yo por esperecia vivida jejeje con susto incluido con hielo cadenas delante te dan traccion y direccion

Cita de: Simca en Octubre 27, 2012, 00:22:17 AM
O la quinta: ponerle ruedas lisas, usar la trasera e ir haciendo drift a toda hostia, que mola mucho más. ;)

+1

Cita de: plastikitos en Enero 25, 2013, 19:42:50 PM
yo por esperecia vivida jejeje con susto incluido con hielo cadenas delante te dan traccion y direccion

Con hielo ni cadenas.... solo gin-tonic!

Pero en carretera ? Conduccion normal? Puerto de montaña ,cuando subes a esquiar y eso
?
Saludos.
ALBERTO

Cita de: ROCAJE en Febrero 06, 2013, 11:28:46 AM
Pero en carretera ? Conduccion normal? Puerto de montaña ,cuando subes a esquiar y eso
?
Saludos.
ALBERTO

En carretera y en situaciones de conducción normal con nieve..... con nuestros Mitsubishi's, neumáticos en buen estado y tracción 4x4 .....NO NECESITARÍAMOS CADENAS.

Ah, lo que yo entiendo por "conducción normal con nieve en carretera" es: no por rampas superiores al 7%, no mas de 15-20 cm,  ausencia de carretera helada o placas de hielo (o ventisca)..... y que pase la quitanieves. Fuera de esos casos,es posible que tengas que montar cadenas si no llevas neumáticos de contacto...... y allí empieza el motivo de este post (donde montarlas).

en un puerto  de subida mas del 7%.que seria delante? y si bajas atras?

Yo creo que, si con el mitsu, ya llega el momento de poner cadenas y solo tienes 2, las pondria delante, tanto si subes como si bajas, siempre circulando con el diferencial central.

Si la bajada es muy bestia, pues reductora + control de descensos, o buscas otro camino

Cita de: ROCAJE en Febrero 06, 2013, 18:33:04 PM
en un puerto  de subida mas del 7%.que seria delante? y si bajas atras?

Esa es mi teoría (o mi manía).... aunque posiblemente las montaría delante para no tener que cambiar en subida bajada.

Yo estos días (y con contacto) en carretera y subidas por debajo del 7%.... 4x4, y 2ª ó 3ª.
En subidas fuertes, reductoras con 2-3 reductora.
En bajadas fuertes (y bajadas "normales" con nieve dura pisada-nieve muy húmeda) reductoras con 2ª. Si mejora, llego a poner 4ª con reductora.

PD: Consejo, si por lo que sea has de poner 1ª reductora no lo hagas en marcha reduciendo desde 2ª ya que tendrás que tocar freno o utilizar freno motor.

Ok muchas gracias ;)