Estimados foreros.
He tenido un problema de mala fortuna con un simple cambio de baterias. Resulta que cuando se estaban cambiando uno de los cables del borne se soltó y pegó en la tapadera de la valvula que regula el turbo del coche con el consiguiente chispazo. No nos dimos cuenta pero ha perforado la tapadera y no sabemos si tambien la membrana interior.El coche se queda en fallo motor y no pasa de 2000 vueltas. Una vez detectada la avería me dicen en el concesionario que no se puede cambiar solo la tapa ya que viene calibrado con el turbo por laser y me deben de cambiar todo, es decir la valvula y el turbo completo, que no viene como repuesto independiente y que viene todo junto. la broma se llama 3000 euros. Os ruego que me digáis si esto es así para darme por jodido o existe otra alternativa porque yo no tengo ni pajolera idea de mecánica. Os agradeceré vuestros comentarios.Gracias y felices fiestas a todos.

Ni idea...
Pero yo probaria de tapar el agujero aunque sea de momento en plan provisional con algo y ver si funciona.

Prueba atapar el hueco con soldadura en frió de Nural, es un pegamento muy resistente de dos componentes

Me han tapado el agujero con silicona especial para pegar los cristales de los parabrisas y me han hecho la comprobación del vacío de la valvula y se ha quedado sellado bien.El coche responde bien y el fallo motor no se enciende. Lo único que me han dicho es que no se sabe cuanto tiempo puede durar sin despegarse. Si se despega haré lo que me comentáis que también me lo han dicho por aquí y le hechare soldadura en frío para que se haga una pieza.
Gracias por vuestras indicaciones de incalculable valor. Saludos

Me alegra que lo solucionaras sin tener que soltar un paston.