a ver si alguien la ha pasado algo parecido, al acelerar tiene una vibracion insoportable, algo como si estubieran las ruedas totalmente desequilibradas, pero solo sucede cuando acelero a fondo , si acelero suavemente apenas vibra, si conecto el 4x4 la vibracion es menor, me sucede en todas la marchas, he desmontado el cardan y he encontrado una holgura entre la salida de la tranfer y el cardan, aunque me extraña que eso haya salido de pronta ya que un desgaste hubiera sido progresivo, el coche es un 3,5 v24 automatico, lo note la primera vez despues de una pequeña ruta sin complicacion, en el cardan hay como un cojinete con unas ranuras para la circulacion del aciete, alguien ha cambiado esto? en su normal funcionamiento tiene que rozar con el cojinete o solamente se acopla al machon que viene del transfer y no deberia de tocar?.en relanti el coche funciona perfecto, podria el motor no abajar bien y producir esta vibracion por alguna bujia o algo?

Yo creo que si es una bujia te lo haria tambien acelerando sin marcha puesta.

Normalmente cuando un coche vibra en aceleracion fuerte el problema suele estar en algun desequilibrio en partes moviles, que al trabajar bajo un gran esfuerzo producen esa vibracion. Si se acelera suave no pasa tanto.
Como no es un Did y ademas es automatico no puede ser el bimasa, con lo que esa holgura que dices es muy probable que sea la causa.
Ademas al ir en 4x4 se reparten esfuerzos entre los 2 ejes con lo que es normal que lo haga menos.

Revisa eso que dices que creo yo que no esta bien.

gracias enric , ya lo tengo en el taller, aver que me cuentan

cuando lo sepas transmitelo al foro para informarnos, yo pienso que puede ser algun taco motor o similar.
un saludo

los tacos del motor estan revisados asi como las gomas de los tirantes del tren trasero, por si rozaba algunampieza metalica, de momento he pedido el coginete de la cardan que tenia mucha olgura y creo que sera de ahi, solo vale 22€ por lo que la cambiare y si no es, por lo menos eso ya no tendra olgura, el miercoles me llega, ya os ire informando.

bueno seguimos con el problema, el coginete de engrase de la unin de la cardan, la pieza en cuestion que en la mitsu decian que valia 27€, estaba equivocada, al venir la pieza no vale para nada y ahora resulta que no la venden separada con lo que hay que cambiar toda el final de la tranfer, 376 leuros, para no estar seguro que venga de ahi no voy ha empezar por ahi, revisare el grupo trasero, me mosquea que la vibracion sariera de repente, yo creo que un desgaste saldria poco a poco, ya os ire contando, si alguien tiene experiencia agradeceria ayuda, no se por donde tirar.

Hola a todo el mundo.El mio es un 2.8 y me pasa exactamente lo mismo.Le ha salido la vibración de repente y sobretodo se nota en segunda.Al conectar 4x4 la vibración disminuye.No veo donde esta el problema.Si alguien sabe algo por favor que lo ponga.Muchas gracias a todos.Saludos.

yo lo siento pero no di con la solucion, igual que vino se fue, el mecanico me dijo del silent block central del motor, pero yo sinceramente no creo que fuera eso.

Hola muchas gracias.Yo lo he dejado en la mitsu porque al circular a veces tambien se escucha y se nota un ggggrrrrrrrr.Cuando sepa algo y lo pruebe ya comentare.Saludos.

hola yo tuve un problema igual hace tiempo y pense en la transfer , tambien al conectar el 4 se corregia y es que el motor balancea menos al repartir el esfuerzo , lo mio acavo siendo una tonteria  , supongo que tu ya abras comprobado que el escape no te roce en el cubre ,   si los tacos de motor y cambio no estan bien el motor balancea bastante y el ruido es la leche

A ver si el ruido que acompaña a la vibracion viene de la parte delantera es muy problable que sea uno de los coginetes que lleva el semipalier que sale del diferencial delantero hasta el palier propiamente dicho,  los que van en los tubos de la carcasa del diferencial delantero. No se si me he explicado, el  difdrecial delantero tanto en ek did como en el tuyo va descentrado, hacia el lado del piloto y tiene como dos bracitos que se alargan has que comienzan los brazos de suspensión y se prolongan por los palieres con sus homcineticas.lo que creo puede ser es uno de los rodamientos que hay dentro de esos bracitos.yo tube los miskos sintomas en el did.
La suerte es que son baratos lo malo es que hay que bajar toda la transmisión delantera para cambiarlos.

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Hola a todos.En mi coche se ha solucionado engrando bien todo y en especial las crucetas.Luego se ha sustituido un silenblock del eje delantero que estaba mal y hacia que el eje no estuviera del todo recto.

alguien a cambiado ese rodamiento? ami me pasa eso pero nose por donde empezar.