fracaso al ajustar buje ( solucionado el problema)

[rufu]

hola alguien sabe como se sacan esos dos tornillitos de estrella que lleva la pieza que he marcado con un circulo lo he intentado pero se me ponen redondo y no hay manera de sacarlos por favor, haber si le puedo quitar el juego es un 2.8 aletas. gracias.

[antruisal]

siempre es muy importante que el destornillador sea el correcto, y hay que empujar fuerte al mismo tiempo de aflojar, yo los aflojo con un destornillador de impacto, si ya los has corrido una solucion es poner una tuerca que cubra el tornillo y soldar.
otra opcion es con un drenmel pasar el tornillo de estrella a plano dandole un corte frontal, pero no se si vas ha tener espacio.

[Iván4x4TT]

Prueba con un corta frios pequeño le das con cuidado aber si afloja.

[jm]

como el tornillo ya lo tendras estropeado,con un punzon o algo similar dale unos golpes en el centro, luego lo coges con un alicates llamado pico de loro y deberia salir sin problema.
un saludo

[Iván4x4TT]

Con esto te ira bien.

[JUAN]

hola quizas deverias intentarlo con un derstorgolpe , es un aparatito que al golpearlo en un estremo gira por el otro  y tiene puntas de diferntes tipos

[jm]

efectivamente ivan con eso seguro que salen ,lo que hai que darle con tiento y la inclinacion adecuada al cotafrio.

[Iván4x4TT]

efectivamente ivan con eso seguro que salen ,lo que hai que darle con tiento y la inclinacion adecuada al cotafrio.

Ya lo creo si sale con tiento y golpe en seco lo que tendra que poner tornillo nuevo.....

[rufu]

bueno este finde me pondre haber si soy capaz de sacarlos, en pricipio probare con un destorgolpe y si no sale como dice ivan con escarpa, el problema seran los tornillos que no si tendre que comprarlos en la mitsu, o cuando loa saque comprarlos en una ferreteria.

[jm]

no creo que tengas problema para conseguirlos, yo cuando tuve que reponer alguno lo encontre facil, es una medida muy usual.

[rufu]

Bueno ya está hecho de p...dre, con un destorgolpe a la primera, ni gota de olgura. Lo curioso es que he visto un manual de taller en Inglés y pone que la tuerca se apreta a 162 Nm, se afloja a cero, y se vuelve apretar a 25 Nm y se afloja entre 30 o 40 grados, y ya está, sabeis algo de eso. Yo lo he hecho a ojimetro con un destornillador le he dado unos golpes con la mano al destornillador y zás sin olgura y a montar todo con grasa limpia. la tapa de seis tornillos del buje tienen un apriete de 49-59 Nm.

[rufu]

hola una pregunta sabeis si lleva una endidura en la cara que da al cojinete la pieza de la foto " lock nut ", o es el desgaste realizado por el cojinete pues me tiene preucupado

[2.8]

Hola Rufu, te explico como se debe hacer el apriete del cojinete
Se debe de ajustar (no apretar) y acontinuación aflojar 1/8 de vuelta porque si lo dejas ajustado sufrirá y se estropea antes de tiempo, esto al menos me dijo un colega mecanico en mitsubishi, yo lo hice así y me ha ido bien, un saludo

[rufu]

2.8 el apriete lo tengo claro, pero mi pregunta es si la tuerca que apreta el cojinete lleva alguna endidura por el lado del cojinete, porque me he encontrado que la he desmontado del todo y tiene como una regata y no se si es normal o es desgaste a consecuencia de rozar en el cojinete.