que hacer para que mi galoper no vaya tan revolucionado??

[miguel-galloper]

hola de nuevo amigos tengo un gallo excedd  con motor 2500cc i 99cv, como ya sabeis este motor en quinta a 100klmts/h ya va a 3000rpm me gustaria saber si ai alguna manera de que vaya mas  bajo de revoluciones.  MUCHAS GRACIAS !!!!!!!!!!!

[zipi]

Opciónes baratas, pocas. Cambiar los grupos por unos más largos, pero es casi una utopía.

Lo único más o menos sensato es poner ruedas de mayor diámetro.
Por ahí comentan que las 33 las puede mover el motor.
Yo doy fé que las 32 las mueve de maravilla.
La diferencia entre las originales del modelo normal (235/75/15) y las 33 es de un 13,78%

por tanto, a 3000 rpm irias a 113,78 kms/h.
y a 100 kms/hora irias a 2636 rpm.

[miguel-galloper]

gracias gallo perico, no es mucho peguntar, tu con las 32"  a 3000rpm a cuanto vas? ponerle unas 32 pero conservando la llant de 15" o poner unas mas grandes?

[XaviTT]

Si haces lo de poner ruedas mas grandes de 31/10,5x15 comprueba la diferencia entre la velocidad real y la que marca el cuenta kilometros, porque es muy posible que vayas a mas velocidad de la que marca y sin querer puede que te hechen alguna que otra foto..

[Jose Antonio]

Mas de 3% hay que homoligar, pero para nás de un 10% proyecto y laboratorio.

Lo que ganas en velocidad punta también lo gana la reductora, osea, que retendrá mucho menos.

[zipi]

Mas de 3% hay que homoligar, pero para nás de un 10% proyecto y laboratorio.

Lo que ganas en velocidad punta también lo gana la reductora, osea, que retendrá mucho menos.

Para cualquier modificación de ruedas, si exceden el famoso 3%, hay que homologar con proyecto y laboratorio. Igual ye da homologar una 31 que una 35.
Por encima del 10% pueden pedirte prueba de frenada, pero pregunta en el patrocinador MC Ingeniería y verás como no siempre es necesario.

Y perder un 10% de reducción, con lo cerrada que es la caja del Gallo no es ningún drama. Apenas se nota diferencia en bajar una cuestarrona a 10 Kms/h o a 11 Kms/h Te aseguro que es imperceptible.

[zipi]

gracias gallo perico, no es mucho peguntar, tu con las 32"  a 3000rpm a cuanto vas? ponerle unas 32 pero conservando la llant de 15" o poner unas mas grandes?

Con la 32, ya voy a más velocidad de la que marca en cuentakms (que por cierto, es muy mentiroso con las ruedas de serie)
Obviamente a 3000 vueltas, la velocidad del cuenta kilómetros es la misma, pero he pasado de ir a 3000 vueltas (medido con GPS) a 98 Kms hora y ahora voy a 108. Que lo he mirado esta tarde.
Y sí, las llevo en llanta 15 (la que traia el coche, que el LX lleva la llanta más ancha)

[mitsu3]

En este caso te iría de perlas un "overdrive", pero para este coche no se fabrica. El overdrive, es una desmulticplicadora de la caja de cambios. Un amigo la tiene en un jeep cj3b y cuando lo pones te baja las revoluciones del motor, es decir para la misma velocidad vas más bajo de vueltas o con las mismas vueltas vas a más velocidad y esto en un motor perkins 4-108 se nota bastante.

[6Pucheros]

Yo soy el que le lleva 33x12,5 y doy fe de que a 120de gps rueda a 3.100 rpm, además clava la velocidad señalada en el marcador con la del gps. Si además tienes bomba y turbo en perfecto estado puedes llevar el turbo a 0,9-1.0 kg de presión y darle más caudal a la bomba, el coche gastará más o menos lo mismo pero podrás circular muy ligero y pisando poco el acelerador.

[promanito]

Joer lo que sabéis, nunca lo había pensado jeje