Buenas. Resulta que la señora que me vendió el Montero, se ha encontrado unas llantas de su hermano en el trastero y  me ha llamado para que vaya a por ellas. Son unas Lemmers de acero de 6,5'' de garganta  y de 16. En principio me interesaría para montar unas STT o unas ST Maxx para el campo, pero resulta que consultando el foro he visto que las originales -265-70 R15- vienen en unas ET 10 y las que me da esta señora -que están en sus cajas, nuevas del todo- tienen un ET 38. Quería que algún entendido en el tema me aconseje qué hacer, teniendo en cuenta que van a ser para invierno sobre todo.

O las vendo y le meto taco a las de 15 del coche para todo el año?

Acepto sugerencias, gracias por anticipado !!

Con esas llantas, te quedarían más adentro las ruedas (perderías anchura de vías).

Si sólo piensas meter unas mixtas (ST max) no me platearía tener 2 juegos. Si fuera para meter unas MT (STT o similares) pues si.

Gracias por responder. Cuánto perderé de anchura si monto las Lemmerz? Teniendo en cuenta que me han salido gratis, merece la pena ponerlas... Itv, Guardias, estabilidad en tt, y esas cosillas...

Las St maxx se consideran mixtas, no?

Perderías 28 mm por cada rueda, 56 mm de anchura de vías.

 De lo cual deduzco que lo mejor es venderlas o cambiarlas por otras con ET 10 o menor... Gracias !!

Alguien sabe qué coche monta de serie ruedas con ese ET 38 ??

Las L200 del 2006 en adelante, osea la tritón, con superselect, pero tiene el buje mas pequeño que el 2.8

Pues cuando vaya al pueblo mediré las llantas, no vaya a ser que ni siquiera el buje del 2.8 entre... al fin y al cabo, la mujer que me vendió el coche me ha dicho que las tenía su hermano en casa, y estaban metidas en su caja desde hace 6 o 7 años.

Gracias por todo !!