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SOLUCIONADO.-No arrancaba hasta que pasaba 1 hora. Montero 2.8 GLX

Iniciado por manu66, Abril 03, 2015, 16:23:49 PM

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manu66

Bueno parece que una vez que se arregla el problema nos olvidamos de agradecer a quienes con sus opiniones nos dan ayuda o nos sugieren posibles soluciones. Gracias. Bien el problema estaba en la valvula de corte o electrovalvula, la cual no abria para dejar paso al combustible y no llegaba gasoil a los inyectores. De todas formas para curarnos en salud también hemos anulado el inmobilizador porque es un poco laborioso llegar a la valvula sin desmontar la bomba y es una faena que despues de montar todo no funcionara por el inmovilizador. Ya colgaré unas fotos de la electrovalvula y del inmovilizador sobre todo para aquellos que como yo son nuevos en este mundo del todoterreno.
Agradezco también a Jaraculu por su consejo y opinión.
Un saludo y gracias.
Mitsubishi 2.8 Glx corto

promanito

En mi 2.8 GLS también resultó que estaba jodia la válvula de corte: 90€ del ala.

Como se saco la bomba para ver que pasaba fue cuando se dieron cuenta que no hacia el ratatá que debía hacer, y que la válvula cortaba cuando debía abrir :-(

Anda que no cambia y tira el bicho ahora, verdad Manu?
Mitsubishi Montero 2800 GLS Largo de 1996

manu66

No he podido todavia probarlo a tope ya que estoy con lumbargia y de momento prohibido, pero si he notado que consume menos. Bueno al final se solucionó y hasta que salga otra cosa que espero que pase tiempo.
Un saludo
Mitsubishi 2.8 Glx corto

promanito

Bueno, descansa y recupérate para poder disfrutar de ese mitsu

:-)
Mitsubishi Montero 2800 GLS Largo de 1996

miguel190

Muy buenas, soy nuevo por aquí ya que hace poco que compre un 2.8 de aletas anchas del 98.

La semana pasada saque la bomba para cambiar el famoso retén, pero estoy contento a medias por qué me pasa algo parecido s vosotros.

El coche en frío arranca bien, pero en caliente me cuesta 3 o 4 vueltas de motor, y además me da la sensación de que en caliente el coche pierde fuerza, pero = es solo sensación.

Me podríais decir dónde se encuentra la famosa válvula  de corte y como se anula el inmobilizador, y sobre todo, si se puede sacar sin tener que sacar la bomba, que la acabo de meter y me a costado lo suyo jejeje..

Por cierto, si pensáis que puede ser de otra cosa, soy todo orejas!!

El coche arrancar arranca pero en caliente le cuesta mucho

Gracias!

Emiliano

Hola muy buenas al mio le pasa igual, haber si Manu nos pone esas fotos de como se arregló el problema y ver si lo puedo hacer sin ir al mecanico.
2800 - 98 Aletas ancha
Gran Canaria