LIMPIEZA INTERIOR MOTOR

[mikekala]

El otro dia vi, en un programa de coches, un aparato que conectaban al circuito de combustible con un producto especial, que limpiaba interiormente el motor, camara de combustion,colectotres , inyectores.....etc.
Alguien  sabe algo al respecto....es interesante?

[Enric]

puede ser fuelcell ?

[FROILAN69]

fuelcelbox

fuelcelbox.com
info@fuelcelbox.com 

Están en Alcañiz Teruel, no se si se puede poner el teléfono pero vamos con esto das con ellos.

Saludos

[Moyamed]

En motor aventura estaban.  Aseguran que el rendimiento del vehículo mejora, bajadas del consumo y cosas del estilo.  No recuerdo si era ozono que mierda le metian por la admisión. El caso es hubo cola.
Dicen que el gasoil nuevo de bp los deja tb limpitos.

[Isaac_Mitxu]

Mikekala yo tambien iba a preguntarlo tambien lo vi en Joyas sobre Ruedas, jejej
Lo vamos a tener que probar haber que tal.

Un saludo.

[Sabador]

Limpieza motor:

http://www.aditivox.com/aditivos-aceite-motor-limpiadores/47-xenum-m-flush.html
Deja el bloque motor listo para aceite nuevo

Limpieza admisión aire:

http://www.aditivox.com/quimicos-tecnicos-admision/53-xenum-intake-pro.html
Sale mierda por el escape pa aburrir

Limpieza EGR, bomba o los inyectores, turbo, catalizador o FAP:

http://www.aditivox.com/aditivos-diesel-limpiadores/62-xenum-inout-cleaner.html
Expectacular como dejó la egr de un rover 75 y del jeep...

[Moyamed]

Esto no es lo que yo vi en motor aventura.  En motor aventura era una maquina no un aditivo.

[Gringo Viejo]

Hay diferentes tipos de máquinas, pero básicamente lo que hacen es by-passear al depósito de combultible para que el motor funcione un tiempo determinado con una mezcla de combustible y detergentes a presión, limpiando de carbonilla todo el sistema.

Hace ya años estuve haciendo demostraciones en empresas de autobuses y camiones para una empresa Norteamericana llamado Carbon Clean.  En España ya no hay representación pero parece que en otros paises si siguen operando.

[Moyamed]

Si.... efectivamente lo que yo vi o me parecio ver era algo mas tipo eso, les metian algo no se si por la admisión y los tenian a ralenti un buen rato conectados a una maquina.

Gringo tu que pareces tener conocimientos sobre estos "inventos" que opinión te merecen.

[Sabador]

Hay diferentes tipos de máquinas, pero básicamente lo que hacen es by-passear al depósito de combultible para que el motor funcione un tiempo determinado con una mezcla de combustible y detergentes a presión, limpiando de carbonilla todo el sistema.

Hace ya años estuve haciendo demostraciones en empresas de autobuses y camiones para una empresa Norteamericana llamado Carbon Clean.  En España ya no hay representación pero parece que en otros paises si siguen operando.

Esa maquina es lo mismo que uno de los aditivos que le comento al compañero pero sin llegar a ser maquina, yo lo hice a un Range V8 gasolina claro y dejó unos círculos negros en el suelo pa flipar....

[Gringo Viejo]

Si.... efectivamente lo que yo vi o me parecio ver era algo mas tipo eso, les metian algo no se si por la admisión y los tenian a ralenti un buen rato conectados a una maquina.

Gringo tu que pareces tener conocimientos sobre estos "inventos" que opinión te merecen.

No es una máquina milagrosa, depende de donde partes.  En motores viejos y cansados, con un mantenimiento lo justo, que llevan muchos años acumulando carbonilla, pues la diferencia realmente si que es apreciable, tanto en potencia como en prueba de humos.  Sin embargo un motor mas nuevo y/o con buen mantenimiento, siempre Diesel del bueno, etc., la diferencia es muy poco apreciable. 

Lo que es difícil es saber de antemano si tu motor lo necesita o no.  Hay clientes que salen satisfechos y otros que no.

[promanito]

Dicen que el gasoil nuevo de bp los deja tb limpitos.

Explica un poquito mas.... :-)

[mikekala]

Una maquina parecida a esa es lo que yo vi, parece que funciona bien en coches con muchos km, aunque los de fuelcelbox lo recomiendan cada 20/30.000km.......

[Isaac_Mitxu]

La question. Dónde lo hacen?  ;D ;D
jejej

Hay que probarlo

Un saludo.

[zipi]

Esas máquinas estuvieron muy de moda en los 90. La tenían infinidad de talleres (Marcas: Forcar, Autoplús, etc...) El "truco" estaba en la mejor o peor calidad del líquido descarbonizante.
Pero a veces en coches muy cascados quitaban la carbonilla, y quedaba con menos humos... y menos compresión porque "lavaban" las guias de válvula y por ahí se les iba la compresión que la propia carbonilla estaba aguantando.
Y la idea no era mala. En motores de gasolina no solo limpiaban el motor y la inyección. Además comprobaba el caudal de la bomba de combustible, la presión de inyección, el funcionamiento de la válvula antiretorno, el regulador de la rampa de inyectores...
Pero fueron desapareciendo los buenos fabricantes de producto y las maquinitas decayeron. Ahora se ven en pocos talleres y en alguno se la ve arrinconada y sin usar en años.