Indice de carga

[koldo]

Tengo una duda mi montero lleva indice de carga en los neumaticos 110 y ya que tengo que homologar los neumaticos de31 pulgadas me gustaria saber si puedo bajar el indice de carga a 109 o 108 etc. Un saludo

[ramsesyrocky]

Pasando por caja no creo que tengas problemas.
Salud

[koldo]

Por caja tengo que pasar si o si ya que ala vez kiero homologar altura nueva faros largo alcance no se si snorkel ancho de vias y los neumaticos en 31"

[zipi]

Para homologar un neumático con menos índice de carga, por lo que hablé con un ingeniero, es necesario reducir la MMA (peso máximo del coche). Y eso conlleva quitarle plazas de pasajero. Además al homologar te pesan el coche y siempre pesa más que lo que pone en la ficha técnica, por lo que la carga que pueda llevar también se reduce.
Yo homologué unas 32 para el Gallo porque tienen índice de carga de 112, superior al 110 original. Las 31 de BFG eran 109 y no me las homologaban salvo que dejara el coche en 2 plazas (y es un Gallo largo de 7 plazas).
Con todo y con eso lo tuve que reducir a 5 plazas para no pasarme de pesos.

[koldo]

El indice 110 significa que cada neumatico puede cargar con 1060kilos.
1060x4=4240kilos
4240kilos diria que no puedo cargar en mi montero corto ni por mma en ficha tecnica y nor el carnet B que poseo.
Mi coche por ejemplo lleva homologadas la 235/75r 15 con un indice de carga de 105.
Si el fabricante te indica que puedes montar indice 105 no entiendo por que no se puede montar una 31 pulgadas con indice 109

[zipi]

Siendo así no endrías problema.
El mio tiene homologada de serie una rueda con indice de carga 110, por eso la 109 no me valía teóricamente.

[koldo]

Acabo de abrir la pagina de mc ingieneria desde este mismo foro y en el apartado homologacion de neumaticos pone que te dejan homologar indice de carga menor siempre y cuando uno de los neumaticos del eje pueda soportar la mitad de la maxima carga de dicho eje. Asi que no creo que vaya a tener problemas por bajar a 109 ya que el indice 109 solo pierde 30kg por neumatico respecto al indice 110.
Con indice 109 podria cargar todo el peso del vehiculo sobre un eje ya que mi coche pesa en ficha 1855kg y en un eje podria cargar 2060kg

[alberto_losada12]

Mi montero traia de serie una 255/65/r16 y  homologue a una 265/70/r16 y a 235/65/r16 indice de carga 112 Q

[koldo]

Traia llanta 16 que montero es? La llanta 16 si lleva mas indice de carga en llanta 15 sin embargo ay pocos neumaticos que igualen o superen ese indice

[alberto_losada12]

Montero DID V60 04' corto

[alberto_losada12]

Rectifico, acabo de mirar en la documentación y las medias que traia de serie eran 225/70/r15  112H y las que tengo homologadas son
235/80/r16 109 S
265/70/r16 112 H
265/70/r16 112 S

Actualmente llevo las cooper discoverer at3 en 265/70/r16 112H y mi pregunta es, por que tiene en la misma medida 2 codigos de velocidad diferentes?

[Sabin]

Rectifico, acabo de mirar en la documentación y las medias que traia de serie eran 225/70/r15  112H y las que tengo homologadas son
235/80/r16 109 S
265/70/r16 112 H
265/70/r16 112 S

Actualmente llevo las cooper discoverer at3 en 265/70/r16 112H y mi pregunta es, por que tiene en la misma medida 2 codigos de velocidad diferentes?

No es anormal que el mismo fabricante y para la misma medida y tipo, tenga mas de un código, pues no todos los coches tienen las mismas caracteristicas (peso, velocidad...) y necesidades. Y lo importante para las ventas, a menor código, menor precio.

[educruiser]

El indice 110 significa que cada neumatico puede cargar con 1060kilos.
1060x4=4240kilos
4240kilos diria que no puedo cargar en mi montero corto ni por mma en ficha tecnica y nor el carnet B que poseo.
Mi coche por ejemplo lleva homologadas la 235/75r 15 con un indice de carga de 105.
Si el fabricante te indica que puedes montar indice 105 no entiendo por que no se puede montar una 31 pulgadas con indice 109

El limite normalmente viene por la masa q puede soportar cada eje... Y ya ahí no estan tan sobrados. Tb viene en la ficha técnica.

[alberto_losada12]

Ok, me estoy replanteando si pasar el coche a 235/80/r16, llamadme loco pero me parece bastante ancha la rueda de mi DID y pienso que subiría mejor con una algo mas estrecha, corregidme si me equivoco y si el plan es una locura, un saludo.

[koldo]

El indice 110 significa que cada neumatico puede cargar con 1060kilos.
1060x4=4240kilos
4240kilos diria que no puedo cargar en mi montero corto ni por mma en ficha tecnica y nor el carnet B que poseo.
Mi coche por ejemplo lleva homologadas la 235/75r 15 con un indice de carga de 105.
Si el fabricante te indica que puedes montar indice 105 no entiendo por que no se puede montar una 31 pulgadas con indice 109

El limite normalmente viene por la masa q puede soportar cada eje... Y ya ahí no estan tan sobrados. Tb viene en la ficha técnica.

Estoy mirando la ficha:
Eje1 MMA 1200KG
Eje2 MMA 1780KG
Centrandonos en el eje 2 que se supone que es el que tiene que soportar mas carga cosa que no entiendo ya q en el 1 esta tol motor perifericos likidos etc el indice 110 serian 1060x2=2120kg.
Creo que 340kg para cargar de mas un montero corto es bastante margen en uno largo ya puede ser mas facil.
Al bajar a 109 que es lo que pretendo que son 1030kg×2=2060kg
Sigen sobrando 280kg por encima del maximo permitido
Lo que no entiendo es por que la MMA del vehiculo son 2510kg cuando si sumas las MMA de los 2 ejes dan 2980kg