Hola, perdonar si esta es una pregunta absurda, es que aún no estoy muy puesto en esto de los todo terrenos. Yo tengo un Alfa 159 y en este no es el caso. He comprado hace poco un montero del 95, corto, 2.5 tdi, y quería saber primero si existe algo o se puede hacer alguna cosa para que aumente un poco la potencia sin tener que echarle muchas pelas encima, y segundo, si se puede también conseguir que consuma algo menos, porque gasta como un "harryer" (avion) o un "panzer aleman" (tanque). Saludos y gracias.

Para el consumo hay una cosa muy sencilla: pisarle menos y tocar el acelerador como si el cable del mismo en vez de ir conectado a la bomba fuera enganchado directamente a tu escroto. Así conseguirás que el consumo se quede por debajo de los 12 litros. >:(

En cuanto a la potencia, mira en bricos que algo se puede hacer. Échale un vistazo a este tema:   http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=2220.0

Un saludo

Cita de: Simca en Noviembre 21, 2012, 04:00:09 AM
Para el consumo hay una cosa muy sencilla: pisarle menos y tocar el acelerador como si el cable del mismo en vez de ir conectado a la bomba fuera enganchado directamente a tu escroto. Así conseguirás que el consumo se quede por debajo de los 12 litros. >:(

O que pierdas el escroto  ;D

Puedes tocar bomba y turbo, para sacar más potencia, pero si le pisas, gastarás más que ahora.

Cita de: Enric en Noviembre 21, 2012, 09:10:21 AM

Cita de: Simca en Noviembre 21, 2012, 04:00:09 AM
Para el consumo hay una cosa muy sencilla: pisarle menos y tocar el acelerador como si el cable del mismo en vez de ir conectado a la bomba fuera enganchado directamente a tu escroto. Así conseguirás que el consumo se quede por debajo de los 12 litros. >:(

O que pierdas el escroto  ;D

+1!!!

si el cable del acelerador fuese conectado a mi escroto, creo que llevaria ya los huevos por las rodillas desde hace tiempo ;D ;D

Cita de: Yoni en Noviembre 22, 2012, 20:11:58 PM
si el cable del acelerador fuese conectado a mi escroto, creo que llevaria ya los huevos por las rodillas desde hace tiempo ;D ;D

;D ;D ;D

Bueno, ya le toca, después de ir poco a poco poniendolo al día en todos los aspectos mecánicos, estéticos, etc. ya estoy pensando en meterle mano a lo de subirlo a 115 cv. y como no me parece nada complicado y no cuesta nada pues a ello. Pero antes de nada una cosa, o mejor dos, primero: El coche no va mal, y por lo tanto es una cuestión un poco de por que vaya algo mejor aún, así que si esto puede generar algún problema mecánico de turbo, bomba o lo que sea por favor que alguien que entienda o lo haya hecho me lo diga, si es así lo dejo como está.
Y segundo, sigo sin entender que tienen que ver las dos arandelitas que se ponen para que sirven, yo las pongo pero me gustaría saber para que sirven.
Por último, en la página francesa dice que SE REDUCE EL CONSUMO EN UN LITRO A LOS 100 !!!!, me imagino que es al revés, no?
Gracias.

yo llevo hecho el apaño un año x lo menos y problema ninguno, el consumo no baja eso esta claro ya q parte del apaño es abrirle paso a la bomba del gasoil, en cuanto a las arandelas creo q era subir el actuador o (wastegate) del turbo asi retrasar la descarga de este.

Muchas gracias Ka, mañana le meto mano. Las arandelas pueden ser tuercas, no? y el grosor ponía que sobre 7 mm. Eso es lo que tu le has puesto?, gracias de nuevo.

Yo le puse unos 5mm, como no tengo manómetro no keria pasarme y pensé si veo q le falta lo subo un poco más, pero la verdad sq así sea quedado muy bien a lo q si q le tuve tocar un par de veces fue al tornillo de la bomba ya q m tiraba una zorrera negra de miedo.
Un saludo y ya contarás q tal

Por favor me puedes decir cual es el tornillo de la bomba, donde está y cuanto hay que girarlo y para que lado?, 4 preguntas en una, jeje, gracias.

Perdona pero estoy con el mvl y no se poner enlaces, pero pon en el buscador regulación de paso de gasoil bomba mecánica desde habitáculo, esto e un brico d un compañero q lo regula desde dentro hay podrás ver cual es el tornillo