La historia comienza con un cuatrero Lucanero que andaba por estos mundos tan contento con su coche recién comprado hasta que un automovilista maleducado casi se le echa encima. Entonces al intentar dar el correspondiente bocinazo de aviso me dí cuenta de que no tenía voz, la bocina estaba muda.

Al llegar a casa comprobé el fusible y no se había fundido. Pasé al relé y resultó no haber relé. Le puse el relé de las luces antiniebla y ¡Eureka! Asunto solucionado, ya tenía bocina ¡Pero que forma de tener bocina, chico, aquello pitaba sin parar!

Supuse que la avería vendría entonces del pulsador del volante y decidí entonces que era hora de ir a la fuente de la sabiduría y me repasé los post del foro relativos a bocinas y pitos. Encontré el excelente y divertido post de Rigoleto y siguéndolo conseguí desmontar la tapa del volante.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=6128.0

En la cara interna de la tapa del volante está el soporte del pulsador.



El soporte se puede desmontar tirando hacia dentro de las pestañas que tiene a los lados.



Una vez fuera el soporte ya se ve el pulsador.



El pulsador está unido al soporte por unas pestañas que se pueden soltar de su alojamiento con un destornillador y de esta forma ya tendremos al culpable del desaguisado listo para su reparación.



El pulsador no es mas que un par de láminas de cobre encapsuladas en un plástico con las correspondientes conexiones. Lo blanco que se ve de frente es un plástico que está en contacto con la parte de la tapa del volante que presionamos para tocar el pito, o sea, el círculo con el diamante.



Es posible separar ese plástico simplemente tirando de él.



Debajo están las placas de cobre cubiertas por dos láminas de plástico.



El problema que presentaba el pulsador es que permitía el paso de la corriente de forma permanente. Decidí abrirlo a ver qué tenía dentro, y para ello hay que introducir un cúter entre las dos láminas de plástico procurando no llegar a las láminas de cobre pero separándolas lo suficiente como para poder introducir las uñas entre las dos láminas por el borde y separarlas. Están unidas por un pegamento fuerte pero que permite separarlas sin romperlas si vamos con cuidado.



Una vez separadas las láminas de plástico veremos las láminas de cobre. Una de ellas es lisa y la otra tiene unas pequeñas protuberancias que son las que deberían mantener separadas las dos láminas para que solo estén en contacto cuando pulsamos.



Mi pulsador presentaba unas pequeñas arrugas en su superficie que hacían que las láminas de cobre se tocasen incluso aunque no lo estuviese pulsando. Para solucionarlo se pone un poco de pegamento en cada una de las protuberancias y se deja secar, de forma que las protuberancias incrementen un poco su grosor y las láminas dejasen de tocarse. Es conveniente poner tan poco pegamento como sea posible, por que las protuberancias son muy pequeñitas y por poco pegamento que se le ponga aumentan su tamaño un montón.



El pegamento tiene que ser flexible de forma que no se quiebre al flexionar el pulsador y se acabe despegando. El que yo utilicé fué este.



Hay que dejar secar el pegamento totalmente, yo esperé un día, y después se cierra el pulsador apretando los bordes transparentes con los dedos para que vuelva a quedar sellado. En mi caso resultó que los puntos de pegamento eran demasiado gruesos y entonces el pulsador no conducía la corriente ni a tiros por mucho que lo apretase.

Si esto sucede es sencillo solucionarlo, no hay mas que volver a abrirlo y retirar varios puntos de pegamento con el cúter. Yo dejé pegamento en un punto de cada dos mas o menos y volví a comprobar el pulsador.

Resultó que ya funcionaba, solo conducía la corriente cuando lo pulsaba pero había que pulsar con mucha fuerza. Volví a abrirlo y retiré mas puntos dejando uno cada cuatro. Con esto el pulsador funcionó correctamente ejerciendo una presión moderada.

Puede ser interesante proceder a la inversa, poner pegamento cada cuatro y probar, si no funciona siempre será más fácil añadir puntos que retirarlos. Lo malo es que si nos hemos quedado cortos habría que añadir puntos y volver a esperar a que sequen.

Una vez arreglado el pulsador se vuelve a montar en el volante procediendo a la inversa que en el desmontaje y ya está, ya se puede bocinear a diestra y siniestra a todo aquel que se ponga delante. Hasta hoy no me ha fallado de nuevo y ya pasé un itv sin problema.

Me alegro que te hayas arreglado el pito solo con un poco de pegamento ;-)

Enviado desde mi Lenovo A660 usando Tapatalk 2

Muy buen brico, mañana lo comprobamos  ;D

Lo paso a bricos.

buen brico si alguna vez se me estropea el pito >:( intentare arreglarmelo con pegamento, (aunque igual me escueze) jjajaja ;D ;D ;D ;D

Buenisimooo!!
saludos
FER

muy bueno a le ahora a probarlo con los dos volantes que tengo sin pitar jejeje
gracias a pañero

Recordad, si seguís el brico no digáis a nadie que arreglasteis vuestro pito con pegamento o desencadenaréis todo tipo de comentarios comprensivos tipo "pobrecillo" o "lo lleva muy bien"  :D