Hola gente. Como sabéis tengo un Montero 2.8 largo. Resulta que con las lluvias de estos días, me he metido en barro y he tenido que usar la tracción a las cuatro ruedas y los bloqueos de diferencial central y trasero. He observado, que después de usarlo, el coche hace un ruido fuerte al arrancar y al parar el motor. Después... cuando circulo en 2H durante un tiempo, el ruido al arrancar y al parar desaparece. ¿A que puede deberse? ¿puedo llevar algo roto? He de puntualizar que llevo el coche lleno, lleno, de barro por todos lados. ¿Tendrá algo que ver?

Saludos!!!

igual puedes mirar de quitar el barro lo primero jejeje

A mi en el DID en cierta ocasion me crugia de todo despues de una atrancada en barro. Despues de una buena limpieza y un apriete de planchas de proteccion dejo de hacerlo.

Realmente no creo que sea tema del barro, he comprobado que el ruido se escucha al poner el motor en marcha y al pararlo después de haber usado el bloqueo de diferencial. Lo de barro lo he dicho por si hay alguna relación directa con el tema.

Lávalo y prueba

Ademas del lavado explica un poco mas el ruido, es de roce?golpes?
, lo hace solo al parar o arrancar el motor?, con el embrague suelto o pisado?

Realmente no es un ruido en sí, es como si el coche arrancara y parara de una forma más brusca, con una fuete vibración. Y es solo al arrancar y parar.

Revisa los tacos de motor y cambio,a lo mejor tienes alguno roto.

Cita de: fantxis en Octubre 28, 2012, 20:28:52 PM
Revisa los tacos de motor y cambio,a lo mejor tienes alguno roto.

si eso te iba a decir yo.

Creo que tampoco son los tacos del motor, porque solo ocurre despues de haber usado el bloqueo y la vibracion parece venir de la transmision o la parte trasera, que sera?

Depués de quitar el barro  ;D, mira que las cardan no tengan juego.

Pues bien, he limpiado lo que he podido el barro, pero el ruido sigue. Aunque como digo... es una vibración fuerte al arrancar y parar. Hay alguna forma de ver los tacos del motor? es que los he buscado un poco por encima pero no los encuentro. El cardan tampoco debe ser, porque ocurre incluso en punto muerto, o sea sin que la transmisión funcione. Mas bien parece de la parte del motor, y ocurre al poner dar el contacto y al quitarlo.

Si se os ocurre que puede ser... ando algo perdido.

Después de haber seguido usando el Montero unos días el ruido-vibración ha desaparecido por si solo. No tengo ni idea de que podía ser. Si descubro algo lo pongo.

Saludos.