Tengo un montero con 270000km y ya voy por el segundo volante motor. Alguien tiene alguna solucion para q dure mas? Voy a cambiar tambien los casquillos del cigueñal o por lo menos mirarles haber como estan. Alguien sabe algo mas sobre este tema?
Gracias de antemano.

Claro que hay una solución para que dure más, y es meter un kit monomasa.

Tengo un amigo q ha instalado un monomasa y lo q se le ha roto ahora es la caja de cambios y le han dicho q puede haber sido xq al ser monomasa no absorve los golpes y a muerto la caja de cambios. Esto es una p........ y q los de la mitsu lo sepan y no digan nada.

Me gustaria saber mas si alguien ha montado monomasa saber como les va

Buenas, yo llevo montado un monomasa desde hace un año y la verdad es que muy contento, lo monte porque tengo un amigo que tiene una empresa de movimientos de tierra y lo lleva montado y con el estira camio es como un salvaje con el coche y le va de maravilla, por cierto el suyo esta a punto de rozar los 600000 km.
El único inconveniente que le veo es que de tercera para arriba ratea un poquito de las 1000 a las 1300 vueltas más o menos, cambio un poquito más arriba y tema solucionado.
Espero que te aya servido un pico mi comentario.
Saludos Josep.

Por cierto que me olvidaba, yo no llevo un kit de los normales que venden, el mecánico mío lo envío a un preparador de 4x4, soldó mi volante, le puso los mismos pesos que el mío y lo calibro, luego nos dijo que pusiéramos el embrague de origen de Mitsubishi que esta más reforzado que algunos que venden.

Gracias x la info se lo dire al del taller q me le va a meter mano haber q le parece.

Haber, lo que yo no te puedo asegurar es si eso dura ya para siempre o durante unos años, yo llevo unos 25000 km con ella.
Yo me la jugué por que no estaba dispuesto ha cambiar bimasa cada ciento y pico mil km. Con el tiempo ya iré viendo si he acertado o me he equivocado.
Pero a día de hoy muy contento.

El mio por lo visto le han hecho monomasa.
El anterior dueño le llevo a un taller antes de que se rompiese del todo y según me contó el del taller( le he visitado), si se lleva antes de cuando ya no hay remedio se puede soldar y convertir así en monomasa. Eso es lo que yo se, y ya han pasado bastantes km. de cuando se hizo.
He leido que para comprobar el bimasa hay que meter la mano por la tapa de registro de la caja de cambios, y si hay grasa...malo.
Yo he enredado por el registro que tiene el embrague y está pringado de grasa y también tuve que quitar la puesta en marcha y con la mano saqué grasa de la zona del volante, supongo que fué la que desparramo el bimasa en su día, aunque esto ya son conjeturas mias.

Si yo ya he quitado esa tapa y se sale la grasa a borbotones ademas al arrancar suena un ruido vamos q tiene todos los sintomas de volante bimasa seguro. El primero le cambie con 150000km y ahora tiene 270000

Y no se q hacer si venderle para piezas o arreglarle tengo un dilema elegante y si le vendo q comprar???????

Yo llevo un monomasa ralliart con un embrague Aisin(es el mismo que el de serie),y funciona perfectamente,la unica pega es en tercera que hace lo que ha dicho mi compañero.

Mi experiencia.
El primer bmasa duro 120.000 km y empezo a vibrar y hubo que cambiarlo.
El segundo 100.000km mas y empezo a hacer como el tuyo ruido al arrancar pero no vibraba.
He puesto el kit monomasa de KS internacional y al menos ya se que por ahi no petara.
Que a lo mejor peta la caja? pues no se, cajas petadas en ya casi 13 años que se fabrica el coche he oido unas cuantas y la de tu amigo es la primera que oigo que tenia monomasa.
Pero seguro que las vibraciones le afectan.
La verdad es que con el monomasa he tenido que aflojar el chip porque vibraba mucho.
Ahora que el chip mas flojo vibra menos pero por lo que veio mas que a la mayoria de la gente pues yo lo noto en todas las marchas entre 1100 y 1300rpm. No se si el mio tiene algun problema en algun soporte del cambio o el del mpotpor y ppor eso se nota mas. Tengo que compararlo un dia con otro.
Pero es lo que hay.

Y q km tienes con el monomasa ya puesto? pero en campo y en cortas se nota algun cambio? Enric

Yo llevo el monomasa de Ralliart y de momento de maravilla; lo que me comento el mecanico es que el monomasa debe estar equilibrado a la perfeccion, en caso contrario vibra mucho y en el peor de los casos se carga la caja de cambio.