Hola, hace un mes calce el montero 2.8 aletones con cooper discoverer at3 en medida 265/70/15 pues la mixta bf para esta medida no hay y queria seguir con ella.El mecanico me recomendó esta cooper pues me decia que era el dibujo nuevo y que tenia que ir bien.Pues baya una mier.............a de neumatico.Hasta hoy no la habia probado en barro ,las que tenia de carretera tenian la misma adherencia que estas ,una gran desilusión.Una pendiente de un 19% ,suelo firme pero con una pelicula de unos dos cms. de barro para subir con las cortas , bloqueo etc.. para bajar atravesado ,con las bolas de corbata De las mixtas que he probado hasta ahora tanto en Did,toyota y ahora este(2.8) las unicas que me ofrecen confianza las bf que las he probado en esta misma pista y en las mismas condiciones , la diferencia abismal.Así que si teneis pensado poner estas pensarlo bien antes no os pase como a mí.En nieve aun no las he probado ,cuando esto ocurra pondré el comentario.Un saludo.

joer si quite yo precisamente las bf allterrain por eso mismo y me decidi por las mt/r amos esas ni me las quiero imaginar, prefiero que me hagan ruido a que me dejen vendido por hay, menos mal que no as terminao en una piedra o en un arbol

Amigo furacu, claro que bf al terrain no tienen esa medida, pero su equivalencia es 31/10'50 r15 y te kitas de líos, para mi son las mejores ruedas que e probado y al no encontrarlas consulte por todos los sitios y es que hay que poner las medidas en pulgadas.

Hola , la medida americana que mencionas aqui en Asturias no pasa la ITV , dicen que no es equivalente , en otras ITV de otras autonomias si que se las pasan por lo que he leido en el foro.Pero no me va a quedar mas remedio que cambiar a otra equivalente o homologar para poder poner las Bf , pero viendo lo visto creo que me voy a pasar a la Mud , no quiero más sorpresas ,tuve que bajar con la puerta abierta ya que a mi derecha habia un precipicio de la ostia.Estas me las tendré que tragar hasta que se gasten ,pero por carretera.Un saludo.

Cita de: furacu en Diciembre 09, 2012, 13:12:58 PM
, pero viendo lo visto creo que me voy a pasar a la Mud , no quiero más sorpresas ,tuve que bajar con la puerta abierta ya que a mi derecha habia un precipicio de la ostia.Estas me las tendré que tragar hasta que se gasten ,pero por carretera.Un saludo.

si te gusta meterte en campo lo mejor que puedes hacer y con dos juegos de ruedas si apuras

Menudo fiasco.

Gracias por la info, esto me reafirma mi opinión, que hay diversas categorías de AT, a pesar de lo que ponga en el flanco.

Hola. Sin embargo yo estoy muy  contento  con  las at3. Ya llevo unos cuantos fines de semana con barro y, este último con  barro, nieve y pistas totalmente heladas.

No he notado que fallaran en ninguna situación. Con  bloqueo central han funcionado de maravilla en las situaciones más difíciles.

Me imagino que opiniones sobre ellas habrá para todos los gustos, así como distintas formas que cada uno tiene de conducir y la dificultad de cada terreno.

En mi opinión, ninguna rueda que vayas a utilizar para llevarte a casa por asfalto será perfecta para el barro, sobre todo si es arcilloso. Si vas a meterte mucho por barro, necesitarás otro juego de ruedas, como te ha apuntado el compañero yeyo02.

Un saludo.

Hola ,en nieve y hielo aun no las he probado ,por eso no opino, pero en barro se comportan como unas de carretera  , y estoy hablando de una capa superficial de barro en una pista que en años anteriores habia pasado en las mismas condiciones con la Bf mixta en medida 265/70/16 montadas en un DiD y en toyota Kzj90 y no voy a decir que pase bien ,porque la pista es jodida pero,la retención bajando fue bastante mas segura , no tan peligrosa ,con estas at3 aún no me explico como llegué abajo ileso.Tambien he obserbado con la traccion solo trasera , en una zona sombria de suelo hormigonado en cuesta y con curva saliendo suave sin acelerar con estas me patinan levemente ,anteriormente con las dueler de carretera m+s no patinaban en absoluto.Yo no entiendo a los fabricantes ,tanto investigar y cada vez peor ,pero los precios por las nubes.Unos neumaticos mixtos tienen que cumplir tanto dentro como fuera del asfalto sin llegar a cosas extremas ,que para eso estan los tacos ,pero ya veo que solo cumplen en el precio.Pensar bien antes de comprar el uso que les dareis ,pues en mi caso, para una vez que me hace falta entrar en una pista un cero..........que mi fracaso sirva de ejemplo a algún compañero indeciso.Un saludo