A finales de ano pasado pusimos unos Koni Heavy Track (NO Raid) a nuestro Montero V80, el objetivo era controlar un poco mejor los balanceos en curvas y de conseguir una suspension ALGO mas firme. Los Koni reciben buenas criticas en los foros, mucha gente habla bien de ellos.
Los muelles originales no las cambiamos de momento.

El resultado no ha sido tan bueno como esperado, la suspension (y al ser amortiguadores con varias posiciones de dureza.. estan en la posicion mas blanda) nos parece seca a pesar de que los balanceos tampoco estan mucho mejor controlados que antes, especialmente en pavimento irregular y malo se nota cada fallo en la superficie de la carretera, esto provoca que se nota los ya existentes vibraciones y ruidos dentro de habitaculo y en los bajos aun mas.
Por lo de los ruidos en los bajos, especialmente desde el eje delantero ya he estado varias veces en varios talleres, sin mucho resultado pero como igualmente es un trabajo de chinos encontrar ruidos... pues con el tiempo ya encontraremos la pieza o las piezas.
Se ha cambiado todas las gomas de las amortiguadores por nuevos, las gomas que sujetan el tubo de escape tambien... bueno, se ve que aun costara trabajo encontrar al culpable..

Mi pregunta es quien mas lleva estos Konis en un V80, que experiencias tiene, que muelles lleva y en este caso si ha llevantado el coche o no.
Por cierto: hable con Koni Alemania y me dijeron que no se debe/ puede, pero se de gente que lo ha hecho (+/- 4cm) sin problemas simplemente asumiendo que el recorrido de decompresion es algo menos...

Tambien me interesa saber que muelles se podria poner para volver a conseguir un poco mas de comfort y un tarado menos seco..

Por partes.

Aquí somos muchos los que vamos en +4 sin ningún problema, incluso con los de serie.

La sequedad te la da el amortiguador al pasar de extensión a compresión, con otro muelle no vas a ganar casi nada.

Y te puedo decir por experiencia que los amortiguadores también suenan.

Por cierto, prueba a dejar presionada la tecla ALT y en el teclado numérico escribe: 164 para la ñ y 165 para la Ñ.

:-D :-D :-D

Esto de las sensaciones con los amortiguadores es como muy personal.

Yo probe un V80 de serie y encontre que eran muy comodos, a partir de ahi todo lo que le metas siempre sera un poco menos confortabe que lo de serie.

Yo llevo selex regulables y aun en la posicion mas blanda no son como los de serie, pero claro los muelles que llevo son mucho mas duros que los de serie y seguramente son los culpables de eso.

Es verdad que esto de los amortiguadores depende de cada uno, es algo muy personal. Hay gente mas maniatica que otra  ::)
En cuando compre el Montero.. el proximo en mi lista de selecion era el Landcruiser, para mi no habia punto de comparacion el cuando a la amortiguacion, el Montero iba mucho mas firme y me daba mas confianza aun siendo comfortable..
Voy a ir por pasos, primero seguire buscando la fuente de los ruidos de los bajos, una vez quitado esto la sensacion de conducir tambien sera otra  ;)
Luego a ver unos muelles +4, aunque todavia tengo que informarme bien de cual marca coger, me podeis recomendar algo? He visto Mabilsa por aqui pero la gente tiene resultados muy diferentes...
Despues a ver como queda el ancho de vias y montar un set de separadores de Hoffmann p. ej.   

muchas veces los amortiguadores que no sean de serie ni tarado para serie vienen preparados para trabajar +3minimo, de hay la sequedad del amortiguador,los valanceos es facil con ponerlos en la posicion2 del tarado ya veras que diferencia va a ser como un turismo, eso si incomodo de narices piensa que pesa mas de 2000kg y es normal que valance un pelin ya que tambien la altura del caxarro cuenta,  as mirado las chapas del anticalorico del tubo de escape??

hola el tema de la suspension es muy personal, lo que a mi me parece duro a ti te puede parecer blando o viceversa.
en balanceo poco podras hacer, llevas un todoterreno y poco mas de 2000 kilos, eso balancea seguro ;D ;D ;D
en el tema de mabilsa ni se te ocurra, yo lo llevo y estoy mirando otra cosa, pues ya me han cedido.

Cita de: yeyo02 en Marzo 04, 2013, 11:35:34 AM
as mirado las chapas del anticalorico del tubo de escape??

??? aehm, si, no, no se, que son?? ;-)

Cita de: firebladerr en Marzo 04, 2013, 11:52:39 AM
llevas un todoterreno y poco mas de 2000 kilos, eso balancea seguro ;D ;D ;D
en el tema de mabilsa ni se te ocurra, yo lo llevo y estoy mirando otra cosa, pues ya me han cedido.

esto de los balanceos esta asumido, no puedo esperar ni quiero tener un comportamiento de un turismo  ;)

Otra cosa, como crees que sale la combinacion Koni Heavy Track con King Springs?

Cita de: Tommy08859 en Marzo 04, 2013, 12:33:42 PM

Cita de: yeyo02 en Marzo 04, 2013, 11:35:34 AM
as mirado las chapas del anticalorico del tubo de escape??

??? aehm, si, no, no se, que son?? ;-)

Las chapas que protegen la carroceria del calor del tubo de escapen pueden generar ruidos.

todo lo que sea  endurecer vas a perder confor los koni precisamente son demasiado duros aun en la posicion mas blanda si cambias de muelles tal vez empeore   si tienes posibilidad y te gustaba como estaba de serie  prueba a ponerlo igual  que estaba otro factor importante la presion de ruedas pon  2.2 delante y 2 detras   y mentalizate que vas montado en un todo terreno mas incomodo mas ruidos y mas tramitacion de las irregularidades del terreno al interior  de todas formas el v80  de serie va muy bien y no balancea mucho creo que tu problema son los amortiguadores si no estas muy lejos te invito a probar mi coche

Yo con los Boss regulables estoy bastante contento. En posiciones medio/duras en carretera tiene un comportamiento muy noble y en blandas copia muy bien el terreno sin apenas rebote.

Cita de: Jose Antonio en Marzo 04, 2013, 21:22:06 PM
Yo con los Boss regulables estoy bastante contento. En posiciones medio/duras en carretera tiene un comportamiento muy noble

cuando te bajas te da una rueda?? o te mueve la puerta del maletero solo como muestra de agradecimiento?? madre mia me vas a tener que enseñar a probocarle esas sensaciones, el mio es mas brusco, tiene un ruido cojo la maceta me arrimo y se repara solo jajaja bua y como suelte humo solo hay que decirle que te hecho el aceite mas barato que haya en el alcampo y amos se pone a temblar jajaja

¿Tienes protecciones en los bajos? A mi me sueñan bastante, rozan un poco con los silent blocs de la estabilizadora delantera y hacen ruido,...

Yo queria elevar el V80 pero manteniendo las sensaciones mas parecidas al de origen y puse muelles Mabilsa +4 y amortiguador Selex monotubo +4,  y hasta la fecha estoy contento con el resultado.
En cambio con el tema de ruiditos y vibraciones estoy hasta el gorro y eso que hace 2 años los insonorice con la intencion de que en carretera se pareciese lo mas posible a un turismo, el resultado no fue como me esperaba (mucho trabajo para tan poco fruto)