Que opinion teneis de los amortiguadores Ironman

[XaviTT]

Hola a todos, depues de sus 180.000km creo que va siendo hora de cambiar los amortiguadores originales ya que en su posicion mas dura, en carretera de curvas a mi gusto se balancea demasiado.
Ayer fui a hablar con mi mecanico sobre que poder montar que tengan las 3B (Bueno Bonito Barato) aunque esto ultimo es un tanto dificil. Me hablo de los Ironman que segun él quizas son de los mas baratos pero con cierta calidad por tener la botella ancha, aunque eso no se exactamente en que consiste, supongo que representa tener la botella mas reforzada.
He oido hablar mucho de los OME, KONI etc. pero poco de estos Ironman por eso os pido vuestra opinion.
Gracias

[Sentinel]

Xavi, he cambiado hace poco los muelles King Springs (muy duros) por los muelles de series mas los tacos de magnesio (he ganado en comodidad y motricidad). Estuve mirando amortiguadores y he montado Dovinsons, los OME dicen van bien, Los IronMan también, Y los Koni Heavy Track Raid son buenos pero duros. Creo que para lo que tu haces (conducción normal y rutas sin competir), cualquiera de estos van bién. Notaras un cambio notable con los de serie y 180.000km. 

[XaviTT]

Xavi, he cambiado hace poco los muelles King Springs (muy duros) por los muelles de series mas los tacos de magnesio (he ganado en comodidad y motricidad). Estuve mirando amortiguadores y he montado Dovinsons, los OME dicen van bien, Los IronMan también, Y los Koni Heavy Track Raid son buenos pero duros. Creo que para lo que tu haces (conducción normal y rutas sin competir), cualquiera de estos van bién. Notaras un cambio notable con los de serie y 180.000km. 

Yo siempre ando buscando la mejor relacion precio calidad, a mi mecanico no le gustan los Dovinson porque dice que ha tenido malas experiencias, aunque por aqui he oido hablar bien de ellos. Como comentas lo que mas hago son pistas aunque me gusta encontrarme con alguna pequeña dificultat, pero nada de competicion ni circuitos. Todas las mejoras que le estoy haciendo actualmente es con la intencion de bajar el año que viene por primera vez a Tunez o Marruecos y evitar en lo posible tener problemas estando alli. Las ruedas ya estan cambiadas y ahora creo que lo siguiente son los amortiguadores, ya hace algun tiempo cambie los muelles por unos Mabilsa +4, deseo notar cierta firmeza en la conduccion pero a la vez cierta comodidad, por lo que los Koni en principio los descarto ya que por lo que comentais son demasiado duros.

[Gringo Viejo]

Si lo que buscas es la triple B, sin duda me tiraría por los Profender.  Además, su servicio técnico, en caso de necesitarlo, lo tienes aquí cerquita.

http://csa4x4.es/preparaciones/kits-de-montaje/suspensiones/

[Romanovsky]

Yo monte muelles ironman hd+5 y suspensiones boss de tiendacibex...la.verdad los muelles son una pasada ...a parte de elevar dan muy buena estavilidad al did....y las boss son regulables en 12 puntos o sea que lo deje a mi gusto de tarado.....realmente los muelles son duro duros...llevo unls 2000 kms de rutas montaña pisteando ...mas 3000 de carretera....y de momento todo bien

[yeyo02]

buenas compañeros yo en el did los amortiguadores los llevo ironman y tienen ya 85.000km y solo e tenido que cambiar uno que prdio fuerza solo en la parte de gas, y el resto siguen como el primer dia, pero bien te recomiendo una opcion ya que tu coche es un montero de los anteriores y entonces se llevavan mucho en esa epoca y con muy buen resultado los rancho 9000 pero... salen un pelin mas caros creo yo

[Adria]

los ironman son muy gordos y al retorcer pegan con loa tirantes y se abollan...esta semana me acaba de rebentar uno de los traseros!llebava casi 2 años, ahora voy a poner o tough dog o ome  ;)

[daf4180]

A mi los iron man me van de maravilla llevo el kit +5 muelles y amortiguadores y han aguantado un viaje a marruecos y pistas por la sierra de la Demanda dando cera y la verdad es que en carretera tambien van bastante bien

patata

[Roty]

Yo llevo ironman traseros y estoy contento. Es cierto que llevaba de serie con 200.000 km jijiji de muelles llevo kyb en medida original.

[yeyo02]

Yo llevo ironman traseros y estoy contento. Es cierto que llevaba de serie con 200.000 km jijiji de muelles llevo kyb en medida original.

madre mia sin levantar tiene que ir muy duro, puse al principio los ironman sin levantar y queria vender el coche jajaja eso si un deportivo se movia mas que el did jajjaa

[Isaac_Mitxu]

Para un montero de 2a generación(la mayoria dan su opinion para un Did), los OME Sport creo que son los ideales para mi gusto y Koni tambien deven de ir bien. Y si quieres dureza dureza los Bilstein. Profender me gustaria provar haber que tal, no he leido ninguna opinion de un 2a generacion que los lleve.
Yo llevo los OME normales y son demasiado blandos.

UN saludo.

[Roty]

Yo llevo ironman traseros y estoy contento. Es cierto que llevaba de serie con 200.000 km jijiji de muelles llevo kyb en medida original.

madre mia sin levantar tiene que ir muy duro, puse al principio los ironman sin levantar y queria vender el coche jajaja eso si un deportivo se movia mas que el did jajjaa

No se si es que me gustan duros pero me van de coña. Los de serie con 200.000km al entrar en curva parecía el titanic :P

[yeyo02]

Yo llevo ironman traseros y estoy contento. Es cierto que llevaba de serie con 200.000 km jijiji de muelles llevo kyb en medida original.

madre mia sin levantar tiene que ir muy duro, puse al principio los ironman sin levantar y queria vender el coche jajaja eso si un deportivo se movia mas que el did jajjaa

No se si es que me gustan duros pero me van de coña. Los de serie con 200.000km al entrar en curva parecía el titanic :P

para carretera depende si es para autovias cojonudas o la de estremadura llena de socabrones, pero ami ya me gusta blandita- esponjosa pero firme jeje