Muelles

[pp_mitsu]

Hola tengo ganas de subir un poco el montero y queria saber si me podriais aconsejar, que de tanto leer ya no se ni que poner, tenia pensado unos ome medios, de momento no creo que cambie amortiguadores aun y busco un coche un poco mas alto pero con el mismo grado de confort que tengo ahora con los de origen, que de dureza ya encuentro bastante bien, y lo dicho he leido tanto que ya no se que poner si ome, king, medios, duros.... y agradeceria vuestras opiniones y experiencias  para decidirme, si alguien quiere poner alguna de foto de como queda con 4 o 5 cms mas tambien lo agradeceria ya que en google no hay muchas fotos.

Un saludo a todos y muchas gracias

[mikekala]

Si buscas el confort, no lo toques........

[Gringo Viejo]

¿Que uso pretendes darle al coche?    ...porque como te dice mikekala, para confort las de origen.

[Moyamed]

Este año baje muy a mi pesar a Marruecos con ome medio y amortiguador de casa, . El tarado del muelle es muy similar al de casa , un pelo mas duro,pero la altura extra vuelve el  coche mucho más barco, más balanceo de carrocería pero muy agradecido en pista a  razonable. Si es largo da igual el muelle que metas el culo se caerá. Yo en dos meses los tenía en  53.5. A mi si eres de conducción tranquila no me parece mala opción.

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[pp_mitsu]

Pues estoy empezando y hago mas pistas que otra cosa y buscaba algo como lo tuyo moyamed un poco mas alto pero no muy duro y habia pensando en esa configuracion de momento, muelles ome medios y amortiguadores de origen, si el mio es el largo.
muchas gracias por vuestras respuestas y saludos

[Gringo Viejo]

Para empezar no es mala solución.  Lo malo es que el tema de las homologaciones nos joroba a la hora de ir haciendo las cosas poco a poco que sería lo más lógico, tanto para uno que está empezando y no tiene claro lo que quiere ponerle al coche, como para el que quiere ir haciéndole cosas según vaya teniendo presupuesto.  Hacer una homologación paso a paso cuesta bastante más dinero y quebraderos de cabeza. 

[Moyamed]

No te líes, el coche va bien, cuando muera el amortiguador metes uno más duró y listo que entonces quizás te guste más correr. Da igual qué muelle metas detrás ,te lo digo por experiencia todos ceden, uno antes y otros después pero un Did largo no existe muelle que no CEDA hasta + 2 en poco tiempo. Yo delante va 55.5 que es mucho para mi gusto y detrás he puesto rodajas de nailon y se que justo en + 5. (Delante ira cediendo hasta 54) La única pega con amortiguador de casa es que si te pasas con el gas y hay mucho bache se vuelve muy reboton, es cómodo pero es más fácil romper algo y más complicado para circular rápido.(te habló siempre de ome medio ). Un ome normal de amortiguador es algo más duró que el de casa el ome sport es mucho más firme  , de ahí puedes pasar a un kony hevay trak Raid o un profender Dakar , por encina de estos tecknoshok xt ... Y de ahí para arriba no hablamos que son muy caros. Elegir un amortiguador u otro depende del uso y estilo de conducción.

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