles

[dsg_1990]

Ignacio, creo que es tema de alineación. yo llevo profender también y va bien.
Se me ocurre que por lo menos en los OME, llevan posicion los muelles... a ver si te los han montado al revés.
De todos modos, si antes iba bien y despues no, habla con el que te los ha montado, que debería solucionartelo.
saludos

[fonfua]

Pués a mí me suena a que tienes 1 pinza de freno agarrada, son los síntomas que tiene, mira aver si se calienta en exceso un disco de freno, y si no desmonta las pinzas y compruébalo.
Saludos

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[ivitoiz]

Pués a mí me suena a que tienes 1 pinza de freno agarrada, son los síntomas que tiene, mira aver si se calienta en exceso un disco de freno, y si no desmonta las pinzas y compruébalo.
Saludos

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Las pinzas he mirado y no se calientan, así que lo he descartado..

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[ivitoiz]

Ignacio has mirado la geometria trasera, por si las moscas echae un vistazo no vaya ser que se haya movido algo al cambiar los muelles

Te refieres al alineado del eje trasero?? Me alinearon al hacer la suspensión..

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[ivitoiz]

Ignacio, creo que es tema de alineación. yo llevo profender también y va bien.
Se me ocurre que por lo menos en los OME, llevan posicion los muelles... a ver si te los han montado al revés.
De todos modos, si antes iba bien y despues no, habla con el que te los ha montado, que debería solucionartelo.
saludos

Ya lo he alineado 2 veces...
Me han comentado que igual es tema de silenbloks...voy hacer unos cambios a ver si soluciono...sino le doy fuego al coche...jajajaja.


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[Alberto]

Si has cambiado la suspensión y ha empezado a ser inestable, aunque lo hayan alineado,seguramente no habrán podido hacerle las caídas del tren trasero porque los tornillos con los que se regula, estarán gripados, como en todos los did. A mi me ha ocurrido también en el v60 y tuve que cambiarlos todos pq el coche se hizo inconducible. Solución...cambiar esos tornillos y silentbloc, con lo que eso conlleva de taller. Casualmente voy a meterme en breve a hacerlo en el v80 pq le voy a cambiar los muelles y ya he comprobado que están mal los tornillos. 
Saludos.

[Enric]

Yo harto de los malos alineados me lo hago yo.

Una vez pague una pasta a uno que decia que era muy bueno para hacer alineado y caidas, y al llegar a casa me lo miraba de lejos y ya veia que las caidas no estaban bien.

Otra vez me dijeron como a ti. Que no podia hacer mas que la maquina le daba bien pero al rodar los silemblocks se ivan y el coche se desviaba.

Entonces me harte e hice como los marroquis con las cuerdecillas(para el alineado) y el nivel(para las caidas), y nada mas ponerlas ya vi que esta totalmente desalineado y desde entonces lo voy repasando con los cambios de ruedas etc, y mi coche va perfecto. De eso hace ya años y mi coche va recto y las ruedas se gastan bien.

Me di cuenta que muchos talleres no ponen bien los sensores de la maquina y claro alinean mal.
El problema es que por ejemplo las bfgAT tienen el flanco muy duro y algunos sensores son uñas que entran entre el neumatico y la llanta, y como eso es muy duro el sensor no entra a fondo y por eso alinean mal.

[Reypelayo]

Hay pocos mecánicos que se fijen en los detalles. La mayoría son mecánicos que yo llamo desarmones o desarmadores. Hay pocos profesionales que sean detallistas finos (hay poca gente con verdadera vocación) y los coches de hoy día son muy tecnológicos y de mecánica complicada. Llevas el coche a un mecánico de confianza, de los que saben, te coge el coche uno de los ayudantes y lo llevas claro. Hay que tener 50 ojos para que no te la jueguen... Yo llevo el coche a un mecánico con más de 40 años de experiencia,  de toda confianza, pero te coge el coche uno de los empleados y mejor lo arreglo yo. 

[ivitoiz]

Silenbloks de brazos superiores e inferiores cambiados y coche equilibrado..y he conseguido que el coche no se me vaya al frenar...pero si conecto 4h, al acelerar me tira hacia un lado...y al desacelerar me vuelve a la posición original del coche...
Es bastante fuerte, por lo que me da miedo que me lo haga un día con lluvia y me mande fuera de la carretera...
No se qué más mirarle .me podéis dar algo de luz??

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[Alberto]

Umm..acabo de recordar que en su día me ocurrió algo similar en otro coche con 4x4 permanente, pero de manera brutal, y era que se había roto una bieleta de atrás, al acelerar tiende a abrirse, y al frenar a cerrarse. Para comprobarlo tienes que levantar las ruedas traseras y comprueba que no tengan un juego exagerado.
Saludos

[ivitoiz]

Umm..acabo de recordar que en su día me ocurrió algo similar en otro coche con 4x4 permanente, pero de manera brutal, y era que se había roto una bieleta de atrás, al acelerar tiende a abrirse, y al frenar a cerrarse. Para comprobarlo tienes que levantar las ruedas traseras y comprueba que no tengan un juego exagerado.
Saludos

Lo raro que es cuando conecto el 4x4... Acelero y el volante tiene a girar hacia a donde se va... Será de adelante o de atrás?? Me han dicho que tengo un poco de holgura en una axial de dirección pero ya había tenido antes y no me hacía eso..
Ya no se que mirar y que cambiar... Me estoy dejando una pasta y no consigo encontrar el fallo..

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[Alberto]

Al leer que te han cambiado los silentblos no se porqué he dado por hecho que eran del tren delsntero, y me he ido al trasero. Pero bueno, yo probaría a ver si hay juego en alguna de las ruedas. Se levanta y se agarra con las manos y tiras de un lado y empujas de otro, y viceversa, así sentiras si tiene holgura alguna de ellas. Respecto a que te han dicho que tiene holgura un axial, no se si te refieres a alguna rótula, pero si  puede tener mucho que ver con el problema.

[pep3422]

Pon 4x4 y el freno de mano, e intenta salir, que alguien mire las ruedas delanteras si se mueven en exceso, pruébalo  en primera y marcha atrás a ver si aprecias algo