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Elevación DiD con tacos

Iniciado por Lucanero, Septiembre 28, 2015, 09:35:31 AM

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Sabin

Cita de: xamberg en Febrero 03, 2017, 10:38:08 AM
Cita de: Sabin en Febrero 02, 2017, 18:44:14 PM
Yo acabo de ponerle ayer las 4 rodajas de 1,5 cm. del forero david v6 al DID, y salvo la delantera derecha que me ha subido 3,5 cm., las otras tres me han subido justo 3 cm. Barato y de momento efectivo. La medición la he hecho después de asentar unos 70 km. por carretera y un buen rato de pista haciendo trabajar la amortiguación.

1.5 cm se te sube alrededor de 3.5??

estaba contemplando comprar los tacos de 30 mm osea que eso debe subir 5 - 6 cm.. igual me paso y todo de listo!

atrás que has montado? taco de nylon de 30 mm?

saludos
Le he puesto por recomendación de David el mismo espesor de rodaja en los cuatro muelles, es decir 1,5 cm. en los cuatro.
Os pongo las medidas centro reda-paso rueda, primera como estaba y segunda con las rodajas de 1,5 cm.
Delantera dcha.  50,5 - 54 cm.
Delantera izda.    51    - 54
Trasera dcha.      51    - 54
Trasera izda.       51,5 - 54,5
Por otro lado, me han pedido por privado si puedo poner alguna foto de como ha quedado el coche, y aquí van.

Sabin

No se por que, ha salido solo 1 de las 2 fotos , a ver si ahora.
Y se me ha olvidado, los tacos son de nylon.

fino

Pues queda muy bien, en cuanto pueda se lo hago al mio.
Land Rover 109, 1987
Nissan Patrol 1992
Montero 2.8 1995
Montero DID 2005

Sabin

Estoy contento, no lo he andado mucho todavía, pero lo he probado ya en carrtera y pista y me ha gustado el comportamiento. Creo que el coche ha quedado muy equilibrado con la amortiguación koni raid un poco dura que llevo, y los separadores de 30mm que también llevaba.

tonysgv2

mitsubisi montero 3.2 did 5p kayteki automatico

ex-suzuki grand vitara 2.0td con kit elevacion +4 trailmaster, cooper stt 225/75 R16, cubrecarter afn de 3mm de duraluminio, escape donsilencioso sonido maximo, defensa de acero inoxidable bullface.

el_dueño

Hola buenas

Refloto el tema para preguntar, si se ponen los espaciadores de torreta delanteros... también sube del carter? es decir, los brazos delanteros se quedarían estirados ganando altura libre delantera?

Saludos y gracias.

Sabin

Si con lo de los espaciadores te refieres a las rodajas que se ponen encima del muelle, el efecto es el mismo que si pones muelles mas largos, y efectivamente, "al ser suspensión independiente", los brazos de suspensión bajan y se cierran un poco, y el carter y resto de chasis te sube. Con unas todajas de 1,5 cm., el coche y el carter te subirán unos 3 cm.. Bueno, por lo menos esto es lo que me dice "mi lógica aritmética".
Yo al final he terminado quitando las rodajas y cambiando los muelles pues estaban muy gastados, y al estar elevado, empezaba a notarlo en la estabilidad. Le meti los OME 915 y 917 que se aconsejan en el foro, pero el resultado, y no se porqué pues venían bien etiquetados, no ha sido el esperado; adelante me subio mas de los 3 cm. anunciados, y atras me quedó con las medidas de fábrica. Fui asi a Mauritania y no anduve mal, pero tampoco bien, pues con el peso en culo iba evidentemente bajo. A la vuelta le he metido las rodajas detrás, y ahora el coche ya es otra cosa con + 3 cm, he estado en Marruecos y fenomenal, y llevo separadores de 3cm.

el_dueño

Primero de todo gracias por responder.

Con los espaciadores me refería a los que se colocan en eje delantero entre la carrocería y las torretas de suspensión.

A ver si alguien me lo aclara.

Sabin

Yo creo que el efecto en cuanto a la altura libre será el mismo que con las rodajas y te seguirá subiendo igual. Si decides hacer lo de los espaciadores, mira por el foro pues recuerdo haber leido que alguien los había puesto y explicaba como. Hubo otro que le advertía que tenía que haber recortado los tornillos que trae la torreta de origen, pues el espaciador tiene menos espesor que los tornillos, y si no los recortas, se incrustan en la carrocería; y efectivamente, reconocía que le habìa pasado al que ponía los espaciadores.

Sabin

Cita de: Sabin en Marzo 20, 2018, 16:33:37 PM
Yo creo que el efecto en cuanto a la altura libre será el mismo que con las rodajas y te seguirá subiendo igual. Si decides hacer lo de los espaciadores, mira por el foro pues recuerdo haber leido que alguien los había puesto y explicaba como. Hubo otro que le advertía que tenía que haber recortado los tornillos que trae la torreta de origen, pues el espaciador tiene menos espesor que los tornillos, y si no los recortas, se incrustan en la carrocería; y efectivamente, reconocía que le habìa pasado al que ponía los espaciadores.

Joder, no me he dado cuenta que el brico al que me refería que explicaba como poner los tacos y habla luego de cortar los tornillos, es este mismo.

CarlosPinin1.8

Muy buenas a todos, hago un reflote del tema porque me parece muy interesante. He visto que los habeis montado en dos materiales, aluminio y teflon... tambien he leido que algun forero mas a preguntado si estaban disponibles para montero io, que son los que yo necesito, y se dijo que solo eran para v60 y no se volvio a saber mas. Contactare con DavidV6 para ver si tiene manera de conseguirlos o de fabricarlos, porque he buscado mucho por internet y no encuentro nada similar.

josetxo

Hola, a mi también me interesa.
Eso hay que homologarlo?
Saludos.