Pues eso.
Hola. Aunque ya me presenté en la sección adecuada, lo vuelvo a hacer rápidamente. Me llamo Juan y soy de Tenerife.
Llevo tiempo leyendo el foro y he aprendido una barbaridad. Todavía me falta mucho, pero soy aplicado  ???
El tema es el siguiente. Casi seguro me voy a vivir a Guinea Conakry, por cuestiones laborales. Allí necesito un 4x4, y le estoy echando el ojo a los DI-D que hay en Europa. Desde 5000€ me puedo hacer con uno. Una vez haya comprado el coche y lo haya trasladado a Guinea, quiero prepararlo. Nada extremo. Lo básico para que el coche no sufra mucho y no me haga sufrir a mi. Las condiciones en Guinea suelen ser: Polvo en el ambiente, 35ºC, humedad 85%, 4 o 5 meses de lluvias torrenciales. Zonas boscosas, 80% de carreteras de tierra (las asfaltadas, menos las principales, son puro bache) y algo muy interesante. NO HAY ITV !!!!!! jajajajaja

Se le puede hacer al coche lo que te venga en ganas y lo que tu bolsillo te permita. Obviando lo segundo, ¿Cómo prepararían un DI-D para esas condiciones? ¿Qué sería lo primero y lo último? ¿Poco a poco con cositas baratas y poco a poco las caras, qué le pondrían? ¿Imprescindibles y luego pijadas? No sé si me explico

Sobre todo tener en cuenta que no tenemos las limitaciones de la ITV. Todo se puede poner como queramos.

Abierto quedo a su conocimiento. Lo que si me gustaría es que a medida que propongan algo, expliquen brevemente para qué es; para qué sirve. Así refrescamos y justificamos su montaje.



Gracias

Hola:
Pues empiezo yo mismo, aunque no tengo mucha idea. ;D

Yo lo subiría de suspensión con muelles más largos y/o rodajas, unos buenos cubrebajos bien gordos, ruedas un poco más grandes y con mucho balón (235/85 o similar) y un snórkel con filtro ciclónico por aquello del polvo. Con esto tendrías un coche  con una preparación suficiente, opino. ;D

Tal vez un winch te vendria bien.

Yo creo que todos pensamos en algo como simca jejeje( eso es basico). Otra cosa que siempre me ha gustado y aqui no nos permiten son las lunas tintadas en todo el coche( y esto en plan pijadita y economico).

Yo si fuera  aun pais de estos procuraria no llevar un coche con  electronica  y por ese precio mas llevarlo  a lo mejor encuentras alli un buen toyota

Cita de: ferre en Marzo 28, 2013, 12:57:06 PM
Yo si fuera  aun pais de estos procuraria no llevar un coche con  electronica  y por ese precio mas llevarlo  a lo mejor encuentras alli un buen toyota

Te sorprendería saber lo que cuesta un coche en Guinea. De todas formas el transporte desde Bélgica sólo sale 600€ y hay que pagar una tasa de entrada al país de alrededor de 300€, en total hay q subir al precio del coche por el transporte y tasas 900€ más.

El tema de las gomas. Han propuesto 235/85 ....una cosa ¿Interesa que sean lo más anchas posibles, o que sean estrechas? ¿llantas desplazadas, separadores? Las podemos poner que sobresalgan sin ningún problema....

Filtro ciclónico, por lo que leo es bueno para el polvo. ¿Ese es el snorkel, que parece una chimenea redonda arriba?

Lo de los cristales tintados, me gusta y lo del winch también. ¿Cuántas libras?
Y lo de la suspensión ???? +4 , +5 que kit??

por cierto 3 puertas o 5 puertas?

Esto puede ser un no acabar.

Unos buenos amortiguadores con botella separada.

+4 o + 5 con balonas

Llantas desplazadas o separadores

Winch 12.000

Ruedas en 33" o en medida que puedas encontrar alli

Un compresor

Planchas

Buenas protecciones de bajos

Snorkel con filtro ciclónico (si, es la yogourtera)

Segunda bateria

.
.
.
.
.


Suna y sigue

Y yo valoraria llevarme un coche con mínima electrónica.

Opino como Ferre, no llevaria coche con electrónica. Alli con lo que cuesta un DiD seguro que te puedes hacer con uno local y prepararlo, o llevar la preparacion desde aquí (winch, muelles, amortiguadores, snorkel) y lo montas allí

Lo primero que tienes que plantearte ¿ que voy a hacer con el coche ? ¿lo quiero grande o pequeño? ¿gasolina o diesel ? cuando tengas estas tres cosas claras puedes pasar a otras......   

Yo me haría con un vehículo más global (si cabe), un Land Cruiser o Un Nissan GR (Y60 - Y61) al los que los mecánicos "locales" estén más acostumbrados, no serán cómodos como el DiD pero compensará a la hora de reparar algo.
¿Preparación? me fijaría en las Australianas, empezando por blindar bajos e instalar parachoques metálicos, unos buenos amortiguadores (buenos, no sofisticados), muelles más duros intentando no sobrepasar mucho la altura original 3 o 4cm ya que la altura la obtendrías con unos 285/75/16 o 255/85/16.
Rescate con un winch frontal y cable de acero (los bull face son lentitos pero sumamente fiables), si llueve tanto como dices los cables de plasma terminan por deteriorarse y rompen y un winch portátil para tirar hacia atrás o recuperar el coche de un vuelco. Como no Snorkel con filtro ciclónico.
Mi humilde opinión  ::)

