Ya, pero con unas rodajas problema solucionado.  ;) Es sabido que cuanto mas preparas, menos fiabilidad-durabilidad.

Cita de: Roty en Marzo 31, 2013, 20:29:16 PM
Ya, pero con unas rodajas problema solucionado.  ;) Es sabido que cuanto mas preparas, menos fiabilidad-durabilidad.

Estamos casi de acuerdo, pero al Did unas ruedas una medida mas altas y unos muelles mas altos no le hacen perder nada de fiabilidad y hacen que en monte vaya bastante mejor.

Cita de: Roty en Marzo 31, 2013, 20:29:16 PM
Ya, pero con unas rodajas problema solucionado.  ;) Es sabido que cuanto mas preparas, menos fiabilidad-durabilidad.

No estoy completamente de acuerdo contigo. Los cohes actuales se fabrican para un público muy amplio y sobre todo los 4x4 para un uso muy urbano, preparar un 4x4 no es sinónimo de acortar su fiabilidad y durabilidad. Si le pones una centralita y le apura más al motor, seguro que acortas su vida, pero si lo que quieres es alargarla hasta el extremo le puedes anular el turbo  ;D. Lo que está claro es que si ·preparas los amortiguadores sustituyéndolos por unos con botella separada, no creo que le venga mal al coche.

Mientras no hablemos de preparaciones extremas ni un uso salvaje, un +4, unas protecciones, una buenas ruedas, unos buenos amortiguadores, unas llantas desplazadas o unos separadores de +3, no creo que le hagan al coche ningún daño. Por mucho que los palieres vayan un poco más forzados.

Jose Antonio, por lo que veo, mucho mas ( daño ) de lo que tu piensas.

Es mi opinion y esta demostrado. Creo que cuando fabrican un vehiculo para que los palieres trabajen en un angulo si sobrepasas ese angulo ya no trabajan en su optimo rendimiento y se desgastan y o rompen antes. Si esta probabo que unas torretas soporten x kg de fuerza y le metes unos amortiguadores mucho mas duros que los de serie, ya sabes lo que pasa. No es lo mismo montar un coche de 0 empezando por reforzar toda la carroceria para carreras que montarle piezas sueltas a tu antojo. Pero no quiero crear polemica, es mi opinion y es tan respetable como la de cualquiera  ;).

Cita de: mikekala en Marzo 31, 2013, 21:05:23 PM
Jose Antonio, por lo que veo, mucho mas ( daño ) de lo que tu piensas.

¿tanto?

No se, no veo que sea tan dañino. Evidentemente Su posición es Su posición, pero no creo que un palier rompa tan fácil. Muchos lleváis un montón de Marruecos y sí los hubieseis hecho de serie :¿cuanto desgaste menos crees que habriais tenido?

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Yo el Di-d lo utilizo unica y exclusivamente para salidas y la mayoria en Africa; creo que lleva una preparacion decente, pero sobre todo manteniendo una logica en los parametros.
Pues te puedo asegurar que cuando no es un pito es una pelota su visitita al taller cada 2/3 meses es fija.

Pues vaya.

Pero para un todo uso no Lo veo tan malo.

Mira que soy cabezón ;D

Segun mi experiencia un +4 y una medida mas de rueda no son dañinos para el coche.

Los paliers petan mas por hacer el salvaje en trialeras con el gas, que por hacer 230.000km con un +4 y una medida mas de rueda como llevo yo.
Tambien petan si se agujerean los guardapolvos y entra agua o pierde grasa la homocinetica.

Y mi ultima teoria es que los controles de traccion cascan mas los paliers que poner los bloqueos con las frenadas que hace.

Ante un paso chungo es mejor poner todos los hierros y pasar a punta de gas, que pasar gas a fondo, o hacer que el control de traccion trabaje mucho.

Y el resto de preparaciones "ligueras" igual, lo dañino es el "tipo" de uso que se hace de ellas no el llevarlas.

Los materiales tienen memoria y las voladas que involuntariamente yo he metido duneando tarde o temprano me pasaran factura.

Yo de voladas he metido las justas, pero he visto gente mirando a ver que coche vuela mas y esos seguro que ya han pasado por el taller.

Cita de: Enric en Marzo 31, 2013, 20:05:25 PM
El tema es que un Did largo del 2000 no estara de serie y menos si lleva un winch.
Lo mas normal es que los muelles esten cedidos un par de centimetros y arrastre por el suelo a la mas minima.

Si que está de serie enric. De echo el cabestrante se montó pero jamas se utilizó, lo montó el anterior dueño a mi hermano, que fue el penultimo, porque la viuda de su propietario lo donó a una ong y el coche iba a ir a colombia o por ahi a hacer servicios humanitarios. El caso es que le pusieron ruedas bf at nuevas y cabestrante..y cuando vieron lo que costaba la broma de llevarlo hasta alli decidieron que era mejor venderlo y comprarse uno alli.... y así llegó hasta mi hermano. Está de extricta serie. Tiene algunas cosillas que ya os comentaré.
Gracias por las respuestas. un poco "arrastrón" de culo si que es. Pero de momento se queda asi, de serie.

Me referia a que la altura de serie dudo que la mantenga despues de tantos años.
Como referencia de serie deberia medir 50cmts delante entre el centro de la llanta y la aleta en vertical y 52 detras.
Midelo a ver que te sale.

Buenas Enric,
Acabo de medir desde el centro de la llanta hasta la aleta y me salen esas medidas, 50cm delante y 52cm detras, mi coche esta apunto de cumplir 10 añitos y 170.000 km, ante cualquier duda quedamos hacemos unas mediciones y tomamos unas birritas  ;) . Por cierto, ahora me toca la revision, que tal sale de precion en la mitsubishi??? He visto que sahara las hacen completas por poco mas de 150€.  ;D

Cita de: Roty en Abril 01, 2013, 21:05:21 PM
Buenas Enric,
Acabo de medir desde el centro de la llanta hasta la aleta y me salen esas medidas, 50cm delante y 52cm detras, mi coche esta apunto de cumplir 10 añitos y 170.000 km, ante cualquier duda quedamos hacemos unas mediciones y tomamos unas birritas  ;) . Por cierto, ahora me toca la revision, que tal sale de precion en la mitsubishi??? He visto que sahara las hacen completas por poco mas de 150€.  ;D

Pues esta muy bien pues como he dicho esa es la altura de serie.
Supongo que dependera del uso que se le haya dado porque con menos años los he visto bastante cedidos con 48 y 49.

Entre nosotros, yo tambien me he sorprendido  ;). Eso es buena señal, ha estado bien tratado  ;D

ya lo he medido, 52 atras y 49 y medio largos adelante...pero lleva un cabestrante warn asi que algo "amorrará"... asi que creo que está bien.