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Dudas sobre Montero 2.8 (4m40)

Iniciado por Erbisho, Marzo 13, 2012, 14:29:37 PM

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Erbisho

Me encanta la idea de la Cerveza!!! por brillante y por fresquita... XD
lo voy a hacer mañana del tirón!!... Gracias de nuevo!!

Dangerous

Jajaajajaaa ya iras contando.
Un saludo.
Mistsubishi Montero Sport 2.5 115cv: Insa Turbo Ranger + Snorkel + Focos Sumex de largo alcance+ ERG anulada + Pulmon del intercooler anulado + cristales tintados + manometro para el turbo+ Centralita Speedbox.
Peugeot 206 1.6 hdi 110 cv.

Taliban

Hola a todos !!! creo que la que tienes te sirve, creo que hay que ponerla en otra pocicion la verdad no me acuerdo, creo que yo la di buelta y tapaba los orificios pero no lo recuerdo, si no como dice el amigo dangerous esta mas que bien.
saludos
FEr

rufu

#18
hola a todos, Erbihos as una prueba, en segunda lo pones a más de 30 y entonces le cambias a tercera, si no te vibra entoces mira las  crucetas de la cardán, que deben tener olgura y si no mira lo que te han dicho los demás foreros que van bién encaminados.

antruisal

la lata de cerbeza tiene que ser con alcohol, las sin no valen.... dan gases.
mijas costa, malaga.
montero 2.8 tdi gls.

ingwester

hola a todos y al amigo Taliban, te cuento que aqui en El Salvador, la nativa de los años 2000 al 2005 trae el motor 4m40,  pero desde el año 2006 hasta el 2009 traen el 4d56, y desde el 2010 hasta la fecha traen el 4m41 que es un motor diesel 3,200 cc, y estos vehiculos nosotros les llamamos de "agencia", es decir son los que venden nuevos en mi pais por una empresa que representa a la marca mitsubishi en el salvador, desconosco porque han venido cambiando mucho los motores, me imagino, saludos

Taliban

Cita de: ingwester en Marzo 14, 2012, 23:43:11 PM
hola a todos y al amigo Taliban, te cuento que aqui en El Salvador, la nativa de los años 2000 al 2005 trae el motor 4m40,  pero desde el año 2006 hasta el 2009 traen el 4d56, y desde el 2010 hasta la fecha traen el 4m41 que es un motor diesel 3,200 cc, y estos vehiculos nosotros les llamamos de "agencia", es decir son los que venden nuevos en mi pais por una empresa que representa a la marca mitsubishi en el salvador, desconosco porque han venido cambiando mucho los motores, me imagino, saludos

Hola a todos ! ya quisiera que aqui en Argentina las nativas tuviesen 4m40, te juro que me compraria una me encanta, que caja de cambios tiene? super selec o easy selec?

Le mando un saludo de un pais donde la importacion de lo que se te ocurra esta trabada, ya hay desavatecimiento de todo lo que te puedas imaginar.
FER

ingwester

hola, pues fijate  que no entiendo el termino de selectora, disculpas pero tratare de explicarte, tiene 5 velocidades hacia adelante y su retroceso, en la caja de 4x4 tiene 2h, 4h y 4L, y no tenes que bajarte a activar los cubos de las llantas son automaticos.

estaba pensado cambiar la nativa  4m40 por la de 4D56, es que en internet se encuentra mucha información que el motor mas grade es malo, por la cadena de tiempo (aunque en mi pais tener cadena es lo mejor en un motor porque te avisa cuando empieza a estirar), aunque no se ha visto muchas nativas que se queden por eso, han salido muy buenas.

El motor 2.5 turbo intercooler me imagino es mas economico, pero se escuchan muy forzados como que la carroseria es muy pesada para el motor en cambio la que tengo tan solo con un apretoncito al acelerador se mueve, es mas en carretera he dejado atras a las nativas y camionetas (L200) que usan el 4D56, sin tanto esfuerzo, aun mas cuando tomas una cuesta la mia cuando toma impulso no se detiene.

pero creo que la cambiare por una Pick uP, L200

pero al final se resolvio lo de la vibración de Erbisho, quien inicio este post???? estoy pendiente de saber si era algun inyector

bueno saludos a todos y nos comunicamos pronto

Erbisho

Rufu, Gracias por la anotación, voy a probar, este finde todo los consejos que me habeís dicho, y sacaré algo en claro, os comentaré por aqui como me ha ido y como evoluciona lo de las vibraciones en 3º...
Gracias de verdad...

jordi pulpo

Bueno hoy he recogido el coche me han hecho embrage y hanular la egr lo de las vibraciones han disminuido un poco!
Saludos Jordi

ingwester

Hola a todos, no se si ya lo comentarón pero seria bueno que Erbisho que revises la conexión entre el turbo y la bomba de inyección, yo lo revice y estaba un poco aplastado y ha ganado un poco de fuerza, no se resolvio en su totalidad, pero hay una mejora en cuestas ya las subo en 4° y la vibrasion de disninuido un poco, saludos