Estimados tengo un montero 2.8 (4m40) aletas anchas y llevoalgunas dudas de fugas de aceites, y un maguito que va en el colector, al acelerar me di cuenta que este manguito expulsa aire al pasar unas cuantas revoluciones. Mi gran duda es saber donde va concectado  :(

ESTA IMAGEN CORRESPONDE  AL MOTOR EN GENERAL PARA QUE PUEDAS APRECIAR EL MANGUITO Q SALE DEL COLECTOR...


Uploaded with ImageShack.us


OTRA IMAGEN DEL MANGUITO, DONDE IRA  CONECTADO??



Uploaded with ImageShack.us


Y AQUI ESTA LA PERDIDA DE ACEITE, SERA UNA JUNTA DAÑADA O LE FALTA SILICONA, RETENES... QUE SERA? A UD LE HA PASADO ESTO...



Uploaded with ImageShack.us

POR FAVOR AMIGOS ME PUEDEN AYUDAR,  SI GUSTAN PUEDEN SUBIR FOTOS DE SUS MOTORES PARA TENER MAS INFORMACION DE ESTOS...
ANTE MANO MUCHAS GRACIAS

La verdad es que yo tengo un 2.8 motor 4m40 y esos pulmones que pones en las fotos yo no los tengo ni de coña, de hecho, no tengo ni idea de que pueden ser pero si te fijas en la última foto que has puesto, debajo de los dos pulmones que aparecen en primer plano hay otro pulmón que tiene una salida sin conectar y tiene toda la pinta de ser la EGR que está anulada. Igual va conectada ahí.

Un saludo

estoy con pedroman yo creo que son de ai de la egr pero de todas formas ami se me salio el tubo fino de la egr y mi coche perdió la fuerza por completo y parecía incluso que se iba a parar y es limpiar el tubo y ponerlo y iba otra vez de lujo, tu no notas nada de potencia en tu coche?

claro, el pulmon q esta abajo es el egr lo llevo anulado,  pero si se dan cuenta el tubo del egr esta anulado con un tornillo en la punta se ve incluso en la  ultima imagen. lo que puedo ver es que el tubo sale desde el colector de humos, y lo que no se a donde va  acoplado...

Cita de: pedroman5 en Julio 01, 2013, 20:21:46 PM
La verdad es que yo tengo un 2.8 motor 4m40 y esos pulmones que pones en las fotos yo no los tengo ni de coña, de hecho, no tengo ni idea de que pueden ser pero si te fijas en la última foto que has puesto, debajo de los dos pulmones que aparecen en primer plano hay otro pulmón que tiene una salida sin conectar y tiene toda la pinta de ser la EGR que está anulada. Igual va conectada ahí.

Un saludo

yo estoy con pedroman5, en mi coche,  ( igualito al del post) no tengo ningún pulmón de esos, o eso creo, no me suenan nada.

solo tengo el de la EGR y también anulada, y el coche no me hace ningún extraño.

pero el tubo/manguito que señalas en la foto de que es? es decir; aceite, aire, eléctrico.. parece mas un retornador de gases, no pedro??

saludos.

SI, YO CREO Q DEBE SER UN RETORNADOR DE GASES... PERO LA GRAN DUDA ES A DONDE VA CONECTADO...

Pues a ver si va a ser la valvula de descarga del colector de admisión. En el colector que o tengo (y en los que yo he visto), en la parte de detrás del colector, pegando al habitáculo, lleva una especie de tuerca grande que es la valvula de descarga para cuando hay mucha presión en el colector (sobre 1,1 bares abre). Con las fotos no puedo ver si llevas esa tuerca. Si es así, no tienes que preocuparte va al aire.

Si no tienes esa tuerca, yo casi aseguraria que es eso, una válvula de descarga.

Un saludo

PD.- Y ya que estamos en el tema, ¿sabes que son esos dos pulmones?

esos pulmones... mmm un mecanico me conto q eran como unos sensores o que sirvan para la altura en montaña.
pero cuando le doy contacto las patitas q tienen abajo se mueven hace q algo se abra por dentro.

yo creo q deben brindar mas oxigeno cuando andas sobre los 3000 metros de altura. voy a investigar