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CRONICA DE NUESTRO VIAJE AL MORO

Iniciado por bandolero1960, Diciembre 02, 2012, 22:33:09 PM

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mitsucoco

Hola veo que has vuelto a poner las duratrack que tal te funcionan yo las llevo y me van bien para todo.
Por cierto bonito viaje espero hacerlo yo pronto.
Un saludo.
Jose J. Mitsu 3.2
Levante 4x4.es rutas ,quedadas,buena gente

bandolero1960

Cita de: mitsucoco en Diciembre 05, 2012, 22:40:48 PM
Hola veo que has vuelto a poner las duratrack que tal te funcionan yo las llevo y me van bien para todo.
Un saludo.
Pues la verdad que me han ido muy bien es la primera vez que las llevabas y estoy muy contento en las dunas debido a un fallo en mi relog de presion las puse a 0,5 , yo las veias cachetona pero como tiene mas balon que las goodrich crei que era normal pero no es que me pase,jejeje. y no dellante y en pista sin problema. Como no las pudes verder pues ya las voy a gastar
saludos
No lloreis por las cosas que han terminado,sonrie por que han existido

rsialfonso

Bandolero!! que buen viaje os habeis pegao!! no veas que envidia, muy chulas las fotos!! oye sigue contando y poniendo fotos que esto engancha.. un abrazo!

bandolero1960

#18
4º Día
Hoy el día comienza temprano ya que nos espera un día muyyyyyyyy largo nuestro destino Zagora, pasando por Remlia, veremos la cuidad perdida, la puerta de betlem. Después de desayunar, cargar los coches y despedirnos de nuestros amigos dejamos atrás Merzouga y sus bellísimas dunas esperando volver cuantos antes. Cogemos la pista en Taouz y nos encontramos que esta muy rota debida a las últimas lluvias caídas, vemos dibujado los surcos que ha hecho el agua sobre la pista. Después de varias horas llegamos a Remlia donde nos damos un descansito. Al llegar no había nadie por las calle y en un abrir y cerrar de ojos empezaron a aparecer un montón de niños y personas adultos con sus famosos puestos ambulante para intentar vendernos algo, los que nunca habían bajado se quedaron flipado de lo que se monto en un momento. Terminada las compras nos fuimos en dirección de la cuidad perdida, una vez allí nos hicimos las típicas fotos y vuelta atrás para coger las pista que nos llevaría a la puerta de betlem. Cuando llevábamos en la pista varios Km por arte de magia despareció aunque nos seguía marcándola el Gps, pues nada a seguir para delante pero que duro se nos hizo hasta volver enganchar otra había arenas para dar y regalar, piedras mas de las que queríamos no hicimos ni fotos de lo harto que estábamos en fin llegamos a nuestra meta sin mayor problema. Una vez allí nos recreamos de la belleza de aquel lugar yo particularmente nunca había estado y me encanto. Desde allí nos fuimos dirección a Tafroute una vez allí pusimos rumbo al albergue Morabit donde paramos a comer. Una vez repuesta las fuerzas ya enfilamos la pista que nos llevaría a Zagora, cuando levábamos muchos Km recorrido me avisan por radio que el Jeep le ha salido un ruido bastante fuerte en el eje delantero, comprobamos y vemos que el grupo pierde aceite, conclusión se le ha ido el reten decidimos desmontar el cardan delantero para no forzar el grupo, encontramos un socavón donde metimos el coche y procedimos a quitarlo, mi amigo Javi es un maquina desmontado Jeep es capaz de hacerlo con los ojos cerrado un maquina el tío, Ya desmontado proseguimos nuestro viaje hacia Zagora, Cuando llegamos a nuestro hotel (Kasbah Asmaa) nos esperaba como no Mohamed el Gordito, ya tenia constancia de nuestra avería tiene un servicio de información el tío  mejor la CIA jajajajajaja. Una vez negociado el precio y lo que le tenía que hacerle se lo dejamos para que se lo llevara a su taller para que empezara la reparación y nosotros iríamos después de cenar. Una vez cenado nos fuimos para el taller y nos comenta que al no haber repuesto de Jeep que por la mañana hablaría con un tornero para adaptarle un reten al eje y que no estaría listo hasta las 12:00 del día siguiente. Resignado nos marchamos a descansar ya que allí el pescado estaba todo vendió y no podíamos hacer nada. Seguiremos con la crónica..........











































































































































