Mi 4D56 sigue sin arrancar. Después de comprobar que todas las poleas están correctamente en sus marcas, (agradecer la ayuda prestada a Yonitati) quiero comprobar ahora el sistema de alimentación. ¿Cómo puedo comprobar filtro, bomba de gasoil e inyectores?
Muchas gracias

Cita de: enano en Mayo 10, 2013, 09:46:18 AM
Mi 4D56 sigue sin arrancar. Después de comprobar que todas las poleas están correctamente en sus marcas, (agradecer la ayuda prestada a Yonitati) quiero comprobar ahora el sistema de alimentación. ¿Cómo puedo comprobar filtro, bomba de gasoil e inyectores?
Muchas gracias

mira a ver si dando al arranque y echandole simultaneamente eter poco a poco quiere arrancar, si ni aun asi.... chungo

dando un rato al arranque as visto si sale humo??as mirao si llega gasoil a la bomba?? as purgao un poco los tubos de entrada a los inyectores??

Amos por  partes:
Eter, ¿onde lo encuentro y por donde lo echo?
Para purgar las toberas de los inyectores, ¿los  desenrosco y le doy hasta que salga el gasoil?

Esto no es lo.mas indicado, pero no pasa nada porque lo hagas alguna vez.

En vez de eter, compra limpiador de frenos en spray, desmontas el filtro del aire, y mientras alguien le da al arranque, ortro hecha el limpiafrenos por la admision de aire

Cita de: enano en Mayo 10, 2013, 16:50:29 PM
Amos por  partes:
Eter, ¿onde lo encuentro y por donde lo echo?
Para purgar las toberas de los inyectores, ¿los  desenrosco y le doy hasta que salga el gasoil?

el eter es autoarranque, sacas el tubo de entrada a la admision y mientras gira el motor pulverizas un segundo, paras dejas un par de vueltas de motor le vuelves a hechar otro segundo y mira si quiere arrancarse (el limpiafrenos quita la lubricacion de las camisas y de donde lo heches, esta pensado para quitar la grasa de los frenos cuando lo vas a montar) y no es las toberas para las toberas o acceder a ellas tienes que desmontar el inyector por dentro completamente, es solo aflojar un poco hasta que heche gasoil (no hace falta desenroscar la tuerca completamnte)y si puedes aflojar las 4 a la vez hacer girar el motor y cuando valla hechando gasoil de forma continua cerrarlas mejor, ojo tiene que salir a chorreton y tiene que tener unos 2 kg mas o menos cada unosi ves que no tiene fuerza cuando escupe ni sacando los tubos de la bomba completamente y poniendo los dedos en 2 salidas cruzadas seria una cosa mu chunga y te tocara comprobar si la valvula de pare de la bomba esta pegada y si esta bien y actua cuando le metes corriente, se a jodido la bomba inyectora, pero comprueva de atras adelante en el orden que te e puesto

Ya he conseguido arrancarlo pero tirando con la eslinga con otro coche. Pero ahora tengo otros síntomas:
Sólo con la llave todavía no arranca, no sé si porque después de tantos intentos está demasiado baja.
Cuando arranco al tirón el coche no tiene fuerza y se cala a nada que suelte el acelerador más de la cuenta.
Humo negro, mucho humo negro.
A ver con estos síntomas que medicina se le puede dar

Lo primero q yo haria, si esque no lo has hecho ya es cambiar filtro gasoil, tan sencillo como eso. y a partir de ahi...

Cita de: enano en Mayo 11, 2013, 20:02:11 PM
Ya he conseguido arrancarlo pero tirando con la eslinga con otro coche. Pero ahora tengo otros síntomas:
Sólo con la llave todavía no arranca, no sé si porque después de tantos intentos está demasiado baja.
Cuando arranco al tirón el coche no tiene fuerza y se cala a nada que suelte el acelerador más de la cuenta.
Humo negro, mucho humo negro.
A ver con estos síntomas que medicina se le puede dar

humo negro sera de lo que tubiera en el escape que no a tenido fuerza de sacar xq no llegava a arrancar, le as dejado una horita arrancao??
ponle con pinzas en otro coxe, y mira aver si voltea con fuerza, una garrafa de gasoil una pera, y un metro de tubo y se lo metes  directo xsi falta gasoil