preparar un land cruiser 125 o un montero 3.2

[Enric]

Edu

El land cruiser que tu tienes no tiene nada que ver ni que se le parezca a los que sa fabrican de unos años para aqui.

[educruiser]

Edu

El land cruiser que tu tienes no tiene nada que ver ni que se le parezca a los que sa fabrican de unos años para aqui.

Jajaja más razón q un santo, pero en 36 años he tenido mucho tiempo en relacionarme con grupos con land cruisers y los conozco bastante mejor q los Monteros en general. He conocido land cruisers 70 q rompian turbo a saco, 90 q rompian culatas y se cambiaban en garantía, 120 con inyectores q achicharran motores enteros, etc. Pero la respuesta de Toyota en todos los casos ha sido satisfactoria rediseñado piezas con lo cuál han quedado vehículos totalmente fiables. Tb he tenido yatis 1.0, el corolla 1.6 q tengo y ya te digo, fiabilidad total. Creo q Mitsubishi no es igual aunque el 2.8 me ha sorprendido gratamente. Así q esa es mi opinión con la q se puede no estar de acuerdo tb x experiencia propia...

[josantte]

Mitsu DID sin duda. La suspensión independiente hará más cómodo el viaje, tiene unos recorridos excelentes de serie. En la preparación mejor poner bloqueos ARB y posibilidad de anular el control de tracción para no calentar el sistema en fuertes trialeras.
El Toy aunque lleva eje trasero rígido y con bloqueo seguramente, se le puede preparar buenos recorridos, pero al llevar la suspensión delantera independiente no le sacas tanta ventaja al conjunto como puedes pensar.
Ambos pueden valer, pero más cómodo el Did, sobre todo en pista rápida y con buena preparación.

Suerte !!!

[Angel]

Mitsu DID sin duda. La suspensión independiente hará más cómodo el viaje, tiene unos recorridos excelentes de serie. En la preparación mejor poner bloqueos ARB y posibilidad de anular el control de tracción para no calentar el sistema en fuertes trialeras.
El Toy aunque lleva eje trasero rígido y con bloqueo seguramente, se le puede preparar buenos recorridos, pero al llevar la suspensión delantera independiente no le sacas tanta ventaja al conjunto como puedes pensar.
Ambos pueden valer, pero más cómodo el Did, sobre todo en pista rápida y con buena preparación.

Suerte !!!

Joder Josantte para ser la primera vez que hablas en el foro tienes mas razón que un santo, Como bien dices El Did en pista rápida va de lujo pero eso si que sea el largo, por cierto pásate por presentaciones y así sabemos un poco mas de ti, como que aparato de dar botes tienes etc..

[maneauto]

Jjajaja, habla la primera vez y da en el clavo. jjijijij

Añado que el largo va mejor a alta velocidad en pista pero el corto, al pesar menos, tiene mas salida y otras ventajas. Es por ello que cuando lo preparaban en plan bestia cogían el largo y le recortaban la parte de atras.. :o