Cita de: rafapalomares en Octubre 27, 2012, 09:58:35 AM
que has  hecho con los amortiguadores  que as quitado si los vende me apunto si estan bien claro

Si me lo dices a mi los tecnoshock estaban un poco hechos polvo, 2 perdian aceite, y otro esta reventado y el ultimo esta sin problemas.

La verdad es que no me planteaba venderlos, pero si el que los compra se conciencia de que los ha de llevar a reparar, entonces seria question de hablarlo.

Enric que tal los sahara es que yo quiero unos selex y creo que son los mismos

No los he podido probar bien todavia.
He tenido un problema porque en los delanteros no me pusieron las rotulas metalica si no las otras y el coche iva fatal porque no son los suficientemente duras y quedaba suelto.
Hoy por fin he puesto los amortiguadores con las metalicas y el comportamiento ya es el normal, pero solo he hecho 30 km con ellos tengo que probarlos mas.

Lo que si te digo es que revise con los de Sahara las medidas de los amortiguadores pues los delanteros si dan 3 cmts mas de recorrido pero los traseros segun medimos en unos no.
Despues de eso los hicieron con las nuevas cotas y os pedo asegurar que los traseros mios dan 4 cmts mas de recorrido.
Lo he medido, y aunque la estabilizadora limita un poco el amortiguador cunaod la estabilizador ano limita estira 4 cmts mas.

Cuando los pruebe mas os informo

Cita de: Mitsu-Jay en Octubre 26, 2012, 20:57:41 PM
Espectacular..... :o :o :o
Miguel, cuanto ha ganado en altura?

En altura lo tengo igual que antes no he modificado nada, los muelles traseros son los OME viejos , que están perfectos.
Inicialmente me había planteado bajarlo un poco, dejarlo en +2; pero despues de probar los amortiguadores KING es igual llevar +2 que +10, va plano como un coche de rally........alucinante.

Referente a los amortiguadores viejos , están invendibles para lo único que sirven es llevarlo de repuesto para las travesías Africanas. 

Por las fotos, parece que a ganado mas altura :o

Cita de: Mitsu-Jay en Octubre 29, 2012, 20:32:12 PM
Por las fotos, parece que a ganado mas altura :o

No, esta como antes, en la foto de la rueda trasera creo que  estaba  en el aire, la sujeta el limitador de extension.

k pasote, como ha quedado, a disfrutarlo compañero !!!!

bien de wapo esta el chisme xd

Ya tengo el eje trasero con bloqueo montado, he cambiado los bujes completos ya que tienen mas diámetro que los mios, aunque creo que las homocineticas son las mismas ¿es asi?. Lo hemos montado con todo el cableado original del coche , sin duplicar cables, lo único que se ha añadido es un fip-folp para on/off del boton original.
Teóricamente ( aun no lo he probado) yo puedo activar el bloqueo trasero en todas las posiciones, a bote pronto pienso que seria un problema conectar el bloqueo en tracción 4 sin bloqueo central, con reductora no hay problema , con el central bloqueado tampoco, y en tracción trasera tampoco.......¿que opinais?   

De que coche has montado eso

Yo miraria de hacerlo funcionar como va de origen en los nuestros.
Es decir que solo funcione si tambien esta conectado el central, con reductoras o sin reductoras, puesto que si estas en un cruce de puentes aunque tengas bloqueado el trasero si no esta el central el trasero no hara nada pues la fuerza se ira por la rueda delantera que este en el aire.
Claro que el tuyo tienen control de traccion y haria frenar esa rueda para recuperar la motricidad y el coche se moveria, pero creo que es mejor hacerlo como vienen de origen.

Cita de: ferre en Diciembre 22, 2012, 18:57:58 PM
De que coche has montado eso

De un DI-D del 2002 siniestrado.

Joer mikekala¡¡¡¡ tu tampoco paras.......

Por cierto, ¿Como es que has preferido montarle un eje completo con bloqueo en lugar de pillarte un ARB o similar? ¿Es que no los fabrican?

Un saludo

Te contesto yo.. :-) El ARB existe, pero es mas facil encontrar en un desguace el eje, que conseguir que un distribuidor te traiga el arb trasero para el Did. En australia no es problema porque arb esta alli, pero aqui nadie lo tiene en stock.

Pues la verdad es que fue un calenton, fui al desguace de acompañante, me vi el Did revolcado 2002......y me dije el grupo trasero....compre todo el eje, al día siguiente me bajaba a Marruecos y no tenia tiempo de pensármelo.
Cuando regrese ya lo tenia en el taller.....Pensándolo fríamente creo que no le voy a sacar partido ya que con el eletronico me apaño perfectamente ( mi tiempo me ha costado ) en Arena, pero en fin ya esta puesto, espero equivocarme y sacarle rendimiento.