Bueno por fin he montado las balonas en el coche y he hecho algunas fotos.

Material necesario.

-   Kit de balonas de Mad Suspenions, comprado en Euro4x4parts.
-   Un Montero DiD.
-   Tubo de 4/6 por que se quedan cortos con el que trae en el kit,... por dos palmos,...

Me he comprado algo que llevaba tiempo queriendo, un gato de taller y un par de borriquetas de las de verdad, 6 TN cada una,... levantas hasta 65 cm por lo que son las ideales.



La borriqueta la pongo en el lateral.



Por lo que pueda pasar pongo la segunda borriqueta justo debajo del brazo de la bola, con el gato del coche subo la rueda para desmontarla.



De tal forma que el muelle estira del todo.



Aquí tenemos el protagonista, dentro del muelle hay que poner la balona.



En la parte superior hay un tornillo que sobresale mucho.



Para esto el kit trae una tapeta con el taladro hecho para el tornillo, la metemos entre las espiras, entra sin problemas.



Y yo en mi caso, para que no estorbe la sujeto con "mi amigo" el destornillador quita grapas.



Meter las balonas dentro del muelle,... es muy fácil, sobre todo cuando ya estas en casa tomando una cerveza,..

Primer Intento.



Segundo intento,



Tercer intento,...



No hay truco, cuesta una barbaridad, hay que vaciar la balona de aire y usar el tapón que trae para que se mantengan vacías y retorcerlas hasta que entren,... se pueden usar herramientas no cortantes, yo en concreto he usado un vaso de 17 y su prolongador,... de la llave de las ruedas.

Una vez que hemos metido la balona en el muelle ponemos la tapeta inferior.



El kit trae un muelle para que proteja el giro del tubo.

Que queda así.



Meter el tubito en el pitorro que trae la balona,... pues parece mentira pero el ejercicio que habéis hecho para meter la balona os viene bien, por que hace falta,... cuesta una barbaridad que el tubito entre.



El tubito del aire lo he protegido con un trozo de camisa de una manguera eléctrica.



En las instrucciones del kit pone que lo pases por el hueco del brazo hasta el latiguillo del freno, pero como parece que puede rozarse con la parte inferior del amortiguador le puse el trozo de camisa.



El tubo lo embrido al del freno, queda muy protegido.



Y esta es la balona montada ¡POR FIN!.



Un detalle de la parte inferior del brazo de la suspensión.



El tubo lo llevo hasta el lado trasero derecho del coche, donde las bisagras del portón, embridado al tubo del freno, ojo hay que protegerlo del escape.



Y luego yo lo he embridado a los tubos del AA posterior (El mio lleva un segundo compresor atrás)



Y por aquí lo subo al interior del coche, el tapón redondo que veis más o menos en el medio.



El hueco da aquí,... justo al lado del equipo de aire trasero, junto a las bisagras del portón para que os hagáis una idea.



El tubo mide 6 mm externos.



Por lo que le hacemos un agujero de 5,5 mm  para que quede apretado, la verdad es que me ha costado meter el tubo por el tapón pero ha merecido la pena, queda muy sellado.





La segunda balona es igual que la primera pero al otro lado del coche,  ::) , por lo que os ahorro las fotos.

Cuando tenemos los dos tubos junto al acceso al habitáculo, ponemos la T, los tubos, se me olvidó antes, hay que cortarlos lo mas rectos posible, es mejor usar una buena navaja, la "T" es de presión, solo hay que meter el tubo hasta el fondo y queda fijo, si tenéis que quitarlo, cada entrada tiene una arandela naranja, la apretáis y sacáis el tubo sin problemas.



Ya en el interior del habitáculo ponemos la válvula de sobre presión (la primera que veis en la línea) que está tarada a 3,5 kg, y la válvula de mínima presión (lleva una chicharra que pita si baja la presión de 0,5 kg), es la segunda, esta requiere de masa, cogida al tornillo que sujeta el ventilador (inferior de la foto) y el positivo que ya conectaré,...



Yo he metido todo en el hueco que hay entre las dos chapas agarrándolo con bridas para que no haga ruido y el tubo no se roce con nada, y le pongo finalmente la válvula de llenado, por cierto se ve que el tubo que compré era mas duro y no había forma de meterlo, imposible,... hasta que decidí "calentarlo" con un mechero,... mano de santo, entra a la primera y el tubo no se quema (si lo hacéis con cuidado) si lo llego a saber antes con las balonas,....



Lo llenamos a 2,5 kg durante un rato para ver que no pierde.



Las balonas cuando se hinchan "crujen" hasta que se asientas, así quedan a 2,5 kg de presión.



Y finalmente la válvula, con su cartelito, en la posición que la he colocado, en el panel interno del maletero, junto a las bisagras del portón.

Te ha quedado muy Profesional.

Lo paso a bricos.

Visto así parece hasta fácil... ;D  Estás hecho un profesional del bricolaje

Ya te digo, un artista.

Por cierto, ¿las balonas necesitan homologación?

Taluego

Si, necesita homologación.

Una pregunta:

Que beneficios y desventajas te trae el uso de esas balonas?

Saludos

Muchas gracias por currarte tan buen brico.

Entran ganas de montarlas.

Cita de: jorvita en Julio 21, 2012, 03:48:40 AM
Una pregunta:

Que beneficios y desventajas te trae el uso de esas balonas?

Saludos

Puedes llevar el coche cargado, por ejemplo para un viaje, y llevarlo igual de nivelado que si fuera descargado, y asi evitas ir con el culo por los suelos.

Gracias

Un Saludo

Muy buen montaje, visto asi, la verdad es que apetece tirarle mano. De precio que tal sale?

Cita de: gaspar.7 en Octubre 26, 2012, 15:02:53 PM
Muy buen montaje, visto asi, la verdad es que apetece tirarle mano. De precio que tal sale?

Yo acabo de pedir informacion y me piden 302 euros con montaje, y de homologacion en MC ingenieria 340 € todo ya con iva incluido, si lo montas con compresor y manometro con mando a distancia tienes que sumarle casi 500 €uracos mas, ainsss que dolor, de todas formas por 70€+IVA que cobran de montar es para pensarselo.
Un saludo

Menudo pedazo de brico, a lo mejor hay que ponerse al tajo