el coche se va un poco al frenar

[XaviTT]

Desde hace algun tiempo que noto que el coche frena algo mas de un lado que de otro. Cuando voy un poco rapido y al pisar el freno el volante gira levemente, por lo que si se lleva sujeto con normalidad casi ni se nota. pero quisiera solucionarlo. He mirado el estado de las pastillas y estan a medio uso, pero no se por donde empezar a mirar, si puede solucionarse con un buen sangrado y cambiar el liquido o si puede ser algún latiguillo un poco obstruido.
Espero vuestros consejos.
Gracias

[Patagonia]

ve que no tengas juego en el eje delantero, podrían ser terminales o brazos sueltos.

[Alri]

Revisa silentblocks (trapecios delanteros sobre todo), presiones de rueda, altura de los muelles.

[XaviTT]

tambien lo pense pero eso seguro que no es porque, he cambiado todas las rotulas porque las veia muy resecas y las gomas muy pasadas y mire si habia algun tipo de juego y estaba todo bien sujeto. tiene que ser algo relacionado directamente con el freno, hoy en la ITV donde se hace la frenada en rodillos y sin la inercia del coche tambien ha salido esa descompensación, aunque me han dicho que es leve. Aun asi me gusta tener el coche lo mas fiable posible y quiero arreglarlo.
La parte trasera funciona perfecta.

[Enric]

Sangra bien cada disco.

Amime paso eso despues de un cambio de pastillas y era porque una cogió aire. La sangre y quedo perfecto.

[XaviTT]

Sangra bien cada disco.

Amime paso eso despues de un cambio de pastillas y era porque una cogió aire. La sangre y quedo perfecto.

Pues si que lo sangrare y  cambiare todo el liquido de frenos ya que esta muy oscuro y quizas haya perdido sus propiedades.
Gracias Enric

[Alberto]

A mi me ocurrió que una pinza de freno estaba agarrada..si quitas las pastillas y montas la pinza tendrías que poder oscilar la pinza con la mano, ese movimiento se pierde si se mete agua en los dos tornillos que sujetan la pinza..tienen un pequeño guardapolvo, pero con el tiempo se agarran. Si están agarrados hay que sacar los tornillos y puedes meter una broca de la medida del tornillo para limpiarlo bien, pasar el cepillo de alambre a los tornillos y darles un toque de grasa para que entre bien. Hay uno de los tornillos que lleva una goma en la punta. Si están mal las gomas hay juego de recambio...yo aligeré así un día todas las pinzas.
También puede agarrarse el bombín..en ese caso hay que sacarle entero, pisando el freno, limpiarle con el cepillo de alambre, cambiarle la junta, y el guardapolvo, este ultimo va con un anillo cepo que cuesta ponerle bien sin peyizcar el guardapolvos...un buen sangrado y a frenar.

Un saludo.

[ytira]

A mi me ocurrió que una pinza de freno estaba agarrada..si quitas las pastillas y montas la pinza tendrías que poder oscilar la pinza con la mano, ese movimiento se pierde si se mete agua en los dos tornillos que sujetan la pinza..tienen un pequeño guardapolvo, pero con el tiempo se agarran. Si están agarrados hay que sacar los tornillos y puedes meter una broca de la medida del tornillo para limpiarlo bien, pasar el cepillo de alambre a los tornillos y darles un toque de grasa para que entre bien. Hay uno de los tornillos que lleva una goma en la punta. Si están mal las gomas hay juego de recambio...yo aligeré así un día todas las pinzas.
También puede agarrarse el bombín..en ese caso hay que sacarle entero, pisando el freno, limpiarle con el cepillo de alambre, cambiarle la junta, y el guardapolvo, este ultimo va con un anillo cepo que cuesta ponerle bien sin peyizcar el guardapolvos...un buen sangrado y a frenar.

Un saludo.

Como te dicen mira las pinzas.

[XaviTT]

Efectivamente. Hoy me he puesto manos a la obra y lo que he encontrado es que hay un tornillo de los que sujetan la pinza izquierda con el soporte de la misma que esta totalmente soldado por el oxido, el que por mis conocimientos y medios me ha sido imposible de sacar. Motivo por el que al no dejar desplazarse, cada vez las pastillas hacen menos fuerza sobre el disco, y como la pinza derecha si que funciona correctamente pues frena mas y cede hacia su lado.
Lo llevare al taller haber con sus medios si lo pueden sacar engrasar y volverlo a montar. Pero me temo que acabara decapitado.

Gracias por vuestra ayuda.

[Sabador]

Efectivamente. Hoy me he puesto manos a la obra y lo que he encontrado es que hay un tornillo de los que sujetan la pinza izquierda con el soporte de la misma que esta totalmente soldado por el oxido, el que por mis conocimientos y medios me ha sido imposible de sacar. Motivo por el que al no dejar desplazarse, cada vez las pastillas hacen menos fuerza sobre el disco, y como la pinza derecha si que funciona correctamente pues frena mas y cede hacia su lado.
Lo llevare al taller haber con sus medios si lo pueden sacar engrasar y volverlo a montar. Pero me temo que acabara decapitado.

Gracias por vuestra ayuda.

La cocacola, y no es coña, hace milagros, tb un poco de wd40 y dejar actuar, aplica calor aunque sea con un soplete de cocina pero antes de ello busca el tornillo nuevo por si las moscas....
Oscuro el liquido de frenos dices? Totalmente pasado y caducado, el DOT3 o DOT4 es cuasi transparente, pero no el DOT3, no recuerdo tipo, que es rojo, en cualquier caso, liquido de frenos oscuro= caducado, cámbialo todo o poco a poco