Noticias:

Hasta nuevo aviso no se permitirá el registro de nuevos usuarios

Menú Principal

Agua anticongelante

Iniciado por Ale-v60, Junio 10, 2012, 14:12:33 PM

Tema anterior - Siguiente tema

0 Miembros y 2 Visitantes están viendo este tema.

Ale-v60

Hola que agua anticongelante  recomendáis no es por el frío sino por el tema de picaduras de tuberías metálicas no es en el mitsu es para el otro que me pica mucho los tubos metálicos "el sircuito de agua no tiene precion"

yeyo02

no solo te crea picaduras,  en el momento menos esperado te puede ombstruir el circuito del agua creando barro en el circuito, un anticongelante bueno es uno del 50%que asi te dura mas tiempo(2años siendo efectivo) y lo mas espeso posible amos graso para que tambien mantenga las piezas lubricadas y evite corrosion como dices
sergio
madrid
montero v60 3.2 did 2006 equipo audio
cubre grupo, palastro hierro fundicion 1cm
suspension  amortiguadores ironman con muelles ome918 y 924
Modificacion sitio intercoler y centralita tuning

Patagonia

Hay distintas bases usadas en los anticongelantes que no son compatibles entre si, tienes que ver que pide ese coche en particular para saber que poner.

Mira acá:
http://es.wikipedia.org/wiki/Anticongelante




Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
31x10.5, winche 9.000 Lbs y otros chiches.
Montero Corto DID DOHC 2009 en domadura.

CAMELOT

si  quires pa que te sea mas efectivo  echale agua destilada al  circuito  refrigerante asi no te picara y oxidara nada

donpablos

Mejor de base orgánica. Son de color marrón normalmente. Y más caros, claro.

Duran más y oxidan menos. Eso sí ten en cuenta lo comentado. No has de mezclarlo con uno no orgánico.

O como dice el compañero agua destilad + glicerina (anticongelante). Pero ahí la proporción la decides tu. Se de gente que lo hace así, yo no lo he provado nunca.

Saludos.
Xavier
Space Gear GLX
Suzuki SJ410
Barcelona

Dangerous

Yo siempre utilizo anticongelante organico del 50% de la marca Iada(o algo asi se llama  ;D) en todos mis coches. El anticongelante del 50% creo recordar que da un punto de ebullicion más alto al igual que un punto de congelacion mas bajo, lo que en resumidas cuentas es mas proteccion para el motor.
Un saludo.
Mistsubishi Montero Sport 2.5 115cv: Insa Turbo Ranger + Snorkel + Focos Sumex de largo alcance+ ERG anulada + Pulmon del intercooler anulado + cristales tintados + manometro para el turbo+ Centralita Speedbox.
Peugeot 206 1.6 hdi 110 cv.

Patagonia

Cita de: Dangerous en Junio 11, 2012, 16:03:58 PM
Yo siempre utilizo anticongelante organico del 50% de la marca Iada(o algo asi se llama  ;D) en todos mis coches. El anticongelante del 50% creo recordar que da un punto de ebullicion más alto al igual que un punto de congelacion mas bajo, lo que en resumidas cuentas es mas proteccion para el motor.
Un saludo.

No es tan así, lo que transfiere el calor es el agua por lo que a menor cantidad de agua en la mezcla el enfiramiento es menos efectivo, entonces al poner 50% lo que logras es ampliar el rango de uso de la mezcla pero bajar su eficacia.

Mi sugerencia es usar el % apropiado para las temperaturas a que está expuesto...50% es el máximo y solo para casos extremos.

Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
31x10.5, winche 9.000 Lbs y otros chiches.
Montero Corto DID DOHC 2009 en domadura.

Dangerous

#7
Yo es que donde vivo en invierno hay temperaturas bajo 0 y en verano pasamos los 40. Pero la verdad que tambien  veo muy logica tu explicacion Patagonia.
Un saludo.
Mistsubishi Montero Sport 2.5 115cv: Insa Turbo Ranger + Snorkel + Focos Sumex de largo alcance+ ERG anulada + Pulmon del intercooler anulado + cristales tintados + manometro para el turbo+ Centralita Speedbox.
Peugeot 206 1.6 hdi 110 cv.