Cita de: elgalloverde en Marzo 28, 2013, 19:24:48 PM
Yo me haría con un vehículo más global (si cabe), un Land Cruiser o Un Nissan GR (Y60 - Y61) al los que los mecánicos "locales" estén más acostumbrados, no serán cómodos como el DiD pero compensará a la hora de reparar algo.
¿Preparación? me fijaría en las Australianas, empezando por blindar bajos e instalar parachoques metálicos, unos buenos amortiguadores (buenos, no sofisticados), muelles más duros intentando no sobrepasar mucho la altura original 3 o 4cm ya que la altura la obtendrías con unos 285/75/16 o 255/85/16.
Rescate con un winch frontal y cable de acero (los bull face son lentitos pero sumamente fiables), si llueve tanto como dices los cables de plasma terminan por deteriorarse y rompen y un winch portátil para tirar hacia atrás o recuperar el coche de un vuelco. Como no Snorkel con filtro ciclónico.
Mi humilde opinión  ::)

eso esta cojonudo, pero los muelles meteria minimo un +4 ya que si no estaria tocando por los pasos cada 2x3 y de rueda meteria la 285/75 16 o incluso la 285/85 16 por alli casi todo campo sin aver casi carreteras asfaltada contra mas gorda sea la rueda y mas peril tengan mejor, menos riesgos a joder chasis,silent block y demas para que dure en general mas tiempo

Me imagino que ya lo habrás investigado, pero por comentar a los compañeros que no lo sepan.

Comprar algo alli hay que descartarlo, te sale muuuuuucho más barato llevarlo desde aquí.

Yo he tenido que presupuestar trabajos en África y algo voy aprendiendo. Te lo tienes que llevar todo de casa.

No se donde vas tu, pero en otros paises un alquiler de una cabaña/casa se te pone en 4000 a 6000€ al mes. En los sitios que yo he presupuestado salia a unos 5000€ irse 15 días. Si vas para quedarte sale más barato pero no mucho más.

Hablo de donde yo conozco, ciertos paises del centro.

Cita de: Jose Antonio en Marzo 28, 2013, 21:53:44 PM
Me imagino que ya lo habrás investigado, pero por comentar a los compañeros que no lo sepan.

Comprar algo alli hay que descartarlo, te sale muuuuuucho más barato llevarlo desde aquí.

Yo he tenido que presupuestar trabajos en África y algo voy aprendiendo. Te lo tienes que llevar todo de casa.

No se donde vas tu, pero en otros paises un alquiler de una cabaña/casa se te pone en 4000 a 6000€ al mes. En los sitios que yo he presupuestado salia a unos 5000€ irse 15 días. Si vas para quedarte sale más barato pero no mucho más.

Hablo de donde yo conozco, ciertos paises del centro.

joer con tal de no lavaros todos los dias, ni afeitarse en un mes ir solo vestido con un taparravos, haceis cualquier cosa pa eso!! venga que me apunto pa curar fuera jajaja

Cita de: mikekala en Marzo 28, 2013, 19:04:12 PM
Lo primero que tienes que plantearte ¿ que voy a hacer con el coche ? ¿lo quiero grande o pequeño? ¿gasolina o diesel ? cuando tengas estas tres cosas claras puedes pasar a otras......   

Me parece correcto. El coche lo quiero para todo. Sé que suena tópico pero es así. He leído mucho por este foro lo de preparar un 4x4 para ir a carrefour, pero creanme. En Guinea ir al Supermercado es una aventura. Carreteras mal asfaltadas, llenas de baches, de tierra, mucha lluvia, etc. De todas las formas los fines de semana iré a visitar zonas rurales no muy lejanas a Conakry, donde hay parajes muy bonitos, y que se accede por pistas de tierra en mal estado.
Grande o pequeño. El espacio suficiente para ir mi mujer y yo, un sólo sitio atrás por si llevo a alguien, y espacio para un WC químico y una nevera. Yo creo que un tres puertas puede cumplir y tiene algunas ventajas sobre el 5 puertas.
Gasolina o diesel. El precio del combustible en Guinea es igual para gasolina que para diesel. Yo pensé en la segunda opción, porque creo consuma menos y tenga más fuerza.

Me decidí por mitsubishi porque me gusta, me parece fiable, y además es una de las pocas marcas que tiene taller y repuestos, osea, casa oficial en Guinea.

Ahora, para hacerme una idea del presupuesto e ir concretando.

NOTA: Soy tornero, así que algunas cosas las puedo fabricar yo mismo, como estructuras metálicas o separadores.

1) Filtro ciclónico. ¿Se puede comprar el filtro sólo? Yo podría fabricar el snorkel con tubo inox.
2) Suspensión. Kit +5 ¿Alguno en especial?
3) Ruedas Han apuntado 285/85R16 Lo importante es que sean para barro, para ponerlas los 4 o 5 meses de lluvias. Luego unas A/T servirían. ¿Cómo sería esta medida en pulgadas?
4) protección de bajos. Los haría yo mismo en duraluminio de 6mm. ¿Alguien tiene las medidas? Yo puedo pasarlas a AutoCad y colgarlas aquí
5) Winch 12.000 OK
6) Segunda batería. No hay problema. Se coloca un descriminador y ya
7) Llantas. Desplazadas? Separadores? las dos cosas? Alguien tiene las medidas de los separadores? Yo los puedo fabricar por cuatro duros.
8) Planchas. Tendré q investigar
9) Baca. La puedo hacer yo mismo. Alguien tiene medidas? También se puede pasar a AutoCad
10) Lo de los parachoques, lo mismo. Si hubieran medidas se harían por cuatro duros.

En fin. Gracias a todos porque voy aprendiendo mucho.

P.D. Que son las balonas y para que sirven?

Hey! No olvides preparar la casa con una buena pieza de alojados jeje je

Buena aventura se te viene!