los ome  915 delante y  917 detras  se te quedan  medidos en por lo menos  3 modelos que he montado  y sin rodajas  yo solo he metido una en la parte trasera del muelle mas corto de entre  0.5 mm y  1mm depende si es el modelo largo o corto  del suelo a la aleta  sobre  91 delante y detras   y de centro de rueda aleta delante sobre  54..55   depende si el modelo monrta  aletines o no da igual  caja nueva o moderna

mi eperiencia con los king es que no los hacen compensados hablando de los HCFR34 DELANTEROS  Y HCRR 35 TRASEROS si nom metes rodajas delante el coche sube mucho de atras mas que los ome 917 sube  6cm  y delante se que da muy bajo apenas sube  2 cm y con lo cual se ve con el morro muy  hundido sin embargo con los ome  915 y 917  o 924y 918 se queda casi nivelado  y digo casi  por que para dejarlo  igual de alturas  se tendrian que meter rodajas  de  1.4 haciendo un abellanado   alas rodajas de 4mm para que entren las  tres cabezas de los tornillos de la copela original  o de  1cm si hacer dicho abellanado  pero si no haces el abellanado la rodaja  apoya en las tres cabezas solo no sienta bien en la copela comprobar las medidas que puse en este post de los muelles y vereis la diferencia de altura de ome a king

Delante no puedo decir nada porque llevo los propios de los amortiguadores king y se pueden regular en altura....

pero amos entonces como llevar los ome reforzados en el corto si es un +6 verdad??(son por lo menos lo que llevo) me estoy empezand a pensar calzar los amortiguaodres delanteros por la parte de arriva de la copella con 3mm de chapa o 4mm de chapa xq le queda como medio cm mas o menos amorrao a por cierto me an dixo que en otras casa de automovil (toyota hdj) son mas comodos ironman y los que menos ceden en este subia 10cm va como esponjoso y eficiente a la vez (a montado las 2 marcas de muelle) asiq lo mismo me lo pienso para que valla comodo claro

los iron man  son los que menos altura dan y mas bajos son  pero es una marca mas  tambien es cierto que hay tiradas de muelles  con mejor calidad que otros  esta en que te toke  o no lo de meter chapa en los amortiguadores mirate los separadores  de duraluminio que  hize yo pero si metes separadores como maximo de  de 20mm ya los he mandado a varios del foro con muelles olman emu 915  o 924 se te queda en unos 57cm  de centro  de rueda  aleta  y del suelo en unos  95 cm

bueno acavo de meter el metro a la aleta y rueda y bien, me da de medida delante 55.5cm y detras 56cm no se si estara bien o no pero me da que es un poco bajo todavia, por cierto midiendo desde el suelo me da poca altura ya que tengo el taco mu gastado(no llega al limite pero casi) y la medida es 245/75 r16 y claro se nota un poco

TEORICAMENTE, la diferencia de altura de ejes optima es de 1,5 a 2cm , para el DI-D.
Yo siempre he intentado ajustarme....

mas alto el eje trasero, no?

yo personalmente  me gusta  dejarlo igual delante  y detras  y asi lo tengo yadepende de como lo cargas y si van cuatro o dos  solo como en mi caso

Cita de: Raul en Marzo 23, 2013, 11:06:48 AM
mas alto el eje trasero, no?

Es como viene de serie, 2cmts mas detras.

bueno pues lo acabo de medir y ahora mismo con los king HD mide delante 53,5cm y detrás 55,5cm del centro de la rueda a la aleta.

detrás llevo rodajas puestas en los muelles

Cita de: Raul en Abril 02, 2013, 20:08:28 PM
bueno pues lo acabo de medir y ahora mismo con los king HD mide delante 53,5cm y detrás 55,5cm del centro de la rueda a la aleta.

detrás llevo rodajas puestas en los muelles

Raul te has puesto los KCRR-HD ? , son 2cm menos que los KCRR-35 que llevo yo 

no , Miguel son los que monté hace yá en su día, las referencias son:  KCFR-34HD (delantero) KCRS-35HD (trasero)

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=56.msg260#msg260

Cita de: Raul en Abril 02, 2013, 20:39:30 PM
no , Miguel son los que monté hace yá en su día, las referencias son:  KCFR-34HD (delantero) KCRS-35HD (trasero)

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=56.msg260#msg260

que muelles le as metido macho que lo llevas mas bajo que mi bmw jajjaja

las medidas que da raul  son totalmente corrrectas con los king sean normales o hd con los hd no levanta mas solo lo que hace es que el coche va mas duro tienen un mm mas de grueso de espira pero son un poco mas bajos que los normales y tanto los normales como los hd insisto son mas bajos que los ome y si tomais medidas los king traseros tiene las prinmeras espiras casi  3mm mas finas que el resto mi experiencia y lo vuelvo a repetir los ome 917 equivalente a los king KCFR-34 los ome son 2 cm mas alto que en el coche son  casi 3 cm y los hd con los 924  pasa exastamente igual