Me he quedado sin calefacción (SOLUCIONADO)

[Joan Enric]

Buenas!

Pués finalmente el tema ha sido el tubo suelto. Lo hemos vuelto a poner en su sitio. En principio, ahora debería ir todo ok :)

[yeyo02]

venga  que al final no as gastao na y eso que ivas asustado, por dios que llevas un montero las averias que suele tener son sensores de la ruedas, transmisiones, y bimasa a partir de los 160.000km que no esta mal las pocas averias que tiene

[Joan Enric]

Ya...pero cuando peor vas de pasta es cuando te vienen sustos así... xDDDDDDDD

Vaya tela con el tubito de marras...  ;D

[yeyo02]

ami me paso cuando tire los cables del convertidor de paso y demas para las etapas de potencia y el invierno pasado y nevando con un frio de pelotas jajaja y claro siempre pasa cuando peor vas la ley de murphi cuando las cosas van mal pueden ir todavia peor jajaja

[Joan Enric]

Ya, eso siempre... xDDD

De paso, al desmontar la consola, he aprovechado para cambiar la bombillita del clima que estaba fundida...el mecánico me dice, deberías haber cambiado las 4...

Llego a casa...y se funde otra...jojo...en serio, porque no tenia un martillo al lado que sino...xDDDDDDDDDDDDDDD

[yeyo02]

jajaja siesq mas o menos por horas de duracion tendrias que aver cambiado todas siesq por 10 centimos que valen las bombillas amos ni me lo pienso jjajaja

[GUTI]

Entonces?? Joan Enric, me veo desmontando la consola del Sport para colocar el tubito en el sitio ¿no?  ¿Es dificil localizarlo?
Mas faena para el fin de semana.

[Joan Enric]

Buenas Guti. Pués podría ser que fuera eso mismo.

No conozco el Montero Sport, pero no creo que sea muy distinto el sistema. Desmontar la consola central, en mi caso ha sido quitar dos tornillos, y el resto va con pestaña a presión.

Una vez la quites (tuve que sacar la radio antes) podrás desmontar el clima, 4 tornillos. El tubo queda a la derecha, en la rueda de temperatura. Verás que hay como una boquilla. El tubo es de plastico, así coarrugado... Lo verás porque poco más hay por ahi dentro, a parte de los cables de las centralitas y demás.

No tiene secreto. En media hora deberías tenerlo todo hecho :)

[GUTI]

Ok Joan E.
Gracias por la info. A ver si tengo tiempo este finde y hago todo lo que tengo previsto.
Como bién dices, no creo que el sistema sea muy distinto.
Gracias y un saludo.

[Joan Enric]

Ya nos cuentas :)

[Julio-Mentollao4x4]

Pues yo hoy que ha hecho frio me he dado cuenta de que mi calefaccion sigue sin dar calor...y el tubito ese está bien puesto que lo comprobé la ultima vez y ademas le puse una brida... No se que mas mirar.. Donde va ese tubo en el otro extremo?
que mas puedo mirar... temperatura motor siempre bien, agua correcta... ..

[Joan Enric]

Pues no lo sé... si lo sigues no se llega a ver donde va?

[Julio-Mentollao4x4]

Ese tubo en el otro extremo se mete dentro de la "Caja blanca" donde van todas las trampillas y la "distribución de aire" del Did. Se que meda grande el tema... y sigo sin calefacccion asi que bien abrigaos todos y ya tá

[Raul]

lo mismo tienes algun motor de la "caja blanca" roto o atascado y no deja salir el aire caliente, yo con el coche caliente lo desmontaria y pondría la temperatura a tope, toca por la caja blanca y tiene que tener alguna zona que esté caliente, si es así algun motor de mezcla está roto

[Julio-Mentollao4x4]

lo mismo tienes algun motor de la "caja blanca" roto o atascado y no deja salir el aire caliente, yo con el coche caliente lo desmontaria y pondría la temperatura a tope, toca por la caja blanca y tiene que tener alguna zona que esté caliente, si es así algun motor de mezcla está roto

Gracias Raul por tu interés. He observado girando la ruleta del climatizador, que a partir de 22 mas o menos la temperatura del display sube, y va subiendo hasta 29, pero el ruidillo del motorcillo de la "caja blanca" deja de sonar, es como si llegara al tope a 22 grados... No se, TEngo que mirarlo en otro did.
Dicho de otra manera, el "grifo" de la calefaccion, que se abre o se cierra con el mando, no tiene un recorrido completo. Si tienes la calefacción puesta a tope, y empiezas a Cerrar (a bajar grados) hasta que llega a 22 no empieza a "moverse" y oirse el motorcillo que cierra el grifo...
que mal me explico!!!
Ya no se que mirar!!!