32x11.5 r15 en DID

[JMS]

Estaba pensando en montar unas cooper stt en mi DID y la única medida que me puede cuadrar sin homologar seria una 32x11.5R15 (295/75r15)  alguien la lleva montada? con que desplazamiento? y con que amortiguación?

[Enric]

En un V60 unas llantas de 15 solo te entraran si tienen mucho desplazamiento con lo que tendras que homologar y ya puestos mejor homologa en la llanta que ya tienes de 16 y te ahorras dinero y problemas.

Si es un V80 ni la de 16 te entra.

[albertourroz]

Enric, te llevo la contraria un poco. Si es V80 3p si entran 16". El compañero ivitoiz lleva cooper stt en 265/75R16 y sin problema. Repito, 3 puertas.
Saludos!!

[Enric]

Enric, te llevo la contraria un poco. Si es V80 3p si entran 16". El compañero ivitoiz lleva cooper stt en 265/75R16 y sin problema. Repito, 3 puertas.
Saludos!!

Si, si, que con lo de 15" me he liado. Los v80 cortos pueden llevar 16"

[JMS]

pues es que lo que busco es altura y lo maximo que veo que se puede montar es esto o una 245/75r17 pero cooper tampoco fabrica nada de campo extremo en esa media :-\ y yo el uso que le doy es casi todo campo, que prodia montar? que fuera algo mas alto y de tacos y sin homologar...

[zipi]

pues es que lo que busco es altura y lo maximo que veo que se puede montar es esto o una 245/75r17 pero cooper tampoco fabrica nada de campo extremo en esa media :-\ y yo el uso que le doy es casi todo campo, que prodia montar? que fuera algo mas alto y de tacos y sin homologar...

En llanta 16 (ya que en 15 has de olvidarte) tienes la 285/75/16 en BfGoodrich MT, que es una gran rueda y te da más altura que la 32x11,5x15

[JMS]

Pero mi coche 265/70r16 según las calculadoras que veo por ahí, esas de equivalencia. para montar esta medida hay que homologar no?

[zipi]

Pero mi coche 265/70r16 según las calculadoras que veo por ahí, esas de equivalencia. para montar esta medida hay que homologar no?

Efectivamente, te toca homologar para poner esa medida, pero para poner la 32x11,5x15 también tienes que homologar. No son equivalentes a tu 265/70/16

[JMS]

Según la pagina de mcingenieria.com serian valida sin homologar mira;

   
265/70R16


255/75R15 110  7 255 763  -1.93
265/75R15 112  7.5 267 779  0.13


255/75R15C 110/108 7 255 763  -1.93
255/75R15C 118/116 7 255 763  -1.93
265/75R15C 113/111 7.5 267 779  0.13
31x10.50R15 100 8.5 268 775  -0.39
31x10.50R15 109 8.5 268 775  -0.39
31x11.50R15 101 9 290 775  -0.39
31x11.50R15 110 9 290 775  -0.39
32x11.50R15 104 9 290 801  2.96
32x11.50R15 113 9 290 801  2.96

[zipi]

Según la pagina de mcingenieria.com serian valida sin homologar mira;

   
265/70R16


255/75R15 110  7 255 763  -1.93
265/75R15 112  7.5 267 779  0.13


255/75R15C 110/108 7 255 763  -1.93
255/75R15C 118/116 7 255 763  -1.93
265/75R15C 113/111 7.5 267 779  0.13
31x10.50R15 100 8.5 268 775  -0.39
31x10.50R15 109 8.5 268 775  -0.39
31x11.50R15 101 9 290 775  -0.39
31x11.50R15 110 9 290 775  -0.39
32x11.50R15 104 9 290 801  2.96
32x11.50R15 113 9 290 801  2.96

Coña! pues no lo entiendo muy bien.
Tu 265/70/16 tiene un diámetro de 752 m/m y la 32x11.5x15 su diámetro es de 812,80 m/m
Si a los 752 m/m le calculamos el 3% , serían 22,56 m/m y por lo tanto sumado al diámetro original sería 774,52 m/m, que son casi 40 m/m menos que la medida de la 32x11,5x15.

Por supuesto que no dudo de la tabla de MC Ingeniería, pero no entiendo como hacen el cálculo.
A mi en la ITV me aseguraron que el margen del 3% se calcula sobre la rueda original (en tu caso la 265) no sobre la rueda de equivalencia (en tu caso la 32).
Así que si te da la explicación, nos la comentas que siempre hay que aprender!!

[KKB]

Según la pagina de mcingenieria.com serian valida sin homologar mira;

   
265/70R16


255/75R15 110  7 255 763  -1.93
265/75R15 112  7.5 267 779  0.13


255/75R15C 110/108 7 255 763  -1.93
255/75R15C 118/116 7 255 763  -1.93
265/75R15C 113/111 7.5 267 779  0.13
31x10.50R15 100 8.5 268 775  -0.39
31x10.50R15 109 8.5 268 775  -0.39
31x11.50R15 101 9 290 775  -0.39
31x11.50R15 110 9 290 775  -0.39
32x11.50R15 104 9 290 801  2.96
32x11.50R15 113 9 290 801  2.96

Coña! pues no lo entiendo muy bien.
Tu 265/70/16 tiene un diámetro de 752 m/m y la 32x11.5x15 su diámetro es de 812,80 m/m
Si a los 752 m/m le calculamos el 3% , serían 22,56 m/m y por lo tanto sumado al diámetro original sería 774,52 m/m, que son casi 40 m/m menos que la medida de la 32x11,5x15.

Por supuesto que no dudo de la tabla de MC Ingeniería, pero no entiendo como hacen el cálculo.
A mi en la ITV me aseguraron que el margen del 3% se calcula sobre la rueda original (en tu caso la 265) no sobre la rueda de equivalencia (en tu caso la 32).
Así que si te da la explicación, nos la comentas que siempre hay que aprender!!

Has hecho mal los cálculos, los has hecho sobre una 265/70R15 (falta 1"). La 265/70R16 son 777,4 mm.

[zipi]

Pues llevas toda la razón del mundo mundial.
Gracias por sacarme del error!!!

[Alri]

El problema, es que tienes gomas equivalentes si, pero para montar llantas 15 tienes que desplazar mucho las llantas, y entonces necesitaras homologar ancho de vías.