Hola, como soy nuevo en esto de los monteros creo que vais a tener conmigo una pesadilla, es que no me aclaro, vamos a ver he comprado un montero del 95, corto, 2.5 tdi y aunque está bastante bien lo estoy intentando poner a mi gusto poco a poco, el otro día en una de las primeras salidas camperas me he dado cuenta que en zonas rizadas la dirección tiene holgura, luego en parado lo he comprobado y efectivamente, al tirar del volante hacía mi tiene como medio centimetro de juego, y ese el el molesto clak clak que hace, en carretera no se nota nada, le he intentado apretar más la tuerca de sujección del volante pero está a tope, eso se puede solucionar apretando algun tornillito?. Gracias.

si, en la caja de direccion hay uno, pero nose si te solucionara el problema, prueba a ver. hay un tema ue se llama holgura en la direccion o algo asi, leelo y sale fotos y todo de donde esta ese tornillo

Sí, desde la caja de la dirección se puede ajustar un poco la holgura, es un tornillo que va arriba de la caja, lleva una contratuerca, hay que aflojarla y mover ese tornillito, prueba, si le aprietas mucho la dirección casi no vuelve sola cuando das una curva.

si la holgura es tirando del volante hacia fuera o como dices hacia uno, revisa aparte del tornillo que dicen otro tornillo que lleva donde entra la caña de la direccion en el estriado de la caja, eso tienes que hacerlo por el pase de rueda

Gracias a todos, esta semana me meto a mecánico a ver si lo soluciono, ya os comento.

Hola otra vez, haciendo pruebas he comprobado que no tengo holgura hacia los lados (bueno, yo no, el coche, jeje), solamente tiene holgura y no mucha hacia el conductor, por eso no he tocado el tornillito que va encima de la caja, porque segun me decis ese es para la holgura de volante a un lado u otro. Lo que no tengo claro es donde va el otro tornillo que me decis que hay que tocarlo por el paso de rueda, no lo localizo, en algún sitio estará, haber si alguien me puede mandar una foto que me aclare como hacerlo. Gracias de nuevo.

el de la caja de direcion es para quitar o ajustar la caja de direcion nada que ver con tus síntomas, lo que te pasa es una de dos o tienes el rodamiento de la caña cascado
o los tornillos que sujetan la caña están flojos. estos dos tornillos estan en la parte de debajo del volante y tienes que desmontar los plasticos para poder comprobarlo
si esos dos tornillos de color dorado estan apretados entonces es del rodamiento.
saludos

Gracias David, hasta ahí seguro que llego, le desmontaré las piezas de debajo del volante y miro los tornillos. Si estuvieran apretados y como dices es del rodamiento, ¿sabes si es cara la pieza y el trabajo de mano de obra?, porque otra cosa es si se puede hacer uno personalmente, si no es muy complicado. Gracias.

Para cambiar el rodamiento no se los pasos que hay que dar ni lo que vale.
Para cambiar la caña completa no es muy complicado desmontar fijándote y bolber a montar.
El precio de una de segunda mano es de 80€.

Perdona, es que soy un poco torpe, pero una pregunta, la caña nueva o de segunda mano completa ¿es que viene ya con los rodamientos?,

Efectiva mente llegar y montar

Gracias, ya te cuento.....

si es el rodamiento (y es conico cosa que en tu coche no lo se )seguramente puedas atacarle apretandole un poco  y no tengas que cambiarlo

¡Otra opción!, si señor. A ver si con alguna de ellas se soluciona, es que se pone pesado el ruidito CLOK CLOK o como se escriba, pero oirlo si se como se oye el condenado. Claro por carretera ni se nota.

Cita de: Raul en Noviembre 14, 2012, 23:18:00 PM
si es el rodamiento (y es conico cosa que en tu coche no lo se )seguramente puedas atacarle apretandole un poco  y no tengas que cambiarlo

Cónico? Me da que no, por lo que se ve sin desmontar es de bolas