MODIFICAR TURBO PARA MAYOR POTENCIA/RENDIMIENTO

[Yoni]

el turbo de un 2.8 vale para un 2.5?

[pedroman5]

Pues ni idea. Si quieres le hago unas fotos este fin de semana y las pongo por si te interesa ver la forma y las salidas.

Un saludo

[Yoni]

pues claro, el saber no ocupa lugar, jeje

[jm]

gracias pedroman5 por la informacion todo aclarado.

un saludo

[antruisal]

pedroman5 cuando pongas los tubos de acero inox para el intercooler asegurate que cuando el motor se mueve tenga soltora, tal vez si dejas los manguitos muy justos terminen rompiendo ya que el intercooler va cojido a la carroceria y no al motor.
yo tengo en mente hacerlo... tantas cosas en mente.

saludos.

[pedroman5]

Ayer intenté limar los colectores con el taladro y un utensilio de esos de tipo piedra rojo y apenas lo podia lijar, con lo que viendo el tema lo dejé como estaba. Unicamente lime la conexión del turbo con el colector un poco. No se si habrá algun material especial para lijar.....

Visto lo visto, voy primero a ajustar la precarga de la wastegat, el ajuste de la bomba y los tubos del intercooler y después ya veremos si toco el colector ya que rompí el último esparrago de abajo del colector de escape (el que está mas cerca del habitáculo) y me tocará cambiarlo. EL tema es que rompió por el lado de fuera y creo que podré desenroscarlo con una mordaza que tengo. Cuando le cambie el filtro del aceite me liaré de nuevo, de momento lo ajustaré con lo que he comentado.

Un saludo

PD.-Yoni, mañana pongo una foto que le hice al turbo

[antruisal]

para limar con el taladro lo mejor es una fresa metalica, van mucho mejor que las de piedra y para dejar fino una lija laminada cilindrica.



si no te sale el tornillo con la mordaza prueba a soldarle una tuerca de mas diametro que el tornillo.

[pedroman5]

Bua¡¡¡, al final he visto hoy de nuevo el esparrago y ha partido a ras del bloque  >:( >:( Menuda put...a. No se si taladrandolo y luego pasnadole un macho lo podría hacer o será un faenon pues no hay mucho espacio para meter el taladro, o lo como dice antruisal, le intento soldar una tuerca con un punto en el centro de la tuerca y luego tiro a desenroscarlo.

En fin, acepto consejos  ;D ;D

Un saludo

[antruisal]

si lo tienes justo a ras sueldale primero una arandela ancha, te costará menos y luego la tuerca sobre la arndela.
taladrar es jodido, con nada se va la broca para el aluminio que es mas blando, sobre todo si no hay espacio para trabajar bien con el taladro.

si se ha partido no estará facil de aflojar, suerte.

[Yoni]

yo ya he tenido experiencias con eso y la solucion mas factible es la de soldar la tuerca en el esparrago, o bien primero la arandela como dice el compañero.

si el esparrago esta algo hundido lo que puedes hacer es recrecerlo con el electrodo y luego soldarle la tuerca, el calor que produces sobre el facilitara para que se suelte.

no hay  una formula magica para eso, suerte, todo tiene solucion ;D

[pedroman5]

Muchas gracias antruisal y Yoni, con lo que me comentas, el apaño tendrá que esperar un poco, si me aguanta sin problemas no se si al final me compensará tanto lio. De momento lo monté todo pero no he podido probarlo todavia pues hoy le he terminado de montar el pirometro y un manometro digital para el turbo. La semana que viene lo sacaré un pco al campo que me parece que ya lo echa de menos :D :D

Un saludo