Continuara...............
No lloreis por las cosas que han terminado,sonrie por que han existido

jm

que disfruteis del viaje, bonitas fotos

Enric

Tengo que pasar un dia por esos 2 sitios, la ciudad perdida y el portal de belen son asignaturas pendientes para mi.
Mi guapas las fotos.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

bandolero1960

#21
5º Día
Como el cansancio ya empezaba a hacer mella de tantos madrugones pues aprovechamos para descansar y pegarnos una buena soba ya que hasta las 12:00 no tendríamos el coche listo. Después de desayunar nos fuimos a Zagora a ver como iba la reparación y darnos un paseo por Zagora. Al llegar al taller ya tenia Mohamed la faena muy avanzada ya estaban montando el grupo, el tornero le hizo un suplemento de teflón al reten ya que no encontraron de la misma medida, de paso hable con el para que me echara un vistazo al mio y me lo limpiara acto seguido nos fuimos a dar una vuelta por el zoco. A la hora me llama Mohamed que ya había terminado el Jeep pero que había encontrado un problema en el mio, me comenta que un guardapolvo paso a mejor vida, le dije normal en todos los viajes al moro me pasa lo mismo tras el repentino cabreo porque se iba a demorar mas nuestra salida de Zagora, le digo que llevo uno de repuesto tras lo cual se monta, se cambia el cable de apertura de capo que también se me partió total al final la demora solo fue de una hora y el costo mio fue 200 dírham, el jeep en vez de 120€ inicial lo rebajo a 90€ la verdad que esta vez Mohamed se comporto. Una vez listo los coches volvimos a recoger nuestros equipajes al hotel y una vez todo cargado pusimos rumbo al oasis sagrado donde esa noche acamparemos. Llegado a Tagounite llenamos los depósitos y nuestro estómagos jejejeje ya había hambre, terminado los repostajes seguimos en dirección de M'hamid donde engancharemos la pista que nos llevaría al oasis. Al entrar en la pista había bastante arenas por lo que decidimos bajar presiones ya que estuvimos a punto de quedarnos pinchado un par de veces, una vez bajada las presiones rodar fue mas fácil así estuvimos bastante Km y la pista cambio radicalmente de la arena a ser bastante pedregosa cosas que no cambio hasta llegar A Foum zguid con lo cual a parar otra vez para llenar las ruedas terminado el proceso de llenado de los neumáticos salimos hacia el oasis donde llegamos ya de noche. Al llegar ya estaban en la puerta los dos encargados de aquel lugar, porque si no lo sabíais el oasis es privado y esta totalmente vallado lo regenta un tío de Tagounite, dentro del recinto hay Jaima, un restaurante también hay servicios con sus duchas y W.C. el sitio esta bien para quedarse no muy limpio pero aceptable. Bueno previas negociaciones y unas cuantas cervezas entramos para pernoctar, nos dieron unas alfombras ya que el suelo no era arena sino tierra en polvo en fin una porquería. Os recomiendo si deseáis acampar allí hacerlo en las dunas de alrededor en vez del oasis. Una vez montado el campamento y cenado hicimos una buena fogata acompañados de nuestros dos amigos que no paraban de pedir cerveza hasta le dimos jamón que comieron sin rechistar, jajajaja anda que el tío lo iba a despreciar y sobre todo el hambre que manejaban. Ya bien entrado la noche nos marchamos a descansar que mañana nos toca otra aventura.

















































































































Continuara.....
No lloreis por las cosas que han terminado,sonrie por que han existido

pedroman5

Menuda aventura¡¡¡¡

Unos parajes muy bonitos  :o :o

Un saludo

PD.- Más, más  :P :P :P

bandolero1960

#23
6º Día
Hoy tocaba diana muy temprano ya que nos quedaban muchos caminos que recorrer, cerca de 600 Km hasta llegar a nuestro destino, Sidi Ifni de los cuales 100 eran de pista pedregosa que hasta los empastes de los dientes se te movían que de piedras dios mio ya no lo había avisado Javi que la había hecho en moto y no vea la que paso.
Al levantarnos pudimos comprobar la belleza de aquel oasis ya que llegamos de noche. Después del desayuno recogimos el campamento y empezamos a sacar las cámaras y hacer fotos para recordar ese precioso lugar una vez terminado la sesión fotográfica emprendimos la marcha. Nuestra primera etapa el lago Iriki, el ritmo era lento ya que no había necesidad de arriesgar yendo rápido podríamos cargarnos algo del coche y no era plan, esto es un viaje de placer no una competición. Durante el trayecto repartimos caramelos, ropas a niños y lugareños que nos íbamos encontrando en el recorrido, ellos no regalaron lo que tenía, su entrañable sonrisa que hasta más de uno se le saltaron las lágrimas.
Llegamos al lago Iriki y fue un alivio para nosotros y el coche aunque fue corto el descanso. Tras cruzar el lago volvimos a coger la pista y esta era peor que la anterior había más piedras, cortados así fue hasta llegar Foum Zguid ese tramo fue interminable teníamos gana de dejar esta pista y coger asfalto. Cuando llegamos hasta los espermatozoides los teníamos revuelto que pecha creo que esa pista no volveré a cogerla. Tras un pequeño descanso de  la tralla que acabábamos de darnos pusimos rumbo a Tata en donde repostaremos y nosotros igualmente ya que el estomago empezó a decir que el también estaba en reserva. Una vez en Tata y tras los repostajes emprendimos la marcha. Esa carretera nunca la he cogido no tiene el firme muy mal hay unas recta muy largas, zona muy desértica y pueblo muy distante entre ellos. Al cabo de muchas horas al volante llegamos a Guelmin nada entrar nos paro la policía en un control solicitándonos los pasaportes, pero como llevaba los papeles de todos los componentes rellenos pues nos dejaron salir enseguida menos mal que los llevabas nos ahorro bastante tiempo de estar allí parado mientras no tomabas los datos a todos. Le pregunte al poli porque nos pedía a todos la documentación tras lo cual me respondió "Rutina". Bueno después de eso solo nos quedaba los últimos 60 Km que largo se nos hizo. Ya en Sidi Ifni fuimos a casa de Oscar a recoger las llaves de los apartamentos donde nos íbamos a quedar y tras cenar nos fuimos a dormir que el día a sido muy larga y la paliza que nos hemos pegado también.









































































































VIDEO

http://youtu.be/Css_A0kDN0U

http://youtu.be/1zPZP4S-aJ8

Continuara.....
No lloreis por las cosas que han terminado,sonrie por que han existido

Enric

Esa pista es un pedregal de 3 pares de narices, en mi primera bajada pete el amortiguador alli.
Supongo que ya lo conoces pero lo mejor antes del Iriki es ir enganchado al las dunas del chegaga y al este del Iriki es ir directo a tata por el sur del iriki. La pista es mucho mejor.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Mitsu-Jay

Lo dicho , que desconsuelo de viaje.... :o :o

bandolero1960

#26
7º Día
Después de un buen descanso reparador incluso algunos se le pegaron las sabanas, jajajaja muchos madrugones y paliza acumuladas en eso días empieza a pasar factura,tras el desayuno nos fuimos a visitar Sidi Ifni. Paseamos por sus calles que conserva alguna todavía su nombre en español, visitamos su mercado, vimos el antiguo aeropuerto, el puerto, los restos del teleférico y el único edificio que queda con el símbolo del águila. Según me comentaron lo están reparando nuestro gobierno para abrirlo como consulado de la zona y todo el material que se encontraba dentro lo han trasladado al consulado de Agadir. Después de la tournée fuimos a ver el barco pero ya había oído y visto que lo estaban desguazando y que quedaba poco. Pero poco que queda ya no queda ni un tornillo allí solo queda una mancha testigo de que allí había algo, después nos fuimos a ver el segundo pecio que se encuentra un poco más adelante y ese sigue allí. Como la marea estaba bajando empezamos a mariscar y la verdad que nos fue bien la cosa entre burgaillos, lapas y cangrejos morro cogimos una buena mariscadas.
Con la cena cogida nos fuimos para la casa a cocer el marisco y darnos un banquete pasando antes por el mercado, compramos carne de dromedario ya que ningunos de nosotros la habíamos probado y había curiosidad en probar su sabor. Una vez los mangares preparados nos pusimos hasta las manillas, la carne de dromedario pues la verdad que esta buena la hicimos a la plancha y su sabor para mí a ternera otro decía a pollo en fin lo mejor que tenéis que hacer cuando vayáis al moro es probarla y que cada uno saque su conclusión. Después de la pecha de comer tomamos unas copas para bajar todos lo engullidos entre copas y copas, comentar las rutas, incidencias de las jornadas anteriores por poco no escuchamos el primer rezo, jejejeje incluso creo que algunos durmieron como cayeron en la cama no le dieron tiempo a quitarse las ropas, jajajajaja.

SIDI IFNI



























































Lugar donde se encontraba el Barco















2º barco









Cogiendo la mariscada





















El Botin



















No lloreis por las cosas que han terminado,sonrie por que han existido

firebladerr

que viaje mas guapo os habéis pegado. que envidia.
mas mas mas..........
Antes de diagnosticarte a ti mismo depresión o baja autoestima, asegúrate de que no estás, de hecho, simplemente rodeado de gilipollas.
MONTERO DID 3.2 165 CV.AÑO 2000.
montero en preparacion.........
https://www.youtube.com/user/fronterapeke