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Ayuda para cambiar distribucion.

Iniciado por Cadete, Octubre 27, 2012, 07:12:38 AM

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Cadete

Hola compañeros, pues eso necesitaría alguna ayuda para cambiar la correa de la distribución de mi pajero del 87, ya que me piden 500 euros casi mas que vale el coche. Si alguien tiene algún brico o conoce algún enlace donde este bien detallado, me haría un gran favor, gracias.

Yoni

Mira este enlace, tu motor es practicamente igual, animo yo lo hice con exito ;D

http://chez-galium.com/automobile.php?sm=meca&id=22
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

Cadete

Gracias Yoni, pero he estado mirando el enlace y hay cosas que no entiendo. Cuando se quita la tapa de la distribución, hay que colocar pasadores en el árbol de levas y bomba inyectora?, como?, donde?. y luego para la sustitución de los tensores cuando pones los nuevos, cuanto lo tensas?.

Alberto

Si no estas acostumbrado a enredar en mecanica es un mal bautizo comenzar haciendo algo asi, si aun así estas decidido a hacerlo o sabes del tema pues adelante.
Yo alguna vez he cambiado alguna y aunque todas se basan en lo mismo cada una tiene su miga.
Yo no se la he cambiado a uno de estos pero Si yo fuese tu pndria el motor en las marcas, calculo que tenga orificios en las poleas para meter algun tornillo y asegurarte que esta asi, si no puedes pues pon el motor en punto muerto, y MUY importante, marca la correa en un diente en cada una de las poleas , despues aflojas el tensor y quitas la correa, superpones la nueva con la vieja y marcas la correa nueva en los mismos dientes, cuenta el numero de dientes entre marcas y comprueba que sea el mismo en la correa nueva y en la vieja, repasalo bien y asegurate las veces que necesites, y despues montas la correa nueva haciendo coincidir las marcas en cada polea, de forma que el tramo sin tension de la correa sea el que queda en el tensor, no muevas ninguna polea ni el motor hasta que hayas tensado el tensor. una vez hecho comprueba que el motor gira bien y la correa  esta bien puesta, para ello puedes levantar una rueda trasera y con la 5 metida para que cueste menos que alguien gire la rueda para adelante, costara para vencer la compresion del motor pero tiene que girar bien.
Suerte y mira algun brico por ahi.
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

Yoni

Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

crazys

si te gusta y quieres aprender es lo mejor que puedes hacer ;D