lavado del escape

[Cocoliso1980]

Aprovecho este tema para preguntar acerca de si es efectivo y poco riesgoso lo de las maquinas para descarbonizar, son las que lo hacen en 60 minutos sin desmontar nada.
Gracias y buen dia a todos

[zipi]

Lo que es en sí el proceso de las máquinas de descarbonizar no es nada peligroso ni arriesgado.
Se limita a desconectar la entrada de combustible a la bomba de inyección en los diesel o a la rampa de inyectores en los de gasolina estableciendo un circuito cerrado de la maquinita al motor.
La mejor o peor calidad de la limpieza está en la mejor o peor calidad del líquido que se usa.
No hay problema para el coche porque si se usara un líquido demasiado abrasivo primero averiaba la máquina antes de dañar al coche.

[Cocoliso1980]

Muchas gracias zipi por aclararme el tema.

[Pelayo]

pues el 5 de diciembre tengo la itv y no le voy a lavar el escape,mas que nada para comprobar si es efectivo o no,
si da 0.2 o parecido al año anterior entonces estara mas relacionado con el tipo de conduccion o que el coche esta
como un chaval que con el lavado del escape,y si da un valor mas alto de 0.9 y tengo que volver entonces si lo hare
y asi si podremos contrastar esto al 100%

[mitokondria]

Yo no hago lo del escape, caliento el motor y luego me subo una cuesta en la M45 en cuarta y se deshollina bien  ;D, este año me ha dado menos que el pasado.

[Reypelayo]

Para los que tengan miedo que el agua llegue al motor, que piensen que el sistema de escape lleva 2 silenciosos que por dentro llevan un monton de celdillas o paredes de chapa opuestas y luego el catalizador cerámico. Es imposible que le llegue agua al motor. Por otra parte mi mecánico que lo hace habitualmente a los coches que le encargan llevar a la ITV, me dijo que es bueno para el catalizador. Lo limpia. El catalizador esta pensado para que pase por él humos del escape con un porcentaje importante de vapor de agua. Todos los combustibles procedentes del petróleo e incluso el gas natural, al quemar dejan como resíduo algo de vapor de agua. El catalizador esta pensado para que pase a través suyo vapor de agua, entre otros gases. Cuando calienta coge una temperatura de casi 600º.  El agua no le hace nada. Le hace la carbonilla que desprende el gasoil como resíduo que es lo que quitamos con el agua y lo que da el mayor porcentaje de opacidad.
Lo que más contamina del gasoil es los óxidos nitrosos y la carbonilla (resíduos sólidos). Ahora, esto es como todo,hay que estar convencido, el que tenga miedo, que no lo haga.

[Pelayo]

bueno pues hoy fui a pasar la itv y como comente no lave el escape ni nada,y el resultado fue 0,3
y eso que el tio me metio un aceleron que llego casi a las  6000 RPM.
yo estoy convencido que en mi caso es por que me gusta muchisimo darle zapato y normalmente los cambios
de marcha los hago en 4000 4500 RPM ,a no ser la primera que cambio a unas 3000,y eso si que quita carbonilla
el tio cuando me dio la pegatina me dijo ,esta todo perfecto,y los humos solo dio 0,3,eso pocos coches.......
ahi sali super hinchado de la ITV,que orgulloso estoy de mi montero,es un tanque!!!!!!
saludos!!!!!

[solalla]

Revisando la itv del año pasado el mío dio 1,23 de opacidad.


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[Pelayo]

y es un did V60 tb no?
por que el mio solo te pasa si tiene 0,9  como mucho
eso pone la pegatina.......

[solalla]

y es un did V60 tb no?
por que el mio solo te pasa si tiene 0,9  como mucho
eso pone la pegatina.......

Si. El mío es V60. Me dijeron en ITV q estaba todo correcto. Mi coche no tuvo ni un fallo. Y la opacidad 1,23. La paso en enero 2017.


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[solalla]

Hace una semana pase itv. Mi V60 dio 0,93 de opacidad. La paso sin fallos.


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[MikeV]

Para los que tengan miedo de probar metiendo agua con la manguera que le den primero unos golpes al tubo de escape con un palo grande, luego aceleren en segunda en una recta al máx. que puedan y eso hará desprender toda la carbonilla  :D