buenas noches
rompí el motor de mi MONTERO ,lo he cambiado por uno de desguace,  utilizando la bomba de inyección que yo ya tenia en el Montero. me ha funcionado bien hasta que a enpezado a perder fuerza en bajas y a hechar humaco negro.

En los desguaces suelen dar garantía, mira a ver si responden.

Cita de: Borraska en Noviembre 16, 2012, 07:38:38 AM
Borrado por estar duplicado

Puedo contestar aquí no?.

Como es eso de la falta de potencia? En bajas vueltas? En msrchas cortas, en largas? Por debajo de 3000rpm?
No te sucedera en subidas largas?
Has cambiado filtros de gasoil y aire?
Has comprobado el filtro de dentro del tanque?
Has anulado la egr?
Has desmontado el sensor de presion de turbo y has limpiado el agujerito del colector?
Como está el colector de admision?

Alberto, puse borrado porque puse dos veces la misma respuesta jejeje, no porque el post esté cerrado.

Yo decía lo de la garantía porque si al hombre le ha funcionado bien el motor de desguace y de pronto, le pierde rendimiento y hace el calamar, algo raro hay.

gracias por vuestras respuestas.
me falla en marchas cortas,parece que se va a calar frente a una fuerte pendiente,en primera sube ,pero si quiero subir en segunda parece que se va a calar y hecha un humaco negro que da miedo. ??? ??? ??? ??? ayudarme por favor. le he metido el ordenador y da fallo mariposa.

Limpia los sensores y la mariposa de la admision, y comprueba que la mariposa funciona.
Tapa la egr.
Y los sensores de la bomba como estan?

hoy me lo an dado con la mariposa limpia.
el coche funciona bien , pero lo e forzado un poco a sacado humo negro de cojones  y creo que esta ostruida otravez.me a vuelto a fallar.deberia cambiar la mariposa.

Cita de: Enric en Noviembre 19, 2012, 14:36:39 PM
Limpia los sensores y la mariposa de la admision, y comprueba que la mariposa funciona.
Tapa la egr.
Y los sensores de la bomba como estan?

Gracias por tus respuestas.
Esta en el taller esperando que se limpie mariposa y sensores.yo creo que el fallo esta hay en la mariposa,
por que tapar la egr?
Se puede cambiar la mariposa por la de mi viejo motor?
Que tendría que hacer para que esto no sea cada poco tiempo?
Gracias ........ ;D

si la egr falla y se queda abierta los sintomas en frio son esos mucho humo y no tira.
En caliente no se nota.

El del taller me dice que va a intentar poner mi vieja mariposa;
En el caso que siga fallando lo llevara al bombero, dice que puede necesitar un ajuste.
YO NO ENTIENDO DE MECANICA........... ??? ??? ???.
solo quiero que den con el problema.
No se que hacer,  me esta quitando el sueño.
el mecánico me dice que tapar le egr me podría derivar en problemas eléctricos.
La cosa es que si limpia mariposa el coche anda de cojones(bien) ,pero si le meto tralla y le fuerzo, al de un rato de ir bien empieza a echar ese humo negro que acojona. empieza a no subir de vueltas como si estaría ahogado si le paso de 2000rpm empieza la gran nube negra y al de un rato se enciende la luz amarilla del motor.
(perdón por la chapa)...................................
GRACIAS.

Estas seguro que no tienes ningun problema con los filtros de combustible?
la egr en tu modelo la puedes tapar sin ningun problema, somos decernas los que lo hemos hecho y sin ni un solo problema.

todo bien:
gracias a todos,he anulado la egr pero directamente la he desenchufado y no me da fallo electrico

Mejor que la tapes, pues puede pasar que no haya quedado cerrada del todo.

Cita de: Enric en Noviembre 28, 2012, 20:55:52 PM
Mejor que la tapes, pues puede pasar que no haya quedado cerrada del todo.

con eso quieres decir que puede volver a pasar.
Tengo el viejo motor, ¿Que piezas te quedarías ,teniendo en cuenta que gripo , fundí un pistón y jodi el turbo.me gustaría saber que piezas me puedo quedar.
Un saludo y gracias

Yo salvaría de la quema cosas como la culata completa e inyectores, pero también puede haber cosillas que te sirvan , como los termocontactos de la temperatura, presión de aceite, bomba de aceite, algún manguito... o igual no lo necesitas nunca. Si tienes un rincón yo dejaría el motor entero