Culpable el gasoil..?...Se paró a la puerta de casa. V80

[Alberto]

Ha sido al parar en la rampa del garage, hasta que terminé la llamada, para que no cortase, 3-4 minutos inclinado en la rampa al ralentí. Nada más colgar, suelto el freno, acelero y se para...con la cara de tonto he dado a la llave y nada, el motor giraba pero no arrancaba.
No había sentido ningún ruido o nada extraño, me pareció que lo que se había era quedado sin gasoil, (y eso que tenia 1/4 de depósito)presioné el botón de cebado del filtro de gasoil y estaba muy blandito..es decir descebado. Después de un rato de bombear he logrado arrancarlo, y ya como si nada.
Siempre llevo un filtro en el maletero y lo he cambiado por la tarde.
No es la primera vez que tengo problemas  con el filtro. Por norma lo cambio cada 20mil km clavados, que es como pone en el manual, pero, esta vez tenía 18mil  ::) Siempre uso el filtro de una marca supuestamente de las mejores.(Mann). Siempre echo en repsol por lo de la tarjeta solred y procuro echar del e10(aunque alguna vez echado del normal.. ::)
Total que he abierto el filtro para ver como está por dentro, sin usar radial para no contaminarlo con biruta, y me ha parecido que está excesivamente sucio y grasiento.

Este es el modelo


El papel filtrante de dentro. Fijarse en el papel como queda de negro si gotea el gasoil en el.



Y el dedo con la prueba del algodón.





No me cabe duda de que la mierda viene en el gasoil. Hace tiempo cuando tuve el primer incidente revisé el depósito y estaba limpio y bien, aunque no descarto volver a abrir y revisar pues ya le han caido bastantes km. Cuando los filtros rondan los 20mil km, alguna vez he notado tironcillos a altas vueltas, cuando ha ocurrido lo cambio y se quita...

[Enric]

Ostras, no se nunca abri ningun filtro, pero no parece muy normal.

[caton-78]

Buenos días compañero.

Y digo yo.

No será un pequeño problema de bacterias en el depósito.

Te dejo un pequeño link.  ( Si alguien considera que no procede lo quito sin ningún problema)

https://www.depositosdegasoil.com/blog/causas-contaminacion-gasoil/

Para eliminarlos hay unos aditivos especiales,

Saludos cordiales.

[Alberto]

Buenas.

Parece que no se ve la foto que comento de la prueba del algodón...y ahora tynipic no va, volveré a tratar de subirla.


Respecto al articulo que ha puesto caton-78...me quedo atónito, desconocía que unas bacterias puedan vivir por la cara en mi depósito!!. La verdad es que tengo ciertos síntomas..procederé a buscar que vacuna necesita mi did.

Muchas gracias.

[caton-78]

Buenas tardes compañero.

Yo probé este en su día.

En un viejo tractor.

Volví a repetir tratamiento después de 2 depósitos.

Me fue bastante bien.

https://www.aditivox.com/biocidas/260-auxol-tratamiento-bactericida

Saludos cordiales.

P.D. yo no tengo nada que ver con esta gente. Seguramente haya muchos más.
Si alguien no está de acuerdo borró el enlace.

[Alberto]

Gracias caton-78 por la información.

He pasado por el recambista que tengo de siempre y nada más pedirle un aditivo para las bacterias del gasoil,  me ha sacado dos botes. (también he cogido el filtro para llevar de repuesto siempre). Los botes previenen entre otras cosas la aparición de bacterias, levaduras y hongos en el depósito.


Este:
http://www.olipes.com/eu/es/26-aditivo-combustible-one-shot.html

No se si será la solución, pero el caso es que tengo los  síntomas y es improbable que el cumpable sea el combustible del surtidor en donde suelo echar, porque conozco a un montón de gente que también pone alli gasoil (camiones, furgos de reparto etc...) y a nadie le pasa.

El caso es que he echado un bote con el deposito pelado de gasoil. Y como el bote trata hasta 50L mañana lo  echaré con 20 o 30 L.  A ver por donde sale el sol.

[Reypelayo]

Una medida muy efectiva para evitar estas contaminaciones, es llevar el depósito siempre lleno. Si no va lleno se produce condensación de la humedad del aire que va dentro del depósito y aumenta el contenido en agua (humedad en el gasoil) lo que favorece el crecimiento de estos microorganismos. Yo compre una vez biocida para el gasoil y lo hice en una tienda de efectos navales pues este problema es muy corriente en los motores marinos por el agua. Costó 35 euros, 2 litros. La garrafa lleva un sistema de medición, una medida creo de 100 ml  cada 50 litros de gasoil. Los dos litros dan para muchos tratamientos. Lo normal es que con 2 o tres veces que se haga el problema desaparezca. 

[Alberto]

Después de un depósito con el aditivo y otro con gasoil e10 de repsol he vuelto a cambiar el filtro de gasoil. Y lo he abierto para ver como tiene el interior.

Al lado está el que saqué antes de echar el producto ese..


Esá completamente limpio...pues a ver.

[sepolvora]

:-o ¿Los dos filtros con cantidad similar de kilómetros recorridos?

[mitokondria]

No me ha quedado claro que es lo que tiene el gasoil o el filtro antiguo, yo lo que le pondria seria los imanes para que las impurezas metálicas se queden en los laterales, es un brico fácil y barato.

Un saludo

[caton-78]

Buenas tardes compañeros.

El tema va de que posiblemente el compañero tendría la bacteria del gasóleo.( Si la tienes este crea una tez muy oscura y muy densa que casi no le permite pasar)

Y el segundo filtro es una vez gastado un depósito enteró con el tratamiento para eliminarlas.

De todas formas compañero Alberto, no lo des por solucionado y tras 3-4 depósitos repite el mismo.


Saludos cordiales.

[Alberto]

Correcto caton-78..repetire el tratamiento en unos cuantos depósitos.

No estoy seguro de que tenga bacterias..pero es que no es normal que cambiando el filtro cada 20.000 km se haya parado el motor por falta de gasoil. El filtro que está mas sucio tiene 18.000km. Y el que está casi limpio solo dos tanques consumidos.
Por lo demás...El coche va perfectamente.
Saludos